身價(jià)不斷升值,買到即賺到的10款二手車,最后一臺(tái)漲到3.3億

二手車能升值可能很多人表示無法理解，因?yàn)槌吮Ｖ德首儜B(tài)的飛度、思域等神車，新車落地打八折已經(jīng)成為常識(shí)了。而下面幾款不但不貶值而且時(shí)間越長(zhǎng)越升值甚至暴漲的二手車一起了解下。

EVO9

九代EVO是最輝煌的一代，在1992-2007年這15年間，EVO共計(jì)推出了十代車型，征戰(zhàn)了世界各地大小規(guī)模的拉力比賽并獲得了各種級(jí)別的榮譽(yù)。另外經(jīng)典電影《霹靂火》、《我是誰》、《極速傳說》、《頭文字D》和好萊塢大片《速度與激情》系列電影基本上都有各代EVO的身影。EVO9是一款信仰產(chǎn)品，搭載代號(hào)4G63 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加四輪驅(qū)動(dòng)，在90年代，強(qiáng)勁的動(dòng)力水平加上出色的底盤，除了成為賽道霸主外，也讓其受到眾多玩家的追捧，如今你很少能在市面上看到它掛賣。EVO9的改裝潛力很大，這就意味著多多少少都會(huì)有改裝過，目前EVO9在圈子里的售價(jià)為40-70萬。

大眾R36

R36也被稱為“藍(lán)針大眾”因?yàn)閮x表指針是藍(lán)色的，目前的二手車市場(chǎng)價(jià)在24-36萬，而且是一車難求，R36為什么有這么高的價(jià)值，一部分原因是它已經(jīng)停產(chǎn)了，再有就是它那款VR6的發(fā)動(dòng)機(jī)給人帶來300匹馬力的強(qiáng)勁體驗(yàn)，這是一款扮豬吃老虎的車型，百公里加速只需 5.6 秒。 除 了動(dòng)力強(qiáng)大之外，外觀設(shè)計(jì)出色也是R36受歡迎的原因之一，比斯開藍(lán)、360度無死角的線條設(shè)計(jì)等等。隨 著市場(chǎng)上的大排量自吸車越來越少，當(dāng)年那些經(jīng)典車型就愈發(fā)彌足珍貴。

豐田 GT86

86絕對(duì)算是一款情懷滿滿的車，同樣也是影視劇里面的?？?。GT86出廠后只能說是一個(gè)半成品，許多人都會(huì)根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)試、改裝，這才是這臺(tái)車真正的樂趣。當(dāng)時(shí)新車售價(jià)并不貴，只有 30萬 出頭。雖然保有量大，但是素車難求，加上2017年本田為了迎合中國“雙積分政策”，直接在中國停止銷售86，導(dǎo)致86價(jià)格一夜飛漲好幾萬，直接從17、8萬漲到22萬以上。目前的86價(jià)格穩(wěn)定在26萬左右，車況好的賣到30萬的高價(jià)

GT-R R34

GT-R R34其實(shí)在中國也沒有幾輛，R34的壽命雖然很短暫（1998-2002），但不可否認(rèn)其輝煌過，改裝潛力巨大，BR26DETT簡(jiǎn)單刷刷ECU就能得到近70匹馬力提升，只要舍得花錢，上千匹都不是問題。MINE’S（改裝廠）R34曾在日本筑波賽道刷下單圈57秒成績(jī)（原產(chǎn)R35單圈1分03秒），在2002年的《速2》和2009年《速4》電影中，保羅都是選擇了R34作為電影中的主角座駕，而且，全世界范圍內(nèi)信仰R34的人數(shù)不在少數(shù)?？上б苍S是受改裝政策限制我國玩家有點(diǎn)少。Purple III版本，午夜紫III的紫色烤漆全球僅兩臺(tái)的R34 GT -R Midnight Purple III Z-Tune一臺(tái)位于澳大利亞墨爾本，價(jià)值超過50萬美元約合345萬人民幣。

保時(shí)捷911R

保時(shí)捷911R扁平平滑線條流暢，搭載4.0L水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱，最大功率為368千瓦，峰值扭矩460N.m。這款車當(dāng)年賣的時(shí)候也就120萬人民幣出頭，不過現(xiàn)在二手車能夠賣到660萬以上！當(dāng)年全球發(fā)售991臺(tái)，買到一臺(tái)就賺到了。

法拉利LaFerrari

法拉利LaFerrari棱角分明，非常凌厲，6.3L的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到800馬力，峰值扭矩788N.m，系統(tǒng)綜合功率竟有708千瓦！這部車是超跑界的標(biāo)桿，當(dāng)時(shí)全球僅發(fā)售499臺(tái)，售價(jià)高達(dá)2250萬元。不過物以稀為貴，當(dāng)年2250萬元的法拉利LaFerrari在今天的二手車市場(chǎng)最少買到5000萬，一個(gè)不可企及的數(shù)字！

邁凱倫P1

混動(dòng)系統(tǒng)的邁凱倫P1看上去就非?！斑~凱倫”，3.8L的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為737馬力，峰值扭矩720N.m，加速到100km/h只需要2.8秒！這款車在全球也只有375臺(tái)，新車就達(dá)到了1260萬一臺(tái)，真正到手差不多1500萬了， 因?yàn)橘I凱倫p1全球限量375輛。二手車價(jià)格高峰時(shí)候更是高達(dá)1800萬元以上。

保時(shí)捷918Spyder

保時(shí)捷918Spyder也是混動(dòng)系統(tǒng)，搭載4.6L，V8自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)最大功率210KW的電動(dòng)機(jī)，總和功率達(dá)到驚人的887馬力，峰值扭矩1068N.m!這樣的保時(shí)捷918Spyder也自然非常昂貴了，新車指導(dǎo)價(jià)1338萬的它，如今想要在二手市場(chǎng)上買，最少要2200萬了。

法拉利458SpecialA

法拉利458SpecialA在2014年首次出現(xiàn)在國內(nèi)，棱角十足，車重僅為1340kg，且車頂14秒就能完全打開閉合，搭載4.5L及V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱，3秒提速上百，最大功率為605馬力，峰值扭矩為540N.m,是當(dāng)之無愧的豪跑。這款法拉利458SpecialA全球銷量?jī)H有499臺(tái)，當(dāng)時(shí)預(yù)估售價(jià)就達(dá)到了500萬人民幣以上，如今二手車報(bào)價(jià)更是達(dá)到了730萬！

法拉利250GTO

法拉利250GTO有著令人印象深刻的賽車血統(tǒng)——在其20世紀(jì)60年代的競(jìng)賽生涯中，它曾贏得過一個(gè)全國冠軍和一些重要賽事的冠軍，法拉利250 GTO在1962-1964年間總共只生產(chǎn)了39臺(tái)其中36臺(tái)為前期車型，3臺(tái)為后期車型，而其中一臺(tái)1962年款法拉利250 GTO在2000年被微軟公司前執(zhí)行官格雷格-惠頓（Greg Whitten）拍得，之后它又被一位匿名買家以4400萬美元成交，在繳納過拍賣費(fèi)后，它的售價(jià)相當(dāng)于4840萬美元約合人民幣3.3億。

法拉利250 GTO是250 GT系列中最成功的作品，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)來自于250 Testa Rossa，3.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率302馬力，最大扭矩330牛米，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.8秒。直道上最快可以開到280公里/小時(shí)。

總結(jié)：這些車之所以能升值從它們的歷史不難看出幾個(gè)特點(diǎn)，除了汽車品牌和自身價(jià)值外更外更多的情懷，在玩車發(fā)燒友眼里情懷是無價(jià)的，有點(diǎn)象情人眼里出西施這么個(gè)意思；還有都是限量版物以稀為貴相信大家都懂，最后就是明星效應(yīng)了，這些車都或多或少在大片里出現(xiàn)過自然會(huì)受到追捧。

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