[正版]高級汽車維修工考試題庫/歷年真題/每日一練（21）

高級汽車維修工考試試題及答案，考生可在考前進(jìn)行高強(qiáng)度的考題訓(xùn)練，每天做20道題，查漏補(bǔ)缺，提升自己的基礎(chǔ)知識。

1、汽車低速行駛時(shí)感到方向不穩(wěn)、擺振的原因是(　　)。

（A）前束過小          （B）車輪外傾角過小

（C）主銷后傾角過大     （D）輪胎動(dòng)不平衡

2、汽車低速行駛時(shí)感到方向不穩(wěn)、擺振的原因是(　　)。

（A）前束過大          （B）車輪外傾角過大

（C）主銷后傾角過大    （D）輪胎動(dòng)不平衡

3、汽車高速行駛時(shí)感到方向不穩(wěn)、擺振的原因是(　　)。

（A）前束過大             （B）車輪外傾角過大

（C）主銷后傾角過大       （D）輪胎動(dòng)不平衡

4、以下不是汽車高速行駛時(shí)感到方向不穩(wěn)、擺振的原因是(　　)。

（A）傳動(dòng)軸彎曲          （B）車輪外傾角過大

（C）輪胎動(dòng)不平衡         （D）車架變形

5、汽車行駛減小或消除汽車前進(jìn)中，因前輪外傾和縱向阻力致使前輪前端向外滾開所造成的滑移的是(   )。

（A）主銷后傾（B）主銷內(nèi)傾（C）前輪前束（D）以上答案均不正確

6、本田雅閣轎車四輪定位的檢測與調(diào)整的順序?yàn)?   )。

（A）車輪外傾角→主銷后傾角→前束→前輪最大轉(zhuǎn)向角

（B）前束→主銷后傾角→車輪外傾角→前輪最大轉(zhuǎn)向角

（C）主銷后傾角→車輪外傾角→前束→前輪最大轉(zhuǎn)向角

（D）以上答案均不正確

7、本田雅閣轎車前輪前束值應(yīng)為(   )。

（A）Omm~2mm  （B）2mm~2mm  （C）3mm~3mm  （D）以上答案均不正確

8、轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角過大，會(huì)引起(   )。

（A）轉(zhuǎn)向失靈                （B）汽車的機(jī)動(dòng)性變差

（C）碰撞翼子板和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（D）以上答案均不正確

9、上海桑塔納LX型轎車轉(zhuǎn)向盤的自由行程應(yīng)(   )10°。

（A）大于 （B）等于  （C）小于或等于   （D）大于或等于

10、上海桑塔納LX型轎車的(   )是可調(diào)的。

（A）前輪前束和前輪外傾角    （B）前輪前束和主銷內(nèi)傾角

（C）前輪前束和主銷后傾角      （D）以上都不對

11、 車輪動(dòng)平衡檢測時(shí)不需要向平衡機(jī)輸入的參數(shù)是(　　)。

（A）輪輞寬度       （B）輪胎寬度

（C）輪輞直徑       （D）平衡機(jī)座到輪輞的距離

12、 車輪動(dòng)平衡的檢測方法有(　　)。 

（A）離車式動(dòng)平衡法    （B）就車式動(dòng)平衡法

（C）道路試驗(yàn)          （D）磁性百分表檢測

13、 在進(jìn)行四輪定位時(shí)，調(diào)整前輪定位參數(shù)的正確操作步驟是(　　)。

（A）外傾角→主銷后傾角→前束角

（B）主銷后傾角 → 前束角 → 外傾角

（C）主銷后傾角 → 外傾角 → 前束角

（D）前束角 →外傾角 →主銷后傾角

14、 在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時(shí)，車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)對哪個(gè)車輪施加制動(dòng)，以修正車輛行駛軌跡(　　)。

（A）外側(cè)的前輪     （B）外側(cè)的后輪

（C）內(nèi)側(cè)的前輪     （D）內(nèi)側(cè)的后輪

15、 轎車輪胎磨損后花紋深度應(yīng)大于(　　)。

（A）0.8mm    （B）1.6mm   （C）3.2mm   （D）4mm

16、橫向加速度傳感器根據(jù)(　　)產(chǎn)生對應(yīng)的輸出信號電壓。

（A）車輪橫向滑移量   （B）車輪側(cè)向滑移量   

（C）車輪軸向滑移量   （D）以上答案均不正確

17、汽車跑偏的不可能的原因是(　　)。

（A）左右車輪載荷不相等（B）前束值不正確

（C）左右車輪軸距不相等（D）左右車輪輪胎型號不一致

18、汽車行駛跑偏不可能的原因是(　　)。

    （A）左右車輪制動(dòng)力不相等（B）左右車輪驅(qū)動(dòng)力不相等

（C）左右車輪載荷不相等    （D）前束值不正確

19、汽車跑偏的可能原因是(　　)。

（A）左右車輪載荷不相等（B）汽車傳動(dòng)系統(tǒng)松曠

（C）汽車制動(dòng)力不足    （D）輪胎氣壓不一致

20、制動(dòng)時(shí)汽車跑偏的根本原因是(　　)。

（A）左右車輪制動(dòng)力不相等（B）前束值不適當(dāng)

（C）路面附著力左右不一致（D）制動(dòng)時(shí)車輪抱死

【答案】

1、C 2、C  3、D 4、B  5、C  

6、A  7、A  8、C  9、C  10、A

11、B  12、A  13、D  14、C  15、B

16、B  17、A  18、C  19、D  20、A

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