北京實(shí)行藍(lán)標(biāo)綠標(biāo)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，同步促進(jìn)舊車(chē)淘汰

    【中華汽車(chē)網(wǎng)校】1月25日消息，根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)污染已經(jīng)占到北京市大氣污染50%以上，其中氮氧化物污染物的含量更大，已經(jīng)占到58%。專(zhuān)家解釋?zhuān)昧司￢標(biāo)準(zhǔn)的油不要對(duì)它抱以特別高的希望。因?yàn)楝F(xiàn)在北京已經(jīng)實(shí)行搖號(hào)的限購(gòu)政策，每年新增加小汽車(chē)20萬(wàn)輛左右，新增小汽車(chē)排放量和目前已經(jīng)有的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量完全不能對(duì)比，已經(jīng)有的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量是560萬(wàn)輛，這里面涵蓋了大量的老舊車(chē)，包括綠標(biāo)車(chē)、黃標(biāo)車(chē)，這些車(chē)的排放量非常大，所以在更新油品，降低排放等方面的舉措以外，還要鼓勵(lì)老百姓促進(jìn)老舊車(chē)淘汰。

    據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，北京從2月1日起，將在全國(guó)率先開(kāi)始執(zhí)行北京第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)（“京V”）。京V標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施倒計(jì)時(shí)，相關(guān)部門(mén)有哪些相應(yīng)的準(zhǔn)備工作？車(chē)主又應(yīng)該做好哪些準(zhǔn)備？

　　準(zhǔn)備工作在去年就已經(jīng)開(kāi)始了，去年5月北京市已在全國(guó)率先調(diào)整了汽油用油標(biāo)號(hào)，京92號(hào)和京95號(hào)取代過(guò)去的93號(hào)和97號(hào)，這次調(diào)整標(biāo)號(hào)不僅僅是簡(jiǎn)單的數(shù)字的變化其實(shí)對(duì)它油品脫硫的工藝當(dāng)時(shí)已經(jīng)做出了要求，也是為了今年能夠正常執(zhí)行第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)油品的保障。另一方面去年6月份對(duì)所有北京市銷(xiāo)售和注冊(cè)的新車(chē)都統(tǒng)一實(shí)行了藍(lán)標(biāo)的標(biāo)識(shí)，過(guò)去曾經(jīng)從黃標(biāo)過(guò)渡到綠標(biāo)，綠標(biāo)也從綠一綠二綠三逐步上升，在去年6月份的時(shí)候所有上市的新車(chē)都開(kāi)始使用藍(lán)標(biāo)的標(biāo)志也是這次調(diào)整的鋪墊工作。

　　有很多使用綠標(biāo)車(chē)主會(huì)擔(dān)心我的標(biāo)不是藍(lán)標(biāo)會(huì)不會(huì)不讓上路。其實(shí)不必?fù)?dān)心，現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法還是實(shí)行老標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)綠標(biāo)車(chē)在年檢的時(shí)候你對(duì)尾氣排放的檢查還是按照老標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不會(huì)嚴(yán)禁你上路。

　　還有車(chē)主擔(dān)心因?yàn)檎{(diào)整油品，油品質(zhì)量變高以后，出京以后機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)不會(huì)受到影響也，現(xiàn)在環(huán)保局組織了一個(gè)車(chē)隊(duì)，在去年下半年進(jìn)行了3萬(wàn)公里的測(cè)試，現(xiàn)行的新車(chē)裝載過(guò)去國(guó)三的油跑3萬(wàn)公里會(huì)不會(huì)對(duì)車(chē)產(chǎn)生影響，最終實(shí)驗(yàn)表明在3萬(wàn)里以?xún)?nèi)不會(huì)有影響。

　　環(huán)保局新聞發(fā)言人方力解釋道，一般私家車(chē)主出京最多不會(huì)超過(guò)一萬(wàn)公里，所以三萬(wàn)公里測(cè)試可以讓廣大車(chē)主保障新車(chē)安全。但是他也提醒，雖然車(chē)本身發(fā)動(dòng)機(jī)可能不會(huì)受到影響，但是排放肯定會(huì)增加，也就是說(shuō)出京一趟回來(lái)可能還是要用兩箱新油沖洗一下，這樣排放才能恢復(fù)到正常的標(biāo)準(zhǔn)。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)污染是北京PM2.5主要的來(lái)源之一，占到了22.2%。微博網(wǎng)友質(zhì)疑國(guó)內(nèi)油品生產(chǎn)工藝等大大落后于國(guó)際水平，導(dǎo)致空氣質(zhì)量嚴(yán)重超標(biāo)。對(duì)比歐V標(biāo)準(zhǔn)，京V有哪些不同？

　　根據(jù)北京市環(huán)保局的說(shuō)法，這次實(shí)行京V標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于或者接近于歐V標(biāo)準(zhǔn)，很多老百姓很不買(mǎi)賬，京V和歐V之間可能還會(huì)有很大差別，機(jī)動(dòng)車(chē)排放尾氣里面的含硫量可能還是非常大，對(duì)PM2.5的影響也非常大。對(duì)這樣的問(wèn)題，環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)管理處的處長(zhǎng)李昆生解釋說(shuō)，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)本身的制定有一些參數(shù)是不一樣的，比如里面氮的含量、錳的含量還有芳烴、烯烴等專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)上的界定可能還會(huì)差一些值，但是接近于歐V也就是相當(dāng)于歐V的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于它的科學(xué)性老百姓可以放心。根據(jù)測(cè)定京V里面的錳含量、氮含量實(shí)際上還要低于歐V標(biāo)準(zhǔn)，在有一些方面又不如歐V標(biāo)準(zhǔn)，比方烯烴芳烴，而烯烴芳烴是構(gòu)成PM2.5污染物的主要數(shù)據(jù)。