2款個(gè)性超值SUV車型推薦，潮人專駕

    【中華汽車網(wǎng)校 車訊】隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)發(fā)展日漸成熟，越來(lái)越多的細(xì)分化SUV車型開始出現(xiàn)。不同于我們傳統(tǒng)觀念中的SUV定義，這些擁有鮮明特點(diǎn)的SUV車型不再是千篇一律的追求大空間或者舒適性，而是將產(chǎn)品打造的更具有針對(duì)性，以滿足挑剔的消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的需求。今天我們就挑選了2款帶有鮮明特點(diǎn)的SUV車型供大家參考，它們或多或少都具有自己不同于其他車型的獨(dú)到之處。

 

    長(zhǎng)城哈弗M4

    售價(jià)區(qū)間：6.39-7.19萬(wàn)元

    車型特點(diǎn)：外形硬朗、務(wù)實(shí)實(shí)用的小型SUV，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

    在自主品牌陣營(yíng)中，長(zhǎng)城是以SUV車型起家的品牌之一。歷經(jīng)多年的發(fā)展，其產(chǎn)品已經(jīng)在用戶群中積累了比較不錯(cuò)的口碑。隨著產(chǎn)品線不斷拓展，長(zhǎng)城也開始推出更符合家用市場(chǎng)的城市SUV車型，哈弗M4就是其中之一。

    - 外形設(shè)計(jì) 身材小巧 硬派風(fēng)格

 

    初次看到哈弗M4，會(huì)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的視覺反差感受。小巧的車身配上一副硬派SUV的粗獷造型，看似矛盾的設(shè)計(jì)放在哈弗M4身上卻顯得個(gè)性十足。

 

    車頭設(shè)計(jì)帶有一些模仿痕跡，不過(guò)整體效果值得肯定?？鋸埖摹按笞臁敝芯W(wǎng)占據(jù)前臉很大面積，營(yíng)造出一種霸氣十足的視覺沖擊感，銀色飾板裙邊烘托出濃郁的越野風(fēng)格。銳利的大燈造型與車頭風(fēng)格統(tǒng)一，是這款小車充滿進(jìn)攻氣勢(shì)。

 

    同車頭一樣，哈弗M4的側(cè)面線條同樣被大量直線元素所覆蓋，獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)能看到一些長(zhǎng)城炫麗的影子。硬朗的腰線貫穿首尾，車底用深色塑料包圍裝飾，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車硬派設(shè)計(jì)路線。

 

    哈弗M4的尾部造型看上去挺拔有力，近乎于垂直的行李箱艙蓋沒有任何平滑過(guò)渡。尾燈造型風(fēng)格與大燈相呼應(yīng)，保證了車頭與車尾在氣質(zhì)上高度統(tǒng)一。突出了輪眉和高挑的尾部裙邊是SUV車型特有的設(shè)計(jì)元素，放在哈弗M4身上更有一種小而敦實(shí)的感覺。

    尺寸方面，哈弗M4定位于小型SUV，因此在尺寸方面更接近于小型車而不是傳統(tǒng)SUV車型。其長(zhǎng)、寬、高分別為3961mm/1728mm/1617mm，軸距為2383mm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)與長(zhǎng)城炫麗十分接近，185mm的最小離地間隙是名副其實(shí)的SUV成績(jī)，通過(guò)性方面比轎車有明顯優(yōu)勢(shì)。

 

    - 內(nèi)飾設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)單實(shí)用 儲(chǔ)物空間豐富

    如果僅看哈弗M4的外表，我很容易將它劃分為粗獷派車型。然而事實(shí)上，長(zhǎng)城并沒有忘記作為一款家用SUV最重要的實(shí)用性，這一點(diǎn)在內(nèi)飾方面得到了印證。

 

    與長(zhǎng)城早期車型相比，如今哈弗M4在內(nèi)飾裝配工藝上已經(jīng)有長(zhǎng)足進(jìn)步。無(wú)論選材工藝還是裝配細(xì)節(jié)都值得稱贊。簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)以黑色塑料飾板覆蓋，雖然材質(zhì)上采用塑料板件，但經(jīng)過(guò)表面紋路的修飾，質(zhì)感得到很大程度的提升。

 

    中控面板上各功能區(qū)劃分十分清晰，沒有復(fù)雜的操作界面，簡(jiǎn)單實(shí)用是哈弗M4內(nèi)飾最大特點(diǎn)。

 

    除了簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)，哈弗M4的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)。雖然車身小巧緊湊，但長(zhǎng)城的設(shè)計(jì)師還是不遺余力的在車內(nèi)安排了盡可能多得儲(chǔ)物空間。中控臺(tái)中央和下方各有一個(gè)儲(chǔ)物格、副駕駛處也有一個(gè)開口很大的儲(chǔ)物槽，手頭上常用的手機(jī)、鑰匙、水平、雨傘都能找到理想的存放位置。

 

    動(dòng)力系統(tǒng) 以舒適為主 基本夠用

    作為一款售價(jià)不足7萬(wàn)元的小型SUV，哈弗M4在動(dòng)力方面并沒有太多傲人的賬面數(shù)據(jù)。全系標(biāo)配一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm，驅(qū)動(dòng)一臺(tái)自重1106KG的車身，已經(jīng)足夠滿足日常家用需要。

 

    比較遺憾的是哈弗M4全系車型只有傳統(tǒng)5速手動(dòng)變速器，這從某種程度上制約了哈弗M4的市場(chǎng)。好在不大的車身尺寸有利于車輛的駕駛，如果對(duì)于自動(dòng)擋沒有太多要求，簡(jiǎn)單可靠的手動(dòng)車型同樣值得信賴。

 

    三菱ASX勁炫

    售價(jià)區(qū)間：18.38-25.50萬(wàn)元

    車型特點(diǎn)：全尺寸全景天窗，四驅(qū)技術(shù)較先進(jìn)

 

    三菱ASX勁炫是一款集城市駕駛和越野功能的跨界SUV。自正式上市以來(lái)，憑借良好的操控性、時(shí)尚的外形、靚麗的顏色吸引了很多關(guān)注的眼光。勁炫的最大亮點(diǎn)在與配備通透性很出色的全景天窗，并且借助四驅(qū)系統(tǒng)達(dá)到了很強(qiáng)的道路通過(guò)性。

    外形設(shè)計(jì) “大嘴”造型是最大亮點(diǎn)

 

    三菱設(shè)計(jì)的車型，無(wú)論轎車還是SUV都會(huì)帶有濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，家族式的“大嘴”前臉就像一枚招牌，品牌辨識(shí)度非常高。作為三菱旗下的一款緊湊級(jí)SUV，ASX勁炫毫無(wú)懸念的繼承了這一傳統(tǒng)?？鋸埖那澳樑浜险噭倓庞辛Φ木€條勾勒，一副小而干練的風(fēng)格就是ASX勁炫所要表達(dá)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

 

    尺寸方面，ASX勁炫的長(zhǎng)、寬、高分別為4295mm/1770mm/1625mm，軸距為2670mm。作為一款定位于緊湊級(jí)城市SUV而言，ASX勁炫的尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩。為了盡可能增加車內(nèi)空間，ASX勁炫的前后軸比較靠近車輛的兩端，在軸距不變的前提下，這樣的設(shè)計(jì)可以盡可能提高車內(nèi)成員區(qū)空間。

 

    內(nèi)飾設(shè)計(jì) 全景天窗設(shè)計(jì)提高乘坐舒適感

    ASX勁炫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比夸張時(shí)尚的外形而言，顯得有些平淡無(wú)味。三菱慣用了深色內(nèi)飾體現(xiàn)出一些的運(yùn)動(dòng)氣息，但是規(guī)整的面板布局和略顯陳舊的三幅方向盤則又帶有典型的家用車風(fēng)格。

 

    由于尺寸限制，ASX勁炫的內(nèi)部空間與其他緊湊級(jí)SUV相比并沒有太大優(yōu)勢(shì)，尤其是后排乘員區(qū)更是顯得比較局促。為了彌補(bǔ)后排空間不足的問(wèn)題，ASX勁炫除入門版車型外，全系均標(biāo)配有全尺寸全景天窗，全景天窗的出現(xiàn)大大提高了車內(nèi)采光度，從感官上消除了壓抑感。

 

    動(dòng)力系統(tǒng) 四驅(qū)技術(shù)在同級(jí)別中有優(yōu)勢(shì)

    ASX勁炫全系車型均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩197N·m/4200rpm，并裝備了三菱MIVEC智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)，與之匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速器。

 

    雖然是一款緊湊級(jí)城市SUV，通常不會(huì)有人刻意要求ASX勁炫具備如何強(qiáng)大的越能能力，但它還是具備了同級(jí)別SUV車型中比較強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，以保證在極端情況下的車輛的操控能力。

 

    ASX勁炫采用了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速機(jī)構(gòu)采用了電控多片離合式差速器，四輪有電子剎車輔助系統(tǒng)的配合。

 

    ASX勁炫有2WD、4WD、4WD-LOCK三種模式。其中，2WD為傳統(tǒng)前驅(qū)模式，4WD模式允許對(duì)后軸輸出一定扭矩，以提高車輛在地附著地面的抓地力，而4WD-LOCK模式則可以通過(guò)中央多片離合器鎖止功能，以前、后軸50:50的固定扭矩分配驅(qū)動(dòng)車輪，這在車輛前輪出現(xiàn)打滑等情況下十分有用。

 

    ASX勁炫憑借獨(dú)特的外表和較為先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在強(qiáng)手如林的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中樹立了屬于自己的獨(dú)特形象。作為一款原裝進(jìn)口車型，精良的工藝彌補(bǔ)了一些售價(jià)方面的劣勢(shì)。在正式國(guó)產(chǎn)之前，我們同樣有足夠多的理由選擇這款擁有獨(dú)特性能的緊湊級(jí)SUV。

 

出自中華汽車網(wǎng)校 http://rickmccallum.com/轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

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