2023年營轉非新規(guī)定：是8年還是15年強制報廢

營轉非這個詞，相信從事二手車行業(yè)的朋友經(jīng)常會聽到，也經(jīng)常能夠遇到這種車型，大部分情況下都是避而遠之，除非它的價格十分誘人。為什么會出現(xiàn)這種情況呢？因為按照國家相關法律規(guī)定，會有強制報廢這一要求，下面中華汽車網(wǎng)校就跟大家說說2023年營轉非新規(guī)定，確定一下營轉非是8年還是15年強制報廢！

2023年營轉非新規(guī)定

在2012年12月27日的事實，商務部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護部聯(lián)合發(fā)布《機動車強制報廢標準規(guī)定》，于2013年5月1日正式實施，根據(jù)該規(guī)定第六條第一點：營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規(guī)定報廢！而我國對營運載客汽車的強制報廢年限為8年，也就是營轉非的車輛也要遵照8年強制報廢的規(guī)定。

營轉非是8年還是15年

為什么會有很多人糾結是8年還是15年呢？首先我們來看一下《機動車強制報廢標準規(guī)定》的另外一條說明：小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規(guī)定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年。就因為這條法規(guī)出現(xiàn)了15年這個數(shù)字，就有很多人開始以訛傳訛，在加上很多人都喜歡道聽途說，最關鍵的是以前非營運車輛也有15年強制報廢的規(guī)定，所以在網(wǎng)絡上形成了15年強制報廢這個概念。

實際答案其實前文已經(jīng)說過了，營運載客汽車轉成非營運載客汽車，依然要遵守8年強制報廢的規(guī)定，這也是廣大二手車商對營轉非車輛避而遠之的原因，畢竟咱們將二手車收回來是要賣出去賺差價的，而客戶也不會想要買一輛會被強制報廢的車，這樣一來我們作為車商就容易砸在手里，一般情況下我們也不會去收這種車，除非價格相當?shù)牡汀?/span>

因此作為一名二手車商，我覺得鑒別車輛行駛證真假是一項基本功，這樣才能保證自己不被套路，畢竟現(xiàn)在租車去做抵押、偽造行駛證的騙局數(shù)不勝數(shù)。在我校的二手車評估課程中，就有如何鑒別行駛證的課程，大家有興趣了解的不妨在線咨詢我校的老師哦！

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