2019年6月汽車銷量排行榜

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環(huán)比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風(fēng)日產(chǎn)進步有目共睹，5、6月穩(wěn)列榜單的第4名；東風(fēng)本田、華晨寶馬、北京現(xiàn)代分別是本月銷量增長率的前三名。

以“去國五車庫存”為特征的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀(jì)以來6月環(huán)比增長最好的月份，下半年“補庫存”趨勢將進一步顯現(xiàn)。

一、6月轎車銷量排名前十

2019年6月轎車榜單前三名并無太大變動，依舊是日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉這三位“熟客”。新寶來憑借出色的市場表現(xiàn)實現(xiàn)了70%的增幅，銷量突破2.8萬輛，成為榜單A級車增幅最大的合資車。

二、6月SUV銷售前十排名

6月份SUV細(xì)分領(lǐng)域的確是看點多多，比凱迪拉克價格大跳水還更吸睛。首先映入眼簾的就是6月該細(xì)分市場中冠軍得主并非哈弗H6，也就是說，哈弗H6蟬聯(lián)了72個月的銷量冠軍，被途觀終結(jié)。而且從數(shù)據(jù)可以看出，途觀并非險勝，靠著8492輛的明顯優(yōu)勢，將H6擠下神壇。

三、6月MPV銷售前十排名

MPV車市相比之下，變動不大，五菱宏光這款神車的銷量終于有所回升，月銷重回3萬多的水平，別克GL8也突破萬輛，寶駿兩款車型緊隨其后，榜單車型的跌幅出現(xiàn)收窄，甚至出現(xiàn)了少見的上漲。

四、6月新能源汽車銷量前十排名

新能源領(lǐng)域可謂是漲勢一片，北汽EU系列漲幅高達1113.0%，逸動、比亞迪元EV均出現(xiàn)了大幅度增長，可見新能源的市場正在逐步變大。總得來看，在國五國六交替之際，車企降價等外界活動刺激之下，罕見的降價力度，的確對銷量復(fù)蘇有明顯的作用。但是對很多沒做好準(zhǔn)備的車企來說，挑戰(zhàn)和壓力如影隨形，沒有準(zhǔn)備好，面對大眾等車企的強勁攻勢，只有被取代的命運。不過靠著降價提振銷量終究不是長遠的，車市復(fù)蘇究竟是真是假，還要下半年的銷量作為輔助，但希望這股回暖的跡象能夠延續(xù)。

以上是2019年06月汽車銷量排行榜，2019年07月汽車銷量排行榜預(yù)計2019在8月10日左右在中華汽車網(wǎng)校官網(wǎng)發(fā)布，敬請期待！

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