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超車(chē),變道,掉頭交通事故誰(shuí)該負(fù)責(zé)?詳解交通事故責(zé)任認(rèn)定!
【中華汽車(chē)網(wǎng)校 資訊】超車(chē),變道,掉頭交通事故誰(shuí)該負(fù)責(zé)?詳解交通事故責(zé)任認(rèn)定!【中華汽車(chē)網(wǎng)校 資訊】相信很多車(chē)主都碰到過(guò)這種情況:對(duì)方不當(dāng)駕駛導(dǎo)致兩車(chē)相撞,你還沒(méi)出聲呢,對(duì)方就兇神惡煞地開(kāi)罵起來(lái),還指責(zé)是你的不對(duì)讓你趕緊賠錢(qián)。如果車(chē)主剛好不懂交規(guī)又善良膽小的,就會(huì)被唬住賠錢(qián)了。其實(shí)這時(shí)候最聰明的做法就是報(bào)警,讓交警來(lái)定責(zé)。當(dāng)然你也可以通過(guò)本文的知識(shí),弄清楚交通事故責(zé)任的認(rèn)定,讓自己不吃啞巴虧。
5種追尾事故的責(zé)任認(rèn)定
如圖中所示,在前車(chē)正常駕駛情況下,后車(chē)因?yàn)檐?chē)速過(guò)快、精神不集中等原因,沖上來(lái)造成追尾事故的。由后車(chē)負(fù)全責(zé)。
在道路行駛時(shí),前車(chē)突然倒車(chē)導(dǎo)致的追尾事故。由前車(chē)負(fù)全責(zé)。因?yàn)殄e(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)彎路口,而強(qiáng)行在道路上倒車(chē)行駛,往往會(huì)導(dǎo)致后車(chē)反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。如果后車(chē)車(chē)速過(guò)快,極容易造成車(chē)毀人亡的結(jié)局。所以,我們一起來(lái)強(qiáng)烈遣責(zé)這種行為吧。
在當(dāng)前車(chē)行駛在斜坡上突然死火,未能及時(shí)拉手剎或踩剎車(chē),而后車(chē)距離較近時(shí)就容易造成溜車(chē)追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車(chē),因?yàn)樾逼缕鸩降牟僮鞑划?dāng)而溜車(chē)發(fā)生碰撞。
有效避免溜車(chē)的辦法就是,停車(chē)時(shí)請(qǐng)果斷拉上手剎。
在正常行駛的道路上停車(chē),導(dǎo)致追尾事故的由前車(chē)負(fù)全責(zé)。在正常通行的道路上停車(chē),是非常容易導(dǎo)致追尾事故的,尤其是在車(chē)速較快的路段和高速公路上。如果因?yàn)檐?chē)子故障而被迫停在路上,也請(qǐng)?jiān)谲?chē)子后面放置三角警示牌并開(kāi)啟雙閃燈。
關(guān)于路上亂停車(chē)的危險(xiǎn),大家可以看下面的視頻:高速停車(chē)后并沒(méi)有放置警示牌及打開(kāi)雙閃警示燈。導(dǎo)致后車(chē)閃避不及把人撞飛。
放置故障警示也有標(biāo)準(zhǔn),普通城市道路要放置于事故車(chē)后50米以上的位置。城市快速及高速公路則要放置于事故車(chē)后150米以上的位置。
8種變道、超車(chē)時(shí)發(fā)生的碰撞事故責(zé)任認(rèn)定
在彎道超車(chē)時(shí)造成的碰撞事故,由后車(chē)負(fù)全責(zé)。大部分的彎道相對(duì)來(lái)說(shuō)都會(huì)較窄甚至只有單車(chē)道,即使寬度合適也會(huì)因?yàn)槌掷m(xù)彎道的原因,而導(dǎo)致駕駛員無(wú)法穩(wěn)定地保持在一個(gè)車(chē)道內(nèi)行駛。如果這時(shí)候超車(chē),就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時(shí),等過(guò)了彎道后再超車(chē)也不遲。
在窄橋上超車(chē)時(shí)造成的碰撞事故,由后車(chē)負(fù)全責(zé)。都告訴你是窄橋了,你還硬要往擠不怪你怪誰(shuí)?
在沒(méi)有中心線(xiàn)或雙向單車(chē)道的路上,從前車(chē)右前方超車(chē)時(shí)發(fā)生的碰撞事故,由后車(chē)負(fù)全責(zé)。國(guó)內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊,所以右邊相對(duì)來(lái)說(shuō)是視線(xiàn)盲區(qū)或者弱區(qū),從右側(cè)超車(chē)前車(chē)會(huì)因?yàn)榭床灰?jiàn)而導(dǎo)致碰撞事故。所以如要超車(chē)從左側(cè),如果前方占著左側(cè)道路,可以通過(guò)轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對(duì)方讓道。
變換車(chē)道時(shí),未讓正在該車(chē)道行駛內(nèi)的車(chē)先行的而造成碰撞事故的,由變道車(chē)負(fù)全責(zé)。變換車(chē)道時(shí)一定要提前打方向燈,并觀(guān)察后車(chē)的車(chē)速和反應(yīng),在車(chē)距和速度合適的情況下完成變道。
有關(guān)強(qiáng)行變道的危險(xiǎn),大家可以看看下面這個(gè)事故視頻:
超越前方正在調(diào)頭車(chē)輛時(shí)發(fā)生的碰撞事故,由后車(chē)負(fù)全責(zé)。前方車(chē)輛在調(diào)頭過(guò)程中,已經(jīng)把前進(jìn)道路的大部分占用,這時(shí)你如果要強(qiáng)行超車(chē)必定容易造成碰撞事故。
超越前方正在超車(chē)的車(chē)輛時(shí),發(fā)生的碰撞事故由后車(chē)負(fù)全責(zé)。超車(chē)時(shí)往往需要兩個(gè)條件:1、車(chē)速瞬間大幅提升;2、超車(chē)道空閑且與后車(chē)距離較大。如果你想要超越前面正在超車(chē)的車(chē)輛,那就必須車(chē)速更高、占用更寬的道路,那就非常容易出事故了。
與對(duì)面來(lái)車(chē)有可能會(huì)車(chē)時(shí)超車(chē),造成的碰撞事故由后車(chē)負(fù)全責(zé)。在一些雙向單車(chē)道上,需要借用對(duì)向車(chē)道完成超車(chē)時(shí),一定要注意對(duì)向來(lái)車(chē)的車(chē)距和車(chē)速。
如果你對(duì)于強(qiáng)行超車(chē)的危險(xiǎn)還沒(méi)有什么印象的話(huà),下面這一段震撼的視頻相信會(huì)讓你有點(diǎn)感覺(jué)。
調(diào)頭、上坡、下坡時(shí)發(fā)生的碰撞事故責(zé)任認(rèn)定
在沒(méi)有中心隔離設(shè)備或者沒(méi)有中心線(xiàn)的上下坡路段,準(zhǔn)備下坡的車(chē)沒(méi)有讓行正在上坡的車(chē)而造成的碰撞事故,由下坡車(chē)負(fù)全責(zé)。車(chē)輛在上坡時(shí)需要較大的扭距和動(dòng)力輸出,相對(duì)正常路面駕駛要難于操控。所以如果正在下坡的車(chē)輛,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有車(chē)輛上坡理應(yīng)禮讓。
在沒(méi)有中心隔離設(shè)備或者沒(méi)有中心線(xiàn)的上下坡路段,下坡車(chē)已經(jīng)行至中途時(shí),上坡車(chē)沒(méi)有讓行造成的碰撞事故,由上坡車(chē)負(fù)全責(zé)。
車(chē)輛在調(diào)頭時(shí)沒(méi)有避讓直行車(chē)輛,造成的碰撞事故由調(diào)頭車(chē)輛負(fù)全責(zé)。相對(duì)于調(diào)頭車(chē)來(lái)說(shuō),直行車(chē)擁有道路的優(yōu)先使用權(quán)。在調(diào)頭時(shí)可以稍為駛出小部分,讓直行車(chē)輛注意到你調(diào)頭的意圖并進(jìn)行避讓?zhuān)缓笤龠M(jìn)一步完成調(diào)頭操作。
在有禁止調(diào)頭標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的地方及人行道、橋梁、陡坡、隧道調(diào)頭時(shí),發(fā)生的碰撞事故由調(diào)頭車(chē)輛負(fù)全責(zé)。這個(gè)沒(méi)啥好解說(shuō)的,都說(shuō)了不準(zhǔn)調(diào)頭你硬要調(diào)頭,這都是吃太飽撐壞腦的行為。
最后給大家送上一段公路上的違章調(diào)頭,導(dǎo)致對(duì)向車(chē)輛因?yàn)殚W避而翻車(chē)。
總結(jié):其實(shí)在交通事故當(dāng)中,真正的哪一方全責(zé)還是小數(shù)的,大部分都是因?yàn)殡p方都有過(guò)錯(cuò)才會(huì)有事故的發(fā)生。所以小編寫(xiě)這編文章的目的,除了教大家如何辨別事故中責(zé)任的劃分外。也順便借此告訴大家什么情況下容易發(fā)生事故、什么誤操作會(huì)導(dǎo)致撞車(chē)。唯有大家都弄懂了這些,才能進(jìn)一步談雙方應(yīng)該互相禮讓、文明駕駛。而不會(huì)因?yàn)殚_(kāi)斗氣車(chē)、賭運(yùn)氣車(chē)而最后傷神、傷身、傷錢(qián)、傷車(chē)。
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