中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告

58汽車(chē)根據(jù)近一年的車(chē)輛交易數(shù)據(jù)發(fā)布了《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》（2020年3月更新），旨在通過(guò)保值率數(shù)據(jù)，幫助汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者進(jìn)行商業(yè)決策，同時(shí)作為消費(fèi)者的重要購(gòu)車(chē)指南，助力汽車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)越過(guò)寒冬期。

本報(bào)告核心觀點(diǎn)提煉：

1、疫情防控當(dāng)前仍是重心，后續(xù)車(chē)市向好

短期看，疫情對(duì)銷(xiāo)量影響大，但會(huì)催生一部分首購(gòu)需求，加之疫情期間的購(gòu)買(mǎi)需求將延后釋放，后續(xù)車(chē)市會(huì)向好。

2、80后女性群體對(duì)二手車(chē)交易接受度低，市場(chǎng)存在增量空間

當(dāng)前二手車(chē)交易女性車(chē)主以90后居多，80后群體接受度低，但多數(shù)已組建家庭，存在改善型需求，中型及以上的二手車(chē)是高性?xún)r(jià)比的選擇。

3、存量市場(chǎng)下，保值率領(lǐng)先的車(chē)企，銷(xiāo)量逆市上揚(yáng)

2019年，近70%的車(chē)企銷(xiāo)量下跌，而保值率高的車(chē)企（TOP1-5），新車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)逆市上揚(yáng)，保值率在存量市場(chǎng)下，對(duì)銷(xiāo)量貢獻(xiàn)更大。

4、自主品牌保值率破局，還有進(jìn)一步提升空間

整體而言，自主品牌的保值率處于弱勢(shì)，但在SUV不同細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)始破局；

準(zhǔn)確了解本品與競(jìng)品保值率競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、差異原因，可以有針對(duì)性提升競(jìng)爭(zhēng)力。

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