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什么是品牌二手車?品牌二手車貴在哪里?

來源:中華汽車網(wǎng)校-jyr 閱讀:4103 更新時(shí)間:2012-10-17
        【中華汽車網(wǎng)校 行業(yè)動(dòng)態(tài)品牌二手車是指建立在一定規(guī)模的保有量基礎(chǔ)上的汽車廠家為了提高其汽車的保值率、鞏固用戶的忠誠度和提高用戶量,進(jìn)一步完善汽車售后服務(wù)領(lǐng)域所開展的二手車業(yè)務(wù),我們將它歸類為品牌二手車。

      目前國內(nèi)已經(jīng)開展品牌二手車的汽車廠家包括:一汽-大眾的Das WeltAuto,上海通用的誠新二手車,廣州本田的喜悅二手車,東風(fēng)標(biāo)致的誠獅二手車,東風(fēng)雪鐵龍的龍信二手車,上海大眾的特選二手車,一汽奧迪的奧迪品薦二手車,東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)證,東風(fēng)悅達(dá)起亞的至誠二手車等等。

 品牌置換

  

   品牌二手車貴在哪里?

        品牌二手車消費(fèi)已經(jīng)成為很多消費(fèi)者的超前消費(fèi)行為,一些消費(fèi)者認(rèn)為,二手車不僅價(jià)格比新車便宜,而且手續(xù)簡(jiǎn)便,不用和新車一樣上牌照上保險(xiǎn),辦理完過戶之后 很快就能駕駛。一些專業(yè)人士認(rèn)為,現(xiàn)在上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、華晨寶馬、一汽奧迪等大部分品牌二手車已全面介入,解決了二手車誠信問題,品牌二手車已經(jīng)成為這類消費(fèi)者的選擇,但是比較同類型同年份的二手車,品牌二手車均價(jià)略高5%至10%,那么品牌二手車到底"貴"在哪里呢?中華汽車網(wǎng)校給您詳細(xì)解說“貴”的幾大緣由。

 

    1、 品牌標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證成本較高
        品牌二手車區(qū)別于其他類型二手車主要是因?yàn)槠淦放茝S家有一套嚴(yán)格科學(xué)的制定標(biāo)準(zhǔn),符合標(biāo)準(zhǔn)的二手車必須要經(jīng)過廠家的多項(xiàng)檢測(cè),并且進(jìn)行備案登記,能 夠符合安全和使用標(biāo)準(zhǔn),這樣才能成為品牌二手車,這就會(huì)產(chǎn)生一定的檢測(cè)設(shè)備、人力成本、標(biāo)準(zhǔn)化成本,一般要在500至5000元之間不等。

        比如上海通用誠新二手車,要經(jīng)過100多項(xiàng)上線檢測(cè),如果發(fā)現(xiàn)有問題,要進(jìn)行維修,無法達(dá)到認(rèn)證要求的車將不能成為品牌認(rèn)證的二手車。目前誠新二手 車這個(gè)品牌已經(jīng)成為等同于別克、雪佛蘭的品牌,包括信譽(yù)保證等都納入品牌管理軌道。目前誠新二手車已經(jīng)開始在上海通用店有銷售。

 

    2、 維修零配件成本高于一般車輛
        維修環(huán)節(jié),品牌二手車要求維修必須按照品牌的要求進(jìn)行,因此在維修環(huán)節(jié)成本要比經(jīng)紀(jì)公司二手車高出很多。目前國內(nèi)的品牌經(jīng)銷商都采用的是廠家的標(biāo)準(zhǔn) 化維修管理程序,在車輛零配件維修和更換方面也采用了這類標(biāo)準(zhǔn),因此在二手車整備維修方面成本始終處在居高不下的階段,涉及安全方便的整備在正規(guī)二手車公 司一般都采用原廠配件或者有質(zhì)量保證的配件,但是對(duì)于一些非涉及安全的部件,比如反光鏡、輪箍蓋、品牌標(biāo)志、座椅扶手等如果都采用原廠標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)成本很難降 低,這方面我們建議學(xué)習(xí)日本采用的標(biāo)準(zhǔn)件和替換件方式,降低成本,否則二手車不便宜就違背了二手車的"基本吸引力"。

 

    3、 人員培訓(xùn)成本高
        品牌二手車最早受到廠家重視的是上海通用汽車,在2003年建立的品牌二手車成為了全國范圍內(nèi)至今發(fā)展相對(duì)成熟的一個(gè)品牌,但是也僅僅有4年多的時(shí) 間,相比較中國二手車行業(yè)20多年的歷史,仍舊算是后來者。在從業(yè)人員方面由于缺少經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)評(píng)估師和專業(yè)梯隊(duì)所以至今為止很多品牌二手車經(jīng)營者仍 舊處在一個(gè)人員成長期,相應(yīng)的培訓(xùn)、福利、經(jīng)驗(yàn)成本都比較高,同時(shí)收益并沒有實(shí)現(xiàn)規(guī)模化,難以形成薄利多銷的局面,所以單車?yán)麧櫬时容^高也算是正常的商業(yè) 成長模式。

       據(jù)了解,在品牌二手車發(fā)展的初期,為了培養(yǎng)經(jīng)營品牌二手車的人才,一些企業(yè)甚至給品牌二手車實(shí)施補(bǔ)助,希望通過短暫的嘗試,培育出品牌二手車的專業(yè)人才。比如北京吉普、一汽大眾奧迪等等。

 

    4、 "服務(wù)承諾化"后續(xù)成本高
        在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中品牌二手車的優(yōu)勢(shì)往往是"品牌服務(wù)和承諾",在二手車銷售之后還會(huì)有一系列的成本消耗存在,比如客戶跟蹤,品牌二手車質(zhì)量保障,車輛保修期內(nèi)的維修保養(yǎng)等等,因此這部分負(fù)擔(dān)成本也會(huì)計(jì)算到車輛的成本價(jià)格中,所以造成了價(jià)格略高。

        隨著品牌二手車的快速增長和不斷成熟,以及競(jìng)爭(zhēng)壓力的增加,品牌二手車的價(jià)格不再是"高高在上",畢竟二手車行業(yè)現(xiàn)階段處在過渡期,薄利多銷提高服 務(wù)才是發(fā)展關(guān)鍵,因此品牌二手車將在二手車行業(yè)逐漸占據(jù)一席地位成為消費(fèi)者一種新的選擇,但是發(fā)展前景光明,路途還是很坎坷的。

 

 

 

 

 

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