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廣州限牌二手車(chē)車(chē)行如何應(yīng)對(duì)二手車(chē)貶值

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校-jyr 閱讀：3550 更新時(shí)間：2012-10-16

【中華汽車(chē)網(wǎng)校行業(yè)動(dòng)態(tài)】廣州限牌實(shí)行時(shí)間自2012年8月1日零時(shí)起至2013年6月30日24時(shí)止。試行期結(jié)束后，按我市公布的新規(guī)定執(zhí)行。廣州市限牌政策實(shí)施細(xì)則，按照《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控暫行管理辦法》規(guī)定，從2012年8月1日起廣州將采用與北京市相同的搖號(hào)方法，申請(qǐng)人需為廣州當(dāng)?shù)貞?hù)籍或連續(xù)納稅5年以上的外省戶(hù)籍人士，且名下沒(méi)有登記中小客車(chē)，并持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證方可辦理?yè)u號(hào)登記。

二手車(chē)貶值

　廣州限牌100天二手車(chē)貶值加快

　　自廣州7月1日發(fā)布限牌令開(kāi)始，賣(mài)車(chē)、買(mǎi)車(chē)都不容易。二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商便一直慘淡經(jīng)營(yíng)。7月份，在6月30日“一夜瘋狂”后，這個(gè)月不少經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)沒(méi)賣(mài)一輛的境況;8月份，首輪搖號(hào)競(jìng)拍后，月底也未見(jiàn)爆發(fā)，大部分店不足10輛的銷(xiāo)售量;9月份，在所謂“金九”來(lái)臨之際，經(jīng)銷(xiāo)商略有收獲，但各店也就是在20輛上下徘徊。

　　根據(jù)車(chē)管所車(chē)輛號(hào)牌相關(guān)規(guī)定，不論新車(chē)還是二手車(chē)，其隨車(chē)號(hào)牌必須搭配使用滿(mǎn)三年后，才能在過(guò)戶(hù)或報(bào)廢時(shí)，由原車(chē)主保留原來(lái)的號(hào)牌。同時(shí)，車(chē)主必須在原車(chē)過(guò)戶(hù)或報(bào)廢后六個(gè)月內(nèi)，購(gòu)買(mǎi)與原車(chē)同規(guī)格級(jí)別的新車(chē)或二手車(chē)，搭配原號(hào)牌使用。對(duì)于手頭已經(jīng)有一輛車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，要換新車(chē)，就要賣(mài)走手頭上的車(chē)，按照廣州限購(gòu)規(guī)定，必須有指標(biāo)的車(chē)主才有可能購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。記者從二手車(chē)市場(chǎng)獲悉，目前廣州周邊多個(gè)城市已實(shí)現(xiàn)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，目前市場(chǎng)上大部分保有車(chē)型，尤其是2008年前上牌的100多萬(wàn)輛中小客車(chē)基本沒(méi)有達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，這直接將省內(nèi)的流通之路掐斷。而如果跨省交易，不僅會(huì)增加運(yùn)輸成本和手續(xù)繁瑣，也肯定會(huì)將二手車(chē)交易量進(jìn)一步減低。

　　隨著銷(xiāo)量的下滑，各個(gè)店都存在銷(xiāo)售人員離職情況，而且數(shù)量過(guò)半，目前大部分4S店銷(xiāo)售人員都不足6人，部分店甚至只有2~4人勉強(qiáng)支撐著。廣州限牌對(duì)二手車(chē)交易市場(chǎng)影響嚴(yán)重。

　　二手車(chē)專(zhuān)業(yè)人士預(yù)測(cè)未來(lái)二手車(chē)貶值加快。由于需求量減少，使用三年以上的二手車(chē)，市場(chǎng)殘值將進(jìn)一步下降;由于購(gòu)買(mǎi)趨勢(shì)的變化，口碑較佳的主流品牌、豪華進(jìn)口品牌二手車(chē)將成為本地二手車(chē)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，低端車(chē)型、自主品牌的二手車(chē)市場(chǎng)保有量會(huì)下降，保值率更低。同時(shí)，由于車(chē)牌獲得的不易，兩三年內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)流入二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)變少。SUV、MPV在二手車(chē)市場(chǎng)上的保有量將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商如何自救

　　限牌令下，二手車(chē)商、廠家、經(jīng)銷(xiāo)商的日子都很不好過(guò)，紛紛開(kāi)始各謀出路，出招自救。部分二手車(chē)商佛山南海等地，佛山機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)月中就廣州限牌事件召開(kāi)佛山汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)議表示，廣州限牌后，出現(xiàn)大量二手車(chē)流入佛山的情況，造成佛山二手車(chē)庫(kù)存壓力增大。但高檔二手車(chē)的涌入，也讓佛山二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)前景表示樂(lè)觀。“像凱美瑞、雅閣、天籟等熱銷(xiāo)車(chē)型，佛山南海一直是供不應(yīng)求甚至缺貨，這些廣州二手車(chē)的流入不僅填補(bǔ)空白，還可以提升整個(gè)市場(chǎng)的含金量?！薄耙坏┫嚓P(guān)部門(mén)批準(zhǔn)廣州二手車(chē)商進(jìn)駐佛山，屆時(shí)將會(huì)有更多符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的廣州二手車(chē)流入佛山。”以廣州每年6000輛車(chē)遷出計(jì)算，平均分散轉(zhuǎn)移到珠三角其余8個(gè)城市，佛山占1000輛不到，對(duì)佛山二手車(chē)的沖擊微乎其微。