國(guó)家信息中心劉明：2019年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)和明年發(fā)展環(huán)境

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校閱讀：3118 更新時(shí)間：2019-11-18

11月15日，國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副主任劉明就2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了分析，并預(yù)測(cè)了明年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境。

國(guó)家信息中心劉明：2019年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)和明年發(fā)展環(huán)境@chinaadec

“調(diào)整、升級(jí)、分化或集中，是當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)的關(guān)鍵所在。”

劉明介紹說(shuō)，今年1-10月，乘用車(chē)結(jié)構(gòu)升級(jí)。2019年乘用車(chē)零售價(jià)格提升到15.2萬(wàn)元，而這一數(shù)據(jù)在2016-2018年時(shí)分別為13.7萬(wàn)元、14.7萬(wàn)元和14.8萬(wàn)元。同時(shí)，品牌檔次構(gòu)成也在發(fā)生變化。

此外，從區(qū)域市場(chǎng)格局來(lái)看，南方份額持續(xù)上升，從2009年的47.9%提升至眼前的61.3%，三線(xiàn)市場(chǎng)份額下降較快。

在他看來(lái)，2019年乘用車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)整主要原因還是宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)下行。但是，2019年1-10月乘用車(chē)市場(chǎng)增速大幅度低于潛在增速下限。

之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，劉明認(rèn)為主要有三方面的原因。首先，消費(fèi)信心不足導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)意愿不高；其次，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致低收入人群影響較大，最后，人口結(jié)構(gòu)的變化對(duì)消費(fèi)意愿有一定影響。

劉明認(rèn)為，2020年汽車(chē)市場(chǎng)變化主要四方面影響，第一是經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，第二是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，第三是消費(fèi)信心，第四是其他因素。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍有較大潛力@chinaadec.com

“從經(jīng)濟(jì)上來(lái)看，下行壓力仍然較大。從消費(fèi)信心上來(lái)看，反轉(zhuǎn)的可能性不大。”但他同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，從購(gòu)買(mǎi)意愿上來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍有較大潛力，是世界最具潛力的市場(chǎng)。

總結(jié)2019年汽車(chē)市場(chǎng)三大特點(diǎn)：1、2019年一、二線(xiàn)城市的新車(chē)銷(xiāo)售要好于三、四線(xiàn)城市；2、豪華品牌保持著兩位數(shù)左右的增長(zhǎng)且銷(xiāo)量占比提升明顯，這也主要源自于置換帶來(lái)的消費(fèi)升級(jí)；3、二手車(chē)市場(chǎng)好于新車(chē)市場(chǎng)，交易量和交易額呈現(xiàn)雙增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

提出對(duì)汽車(chē)流通行業(yè)發(fā)展的建議：1、國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量已達(dá)2.5億輛，存量就成為我們必須要面對(duì)和關(guān)注的重點(diǎn)，因此，活躍和擴(kuò)大二手車(chē)交易顯得十分重要和迫切；2、再次向生產(chǎn)企業(yè)呼吁：要改變生產(chǎn)方式，將“以產(chǎn)定銷(xiāo)”轉(zhuǎn)為“以銷(xiāo)定產(chǎn)”，廠(chǎng)商之間要對(duì)“合理庫(kù)存”達(dá)成共識(shí)，對(duì)超出庫(kù)存要有說(shuō)法，要更加關(guān)注渠道的健康狀況；3、建議經(jīng)銷(xiāo)商要主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，將核心競(jìng)爭(zhēng)力聚焦到提升運(yùn)營(yíng)效率，提高用戶(hù)體驗(yàn)和滿(mǎn)意度上。