上演霸氣而奢華對(duì)決 德系旗艦級(jí)豪華車(chē)推薦

    【中華汽車(chē)網(wǎng)校 資訊】昨日，寶馬7系，奧迪A8L，大眾輝騰，汽車(chē)，二手車(chē)正式在中國(guó)上市，至此，除奔馳S外的其余同級(jí)別車(chē)型都已經(jīng)完成了改朝換代，并且他們都不吝嗇的加入了世界汽車(chē)工業(yè)許多最先進(jìn)的科技。下面我們就為大家推薦介紹這四款頂級(jí)豪華車(chē)。新款寶馬7系為海外中期改款車(chē)型，將標(biāo)配8速手自一體變速器，而且還引入了LED大燈、后部空氣懸掛系統(tǒng)等設(shè)備。新車(chē)已于昨天正式上市，這也是寶馬繼1、3、5后對(duì)旗下主力產(chǎn)品的又一個(gè)更新舉措。

　　　

新款寶馬7系

　　外觀(guān)部分，改款7系配備了全LED前大燈，并且前保險(xiǎn)杠以及進(jìn)氣格柵的樣式也進(jìn)行了修改，但從此前的一組諜照來(lái)看，全LED車(chē)燈并不一定是標(biāo)配，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車(chē)采用了全數(shù)字儀表盤(pán)，以3D圖形顯示取代之前的指針式儀表，可以根據(jù)Eco Pro、Comfort以及Sport模式變化不同的色彩和顯示方式。

 

新款寶馬7系

　　與此同時(shí)，改款寶馬7系還將將標(biāo)配后部空氣懸掛系統(tǒng)。鋁制的后輪軸也得到了改進(jìn)，配備了新的球窩接頭、更加堅(jiān)硬的阻尼器、新的橡膠軸承，這些設(shè)計(jì)旨在充分減少振動(dòng)，同時(shí)提升駕駛品質(zhì)。

 

新款寶馬7系

 

新款寶馬7系

　　動(dòng)力方面，新款7系的動(dòng)力進(jìn)行了新的搭配，旗艦車(chē)型760i采用6.0升V12增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率394kW；750i采用4.4升V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率326kW馬力，峰值扭矩650Nm（現(xiàn)款750Li為300kW/600Nm），此外還有188kW的730i車(chē)型、231kW的740i車(chē)型供選擇。傳動(dòng)部分全系與之匹配8速自動(dòng)變速箱。同時(shí)啟停系統(tǒng)、剎車(chē)制動(dòng)能量回收以及電子助力轉(zhuǎn)向（四驅(qū)車(chē)型除外）均為標(biāo)配。

 

    官方指導(dǎo)價(jià)：87.10～264.80萬(wàn)

　　可以說(shuō)由于奧迪近幾年在國(guó)內(nèi)的高速發(fā)展，也讓國(guó)內(nèi)的商用車(chē)和豪華車(chē)市場(chǎng)對(duì)于這款全新的A8L非常期待，畢竟作為國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)的龍頭老大，奧迪的每一次新產(chǎn)品的推出都勢(shì)必會(huì)引來(lái)一輪激烈的討論和市場(chǎng)表現(xiàn)，而這次經(jīng)過(guò)全新?lián)Q代的A8L，不論是外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置等等方面都經(jīng)過(guò)了全新的升級(jí)，而且似乎也更適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好。

 

奧迪A8L

　　外形方面，全新奧迪A8L仍舊保持并延續(xù)了奧迪傳統(tǒng)的大嘴式設(shè)計(jì)，只是這次的前臉造型比之前的車(chē)型面積更大，而且尤為值得一提的是，全新的A8L的前臉通過(guò)增加更多的鍍鉻裝飾條，并且配合全新設(shè)計(jì)的LED前燈，讓整車(chē)在不失穩(wěn)重感的同時(shí)，比之前的車(chē)型要顯得時(shí)尚了不少，畢竟現(xiàn)在過(guò)于保守的設(shè)計(jì)已經(jīng)不再那么吃香了。車(chē)身側(cè)面奧迪A8L采用了一條棱線(xiàn)將前燈和尾燈貫穿，而且配合長(zhǎng)尺寸的車(chē)身，讓整車(chē)的側(cè)面顯得非常的渾厚，這也是我一直比較欣賞的一個(gè)方面。而車(chē)尾部的設(shè)計(jì)與之前的車(chē)型變化也比較大，新款的尾燈設(shè)計(jì)與去年上市的全新奧迪A5有些類(lèi)似，只是面積和線(xiàn)條方面都經(jīng)過(guò)了適當(dāng)?shù)姆糯蟆?/span>

 

 

奧迪A8L

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新的奧迪A8L內(nèi)飾用奢華來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)，高檔次的真皮和軟性材料將整個(gè)A8L的中控臺(tái)包裹的非常完美，中控臺(tái)中央的桃木內(nèi)飾應(yīng)用在這樣級(jí)別的車(chē)內(nèi)也會(huì)給人極強(qiáng)的豪華感，而四幅式的方向盤(pán)與之前的車(chē)型一樣，在保證最佳手感的同時(shí)還配置了多種功能鍵。另外，新A8L的空調(diào)控制區(qū)域和娛樂(lè)控制區(qū)域都設(shè)計(jì)在了中控臺(tái)到扶手箱的位置處，而且面積巨大且功能齊全，通過(guò)我們的親自嘗試，可以感覺(jué)到這樣設(shè)計(jì)的方便性非常的高，而且豪華感體現(xiàn)的也非常強(qiáng)。

 

奧迪A8L

　　在車(chē)內(nèi)空間方面，中大型豪華車(chē)在這方面的表現(xiàn)一直都非常讓人滿(mǎn)意，全新的A8L當(dāng)然也不會(huì)讓我們失望，不論是座椅的舒適程度，還是車(chē)內(nèi)的寬敞程度都足夠讓人滿(mǎn)意，而且?jiàn)W迪A8L的打孔真皮配合座椅加熱和座椅按摩功能，也真正能讓你在乘坐的時(shí)候得到全身心的放松。

 

奧迪A8L

　　動(dòng)力方面，全新奧迪A8L全系配備的都是3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為213kw，輸出轉(zhuǎn)速?gòu)?/span>4950-6800轉(zhuǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為420N·m，從2500-4850轉(zhuǎn)時(shí)都能輸出這一扭矩，但從駕駛來(lái)說(shuō)，這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這個(gè)大家伙來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，而且這樣的排量其實(shí)對(duì)于節(jié)能環(huán)保方面還是有一定的貢獻(xiàn)的。

 

最后我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)大眾旗下的豪華車(chē)新輝騰，這款素來(lái)被定義為低調(diào)豪華的車(chē)型一直以來(lái)都是很多不喜歡張揚(yáng)，但是很注重內(nèi)在品質(zhì)的車(chē)主的最?lèi)?ài)，全新輝騰是于去年9月份在國(guó)內(nèi)正式上市的，而與其他幾款車(chē)型相比，輝騰與老款車(chē)型的內(nèi)外變化并不算大。

 

大眾輝騰

　　外形方面，新輝騰的前臉經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，不過(guò)依舊有濃重的大眾味道，不過(guò)如果非要找出與其他同品牌的大眾車(chē)有什么不同的話(huà)，那就是新輝騰使用的是鍍鉻材質(zhì)的散熱格柵罩，而不再是其他車(chē)型使用的黑色。另外，新輝騰的前大燈也經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，與整車(chē)的前臉設(shè)計(jì)渾然一體，顯得非常時(shí)尚。車(chē)尾部新輝騰與老款車(chē)型的變化并不算大，依舊是低調(diào)的大眾風(fēng)格，只是寬大的車(chē)燈能讓人一眼區(qū)分開(kāi)輝騰與其他大眾車(chē)型。

 

大眾輝騰

　　內(nèi)飾方面，新輝騰在內(nèi)飾上也保持了大眾一貫的低調(diào)風(fēng)格，而且與其他幾款車(chē)型類(lèi)似，深淺搭配的內(nèi)飾整體風(fēng)格也被引入到了輝騰的內(nèi)飾之上，而在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，除了桃木內(nèi)飾這一彰顯品質(zhì)和檔次的物件外，全新引入的鍍鉻裝飾條也讓內(nèi)飾在保持整體穩(wěn)重感的前提下增加了一些時(shí)尚感和現(xiàn)代感。

大眾輝騰

　　在空間乘坐方面，不論是上代車(chē)型還是這一代車(chē)型，輝騰的空間一直就是讓大家比較滿(mǎn)意的地方，超過(guò)5米的車(chē)身長(zhǎng)度和較長(zhǎng)的軸距都可以讓你輕松坐在后排聊天的同時(shí)翹起二郎腿，而且還絲毫不會(huì)讓后排的乘客覺(jué)得局促，當(dāng)然這也是豪華車(chē)必備的條件之一了。

大眾輝騰

　　動(dòng)力方面，新輝騰在國(guó)內(nèi)上市的車(chē)型搭載的有3.6L、4.2L和6.0L三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而以低配的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為206kw/6250rpm，最大扭矩為370N·m/3500rpm，與之搭配的是一款6速手自一體變速箱。

 

    奔馳S一直就是奢華車(chē)的代名詞，不論是過(guò)去還是現(xiàn)在，近期奔馳S經(jīng)歷了一次小改款，雖然官方的說(shuō)法是新一代車(chē)型，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)也只能算是一次中期的改款動(dòng)作而已，不過(guò)似乎奔馳S的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠漂亮了，所以即便是維持現(xiàn)有的造型設(shè)計(jì)，給我們的感覺(jué)依舊非常讓人滿(mǎn)意。

奔馳S級(jí)

　　外觀(guān)方面，小改款后的新一代奔馳S的整體外形方面的改動(dòng)并不大，整車(chē)最顯眼的前進(jìn)氣格柵依然是非常尖銳的盾牌式的造型設(shè)計(jì)，而與老款有所區(qū)別的是，改款后的奔馳S的前大燈加裝了LED日間行車(chē)燈，實(shí)際視覺(jué)效果和使用效果都非常不錯(cuò)。前保險(xiǎn)杠下方的霧燈以及進(jìn)氣孔從之前的看似比較上揚(yáng)的U型變?yōu)楝F(xiàn)在的平直造型，而且與A8L的設(shè)計(jì)有些類(lèi)似的是，該款車(chē)型的前臉也增加了很多的鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)。整車(chē)尾部方面，大尺寸的雙長(zhǎng)方形排氣孔非常醒目，而與之前車(chē)型最大的變化就要算是整車(chē)的尾燈設(shè)計(jì)了，之前與車(chē)身同色的橫條如今被白色的橫條狀的倒車(chē)燈和指示燈所取代。

奔馳S級(jí)

　　內(nèi)飾方面，改款后的奔馳S與之前的車(chē)型變化并不大，相對(duì)于之前介紹的A8L，奔馳S的內(nèi)飾用簡(jiǎn)單樸素來(lái)形容就相對(duì)比較貼切了，傳統(tǒng)的奔馳式的中控布局、造型大同小異的方向盤(pán)設(shè)計(jì)等等都讓你一眼就能認(rèn)出這是一款地地道道的奔馳S車(chē)型，不過(guò)在簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)下卻也隱藏著一些不平凡的東西，比如奔馳S的豪華的娛樂(lè)系統(tǒng)、整車(chē)的多功能控制系統(tǒng)等等都在簡(jiǎn)約的外表下彰顯著它們不俗的實(shí)力。

奔馳S級(jí)

　　空間方面，奔馳S天生似乎就是為后排乘客所設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的，不論是座椅的舒適度，頭枕的高度乃至高配車(chē)型所搭載的座椅按摩系統(tǒng)等等，都讓奔馳S的后排優(yōu)勢(shì)十分明顯，而且高配車(chē)型的后排娛樂(lè)系統(tǒng)功能和實(shí)用度也非常高，確實(shí)能給人以享受的乘坐體驗(yàn)。

奔馳S級(jí)

　　動(dòng)力方面，我們以奔馳最低配的奔馳S 300為例，這款3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170kw，輸出最大功率的轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為300N·m，從2500-5000轉(zhuǎn)時(shí)都可以輸出該峰值扭矩，單從性能來(lái)看這款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)談不上有多么強(qiáng)勁，不過(guò)與之前的推薦原理相同，如果您經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許的話(huà)也是可以選擇更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的，不過(guò)其實(shí)我還是建議您購(gòu)買(mǎi)更為經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的低排量車(chē)型。

 

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