卡羅拉用車成本 本田卡羅拉用車心得 卡羅拉提車作業(yè) 思域維修保養(yǎng)

款式

卡羅拉1.6-MT-GL(國Ⅳ)

指導價格

12.38萬元

變速方式

5檔手動

上牌時間

2011年10月

行駛里程

2.0萬公里

款式

卡羅拉1.8-AT-Premium(國Ⅲ)

指導價格

17.28萬元

變速方式

4擋自動

上牌時間

2010年3月

行駛里程

1600km

舒適性能

★★★☆☆

做工很細致

綜合滿意度

★★★★☆

家用，經(jīng)濟，舒適，完全達標選車標準

本人是2010年3月18日正式提車辦理完牌照的，到今天為止正好用車一個月！其實要說2010年年初確實是豐田品牌的多事之秋，當初買車的過程中也對豐田猶豫過，周圍的朋友都建議別買豐田車，說什么豐田車質(zhì)量不好，怎么的，怎么的，老子就是不信邪，你們不敢，我敢！

從決定買車到訂車我用了不到一個月，期間在汽車之家游走于各家汽車供應商的各大品牌，最終鐘情于豐田卡羅拉，去4S店用了半個小時訂車，使自己終于成為卡羅拉一族的成員！

到今天為止一個月的時間充分證明我當初的選擇是沒錯！我不是有意在這里吹捧豐田車有多好多好，豐田又沒給我錢，我只是想說明一下自己的觀點：適合自己的才是最好的！奧迪Q7車肯定好，但是不適合我?。ㄖ饕琴I不起?。?！

我的選車標準：家用，經(jīng)濟，舒適。卡羅拉完全達到我的要求！

具體談一下我這個月用車感受，希望對準車主以及新手有點用處：

我首先要說的是，之前沒怎么摸過車的新手一定要找個陪練，提前做好功課，這點很重要！

千萬別拿自己的新車練手，找個駕校專業(yè)陪練練習10個小時就行了，這個錢一點都不白花！

卡羅拉對我們家來說很適合，包括車內(nèi)空間，舒適性，特別是燃油經(jīng)濟性。我們3口之家，偶爾父母能坐坐，都感覺很滿意。我還想說一點就是，卡羅拉車的做工很細致，各方各面盡量做的最好，這一點就值得國產(chǎn)車好好學習了，特別滿意卡羅拉中控臺設計，所有考察車輛里卡羅拉的中控是我最欣賞的了。另外，卡羅拉駕駛感覺也很好，很容易上手，感覺對新手來說這點很重要。1個月內(nèi)我跑了1600多公里了，真是不知不覺啊，我買車前還擔心一年跑不上5000公里，現(xiàn)在看來，我用不了3個月就可以完成這一目標了。目前車的油耗是百公里8.7L，對于自動擋新車來說，已經(jīng)算是比較令人滿意的成績了。

人無完人，車無完車！當然卡羅拉也有自己的缺點，太專業(yè)的說法我們也不會說，就說說自己的一些感受吧！首先我想說的是卡羅拉的噪音問題，以前經(jīng)常聽卡羅拉論壇的卡友們反映這些問題，我也同樣面臨，感覺卡羅拉的隔音有待改善，特別是走一些有沙石路段的時候特別明顯，被彈起的小石頭打到車底盤噼噼啪啪的響聲很大，時間長了聽的讓人鬧心。

第二個是車漆確實很薄，有時不小心拿東西上下車碰到漆面了，就會留下痕跡，車左前輪上方的板材部分用手一按就能凹下去，手一松，又恢復原位，是不是說明板材太薄了啊。

第三，我也遇到過4-5次車內(nèi)聞到臭雞蛋味道了，看了不少帖子都有反應這個問題的，不知道如何解決，有時車上坐有別人的事情，我就得解釋一下，省的大家尷尬！

iautos

款式

卡羅拉1.6-AT-GL(國Ⅳ)

指導價格

13.18萬元

變速方式

4擋自動

上牌時間

2011年8月17日

提車城市

廣東廣州

提車時間

2011年8月13日

提車手續(xù)

提車

手續(xù)費用

13.6W（全險包牌落地）

購車原因：

購車原因有3個：A、我原計劃是先提高居住再改善出行（現(xiàn)住無電梯九樓三房、偏高，想換2、3樓或電梯樓），考慮到目前房價過高，經(jīng)過半年多的限購等調(diào)控房價雖然依然堅挺，但我覺得像股市6000點，也許還會繼續(xù)漲一點，但已是高點難以支撐，隨時可能下跌，隨便跌個10%也就夠買一輛車了；B、目前上下班雖是坐公司班車，市內(nèi)出行交通也很方便，但擔心廣州未來五年內(nèi)可能會限牌，北京需搖號、而上海一個牌要5萬，每次限牌風聲傳出時，搶購容易導致需加價提車；C、每年的7、8月是銷售淡季，也是優(yōu)惠較大的時段，正好卡羅拉搞促銷又有現(xiàn)車，此時不下手更待何時？

選車經(jīng)歷：

5年前拿了駕照后就一直在關注車，因為還在供房，所以當時只是關注還沒購車的念頭，潛水于汽車論壇，在論壇上學習了許多汽車知識，以及實用的選車、用車經(jīng)驗等。剛開始沒考慮過日系車，原因嘛論壇上憤青多，而且本人對右翼日本人極為反感，所以只關注國產(chǎn)、德系、美系、韓系的車。

我起初只想買個便宜的家庭用車，預算6-8W左右，合資車略貴，性價比貌似國產(chǎn)要高些，所以有段時間在重點關注BYD的F3和F6，主要考慮價格、便宜外觀過得去、銷量也還可以，但看到問題不少，我是新手怕搞不定，日后的維修成本會很高，Pass。后來在關注科魯茲，被他迷住了，喜歡他外觀，油耗在美系中算是低的，曾打算去4S看車。期間也關注過雅紳特、朗逸、寶來、奔騰、凱越、悅動、福瑞迪、翼神、高爾夫、新騏達等，但都沒有打動我，感覺德系車被神話了。

今年6月我弟買了輛廣本的鋒范，外觀內(nèi)飾還可以、油耗也低，音響效果不錯，但就是A柱過份傾斜導致上車時易碰頭、左轉(zhuǎn)彎擋視線，而且底盤過低極易刮底盤，Pass。比較來比較去，上述車型各有優(yōu)缺點，但沒有一款真正打動我。帶著糾結(jié)繼續(xù)潛水…….

之前沒關注日系車，連日系車的論壇也沒去看看。雖然鋒范Pass了但由此我對日系車的看法有所改觀，之后在豐田卡羅拉的論壇，看到各位車友比較客觀的評價：中庸、沒特點、油耗低、故障率低省心、市場保有量大、口碑好、保值率高，這也印證了我在工作中了解到的豐田優(yōu)秀的質(zhì)量管理體系，這在企業(yè)管理中是有口皆碑的，沒有良好的質(zhì)量管理體系是不可能造就全球單一品牌冠軍的，我相信4000萬車主的選擇是不會錯的，正好卡羅拉在搞促銷，因此關注重點放在卡羅拉上，準備增加預算，并決定趁休年假的時間到4S店看車。

訂車提車：

8月2日周二早上10點左右我去到一家4S店，這是一家號稱歷史較悠久的4S店，門面不大，店里人不多，銷售員聲稱周末有優(yōu)惠，不愿報價，也許他覺得我不像買車的，感覺態(tài)度非常差，太不給力了，直接走人，電話也不留給他。之后去到另一家4S店（網(wǎng)上宣稱“卡羅拉123800元包牌落地價”），門面大，有不少人看車，接待的銷售態(tài)度很好。不喜歡天窗，城市里空氣不好，舊了又怕漏水，用處不大費事打理，所以選擇1.6L 4AT，報價是14W全包，另送飛歌導航、真皮、膜等一堆東西，覺得還偏高了點，考慮老婆到周末才有空看車，因此決定周末再來進一步殺價，沒下訂。在顏色略有點糾結(jié)，老婆喜歡黑色，黑色莊重、典雅，但黑色顯得車要小一點、夏天又吸熱增加油耗、而且晚上開車反光少較危險，有統(tǒng)計報告說交通事故中銀色最少，因此說服老婆接受銀色。

第二天坐地鐵去到另一家4S店，報價比第二家還貴，相同配置要14.3W，他說14W這邊做不了，談不下來，閃人?；丶液蟾艿苷f起，弟媳說她有同學在做車貸，把配置發(fā)給她，我的目標是13.6W，看看能做不。過了兩天回復說可以到店詳談。期間第2家店也打電話來說周末團購還略有優(yōu)惠。

8月6日到了第4家4S店，這家店離我住的地方不遠，到店只殺主題，經(jīng)過一番討價還價、軟磨硬泡等，最后成交1.6L 4AT 銀色13.6W全險包牌落地（已含節(jié)能補貼），送DVD導航、真皮、防爆膜、倒車雷達、底盤防銹、地墊、擋泥板、方向盤鎖、車用打氣泵、香水、2個平板電腦。交訂金3000元。

因周末才有空，第二周8月13日才去選車，聽了聽發(fā)動機聲音，怠速800r/min，安靜、平順、沒雜音，內(nèi)外飾沒毛病。

總體而言：人無完人、車無完車，車就是代步工具而已，操控容易點、空間舒服點、看得順眼、用的省心點、油耗不太高、普通動力足矣。

iautos

款式

卡羅拉1.8-CVT-GL-S(國Ⅳ)

指導價格

15.28萬元

變速方式

CVT無極變速

上牌時間

2011年12月

行駛里程

1.6萬公里