二手車商紛紛上線無接觸購車“引流變現(xiàn)”

受新冠肺炎疫情影響，不接觸線上看車、線上交易成為二手車商“引流變現(xiàn)”新手段。

基于公共出行可能存在的傳播風(fēng)險(xiǎn)，消費(fèi)者個(gè)人出行、汽車消費(fèi)等需求持續(xù)上漲。2月19日，瓜子二手車宣布上線“無接觸購車”全流程服務(wù)，消費(fèi)者可以在線上完成選購和消費(fèi)的全流程，直接預(yù)約提車。業(yè)內(nèi)人士表示，“無接觸購車”讓消費(fèi)者在疫情特殊時(shí)期能夠更放心地消費(fèi)二手車，有助于滿足疫情期間增加的私家車出行需求，也推動(dòng)二手車行業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上。不過，消費(fèi)者對于線上購車的種種顧慮能否順利打消，一旦出現(xiàn)糾紛該如何解決，都將成為二手車商可能面對的考驗(yàn)。

據(jù)了解，瓜子二手車“無接觸購車”主要分為線上線下兩部分。消費(fèi)者通過線上咨詢、選購、簽約、提檔過戶，結(jié)合線下車輛與場地全面消毒清潔，實(shí)現(xiàn)全程“無接觸購車”。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，疫情應(yīng)對能力不足、資金流轉(zhuǎn)壓力增大、上門客源銳減等因素對二手車經(jīng)銷商造成沖擊。截至2月17日18時(shí)，二手車經(jīng)銷商復(fù)工率僅為11.14%，74.09%的二手車經(jīng)銷商完全未開工，14.77%的二手車經(jīng)銷商僅安排人員值班。

在此背景下，不僅瓜子二手車等二手車電商，傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商也在逐步探索二手車線上銷售模式。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超過半數(shù)二手車經(jīng)銷商開始轉(zhuǎn)換運(yùn)營理念，利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，多渠道展開企業(yè)運(yùn)營。在無法開店?duì)I業(yè)情況下，50.36%的二手車經(jīng)銷商通過直播、短視頻、二手車之家等線上渠道銷售二手車。

值得注意的是，在二手車經(jīng)銷商紛紛上“云”后，網(wǎng)絡(luò)渠道的營銷效果正成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)。記者注意到，除瓜子二手車、優(yōu)信等電商平臺(tái)，二手車經(jīng)銷商線上營銷手段普遍較為單一，多以短視頻、直播為主，部分經(jīng)銷商在視頻中只用口語簡單介紹車輛情況，而目前整車企業(yè)在線上銷售新車時(shí)已普遍用上App、VR、線上展廳等多種技術(shù)。

乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，二手車流轉(zhuǎn)分為多個(gè)環(huán)節(jié)，由于雙方之間具備較好的信任程度，其中B2B環(huán)節(jié)很適合放在網(wǎng)上進(jìn)行。不過，直接面對消費(fèi)者的網(wǎng)上銷售會(huì)更復(fù)雜，難度更大。

業(yè)內(nèi)人士表示，雖然通過網(wǎng)絡(luò)銷售二手車尚存難點(diǎn)，但從整個(gè)行業(yè)體系角度看，二手車經(jīng)銷商反而更容易擁抱線上?！靶萝囦N售在線下已形成穩(wěn)定、有效的體系。目前，線上傳播效果還比不上4S店中的面對面交流。與新車銷售相比，一方面二手車無需授權(quán)，不會(huì)受太多約束；另一方面二手車線下銷售網(wǎng)絡(luò)并不如新車健全，這些都使得網(wǎng)絡(luò)渠道在二手車銷售中具備扮演更重要角色的潛力”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國汽車用戶手機(jī)應(yīng)用中，抖音、快手等短視頻App“霸屏率”高達(dá)79.8%。因此，大量短視頻App用戶將是汽車產(chǎn)品的潛在消費(fèi)者，而直播銷售二手車讓他們足不出戶就能看車、選車。

“網(wǎng)上平臺(tái)讓信息傳播更迅速、更高效，前兩年電商平臺(tái)鋪天蓋地的廣告已經(jīng)讓傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商看到網(wǎng)絡(luò)傳播的效應(yīng)。相信通過一些先導(dǎo)電商企業(yè)的示范，其他二手車經(jīng)銷商應(yīng)該也會(huì)不斷跟進(jìn)，從而使二手車行業(yè)更加受益于網(wǎng)絡(luò)。

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