汽車維修工職業(yè)資格考試解析

汽車維修工屬于職業(yè)資格證書(shū)，作為勞動(dòng)者求職、就業(yè)、開(kāi)業(yè)的資格憑證，同學(xué)歷證書(shū)一樣，被各用人單位列為招聘、錄用的一道敲門(mén)磚，隨著市場(chǎng)制度的不斷完善，職業(yè)資格證的含金量也在不斷提升，人們考取證書(shū)的意識(shí)也在不斷加強(qiáng)！

像湖南，以往每年組織的考試一般為1-2次，每次50人左右，而今年到10月份為止，已經(jīng)組織考試3次，每次人數(shù)在200人左右。

湖南汽車維修工考試在汽車網(wǎng)校實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)考，其中中級(jí)（職業(yè)資格四級(jí)）考試人數(shù)60多人，高級(jí)（職業(yè)資格三級(jí)）70多人，技師（職業(yè)資格二級(jí)）40多人，高級(jí)技師（職業(yè)資格一級(jí)）20多人。

據(jù)了解，本次考試中級(jí)和高級(jí)的考生大多數(shù)來(lái)自湖南以及周邊城市，而技師和高級(jí)技師級(jí)別的考生則大部分來(lái)自其他省份和城市，中華汽車網(wǎng)校校長(zhǎng)易猛介紹：目前全國(guó)汽車維修工職業(yè)資格考試的鑒定點(diǎn)不少，但大部分只能組織初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)的考試，因此本省及周邊城市的考生會(huì)選擇就近考試，而技師和高級(jí)技師的考試鑒定點(diǎn)則少之又少，所以其他省份要考維修工技師和高級(jí)技師的考生都會(huì)選擇來(lái)長(zhǎng)沙考。

汽車維修工的考試包括理論知識(shí)和操作技能考核，理論考試采取機(jī)考或者閉卷筆試方式，技能操作考試則為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作方式，另外，技師、高級(jí)技師還需進(jìn)行綜合評(píng)審。理論知識(shí)考試和技能操作考核均實(shí)行百分制，成績(jī)?nèi)窟_(dá)60分以上者為合格。

此次汽車維修工中級(jí)（職業(yè)資格四級(jí)）理論考試采取的是閉卷筆試的方式進(jìn)行，其中單選題80道，每題1分共80分，判斷題20道，每題1分共20分。本套試卷題目來(lái)自職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)，依據(jù)2001年頒布的《汽車修理工》國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制。

以下是小編憑記憶整理的中級(jí)維修工考題：

單選題：

1. 舉升機(jī)一般分為（）和汽車整車舉升機(jī)兩種。

A. 汽車部件舉升機(jī) B.千斤頂 C.汽車局部舉升機(jī) D.汽車總成舉升機(jī)

2. 小型發(fā)動(dòng)機(jī)多采用（）扭轉(zhuǎn)減震器。

A. 粘液式 B.硅油式 C.橡膠摩擦式 D.干摩擦式

3. 汽車二級(jí)維護(hù)前發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)應(yīng)不小于額定值的（），否則應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)。

A.60% B.70% C.80% D.90%

4. 下列不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)爆震故障原因的是（）。

A. 燃油壓力過(guò)高 B.發(fā)動(dòng)機(jī)支架斷裂，減震墊老化 C.噴油時(shí)間過(guò)早 D.噴油霧化不良

5. 底盤(pán)二級(jí)維護(hù)完成時(shí)，轉(zhuǎn)向器的檢測(cè)項(xiàng)目不包括（）

A. 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) B.側(cè)滑 C.前輪外傾角 D.轉(zhuǎn)向盤(pán)最大轉(zhuǎn)動(dòng)量

6. 捷達(dá)AT、GTX型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)控制組件為（）結(jié)構(gòu)，殼體不能打開(kāi)。

A. 方形 B.圓形 C.整體 D.組合體

7. 離合器踏板到分離叉之間的各桿件統(tǒng)稱為（）

A. 從動(dòng)部分 B.分離機(jī)構(gòu) C.操縱機(jī)構(gòu) D.壓緊裝置

8. 發(fā)電機(jī)（）會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)充電電流不穩(wěn)？

A. 電壓過(guò)高 B電壓過(guò)低 C.不發(fā)電 D.發(fā)電機(jī)輸出電流不穩(wěn)

9. 不會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)軸異響故障的是（）

A. 傳動(dòng)軸彎曲 B.傳動(dòng)軸管凹陷 C.萬(wàn)向節(jié)軸承磨損嚴(yán)重 D.主減速器軸承預(yù)緊度過(guò)大

10. 下列不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障原因的是（）

A. 節(jié)溫器損壞 B.車輛高速行駛 C.水泵皮帶打滑或斷裂 D.環(huán)境溫度高，順風(fēng)方向低速行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

判斷題：

1. 輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重（）

2. 制動(dòng)控制閥的排氣閥打不開(kāi)，會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效（）

3. 互換性分為完全互換和不完全互動(dòng)兩種（）

4. 汽車轉(zhuǎn)向器的作用是增大轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩，并改變力的傳遞方向（）

5. 自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件包括離合器、制動(dòng)器和單向離合器（）

實(shí)操項(xiàng)目：

1. 起動(dòng)機(jī)檢修

2. 離合器技術(shù)狀況檢查

3.診斷排除發(fā)電機(jī)異響故障

圖文：劉一手

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