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2023年?duì)I轉(zhuǎn)非新規(guī)定:是8年還是15年強(qiáng)制報(bào)廢

來(lái)源:中華汽車網(wǎng)校-陳 閱讀:54038 更新時(shí)間:2023-03-06

營(yíng)轉(zhuǎn)非這個(gè)詞,相信從事二手車行業(yè)的朋友經(jīng)常會(huì)聽到,也經(jīng)常能夠遇到這種車型,大部分情況下都是避而遠(yuǎn)之,除非它的價(jià)格十分誘人。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?因?yàn)榘凑諊?guó)家相關(guān)法律規(guī)定,會(huì)有強(qiáng)制報(bào)廢這一要求,下面中華汽車網(wǎng)校就跟大家說(shuō)說(shuō)2023年?duì)I轉(zhuǎn)非新規(guī)定,確定一下營(yíng)轉(zhuǎn)非是8年還是15年強(qiáng)制報(bào)廢!


2020年?duì)I轉(zhuǎn)非新規(guī)定:是8年還是15年強(qiáng)制報(bào)廢@chinaadec.com

2023年?duì)I轉(zhuǎn)非新規(guī)定

在2012年12月27日的事實(shí),商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,于2013年5月1日正式實(shí)施,根據(jù)該規(guī)定第六條第一點(diǎn):營(yíng)運(yùn)載客汽車與非營(yíng)運(yùn)載客汽車相互轉(zhuǎn)換的,按照營(yíng)運(yùn)載客汽車的規(guī)定報(bào)廢!而我國(guó)對(duì)營(yíng)運(yùn)載客汽車的強(qiáng)制報(bào)廢年限為8年,也就是營(yíng)轉(zhuǎn)非的車輛也要遵照8年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定。


2020年?duì)I轉(zhuǎn)非新規(guī)定:是8年還是15年強(qiáng)制報(bào)廢@chinaadec.com

營(yíng)轉(zhuǎn)非是8年還是15年

為什么會(huì)有很多人糾結(jié)是8年還是15年呢?首先我們來(lái)看一下《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的另外一條說(shuō)明:小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車和大型非營(yíng)運(yùn)轎車轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)載客汽車的,應(yīng)按照本規(guī)定附件1所列公式核算累計(jì)使用年限,且不得超過(guò)15年。就因?yàn)檫@條法規(guī)出現(xiàn)了15年這個(gè)數(shù)字,就有很多人開始以訛傳訛,在加上很多人都喜歡道聽途說(shuō),最關(guān)鍵的是以前非營(yíng)運(yùn)車輛也有15年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定,所以在網(wǎng)絡(luò)上形成了15年強(qiáng)制報(bào)廢這個(gè)概念。


2020年?duì)I轉(zhuǎn)非新規(guī)定:是8年還是15年強(qiáng)制報(bào)廢@chinaadec.com


實(shí)際答案其實(shí)前文已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,營(yíng)運(yùn)載客汽車轉(zhuǎn)成非營(yíng)運(yùn)載客汽車,依然要遵守8年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定,這也是廣大二手車商對(duì)營(yíng)轉(zhuǎn)非車輛避而遠(yuǎn)之的原因,畢竟咱們將二手車收回來(lái)是要賣出去賺差價(jià)的,而客戶也不會(huì)想要買一輛會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢的車,這樣一來(lái)我們作為車商就容易砸在手里,一般情況下我們也不會(huì)去收這種車,除非價(jià)格相當(dāng)?shù)牡汀?/span>


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因此作為一名二手車商,我覺(jué)得鑒別車輛行駛證真假是一項(xiàng)基本功,這樣才能保證自己不被套路,畢竟現(xiàn)在租車去做抵押、偽造行駛證的騙局?jǐn)?shù)不勝數(shù)。在我校的二手車評(píng)估課程中,就有如何鑒別行駛證的課程,大家有興趣了解的不妨在線咨詢我校的老師哦!


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