[二手車評(píng)估案例]別克君越2.4 SIDI 手自一體 豪華版 2012款

二手車評(píng)估案例,別克君越評(píng)估案例，安全氣囊爆沒爆怎么看？今天帶大家評(píng)估這臺(tái)別克君越2.4 SIDI 手自一體 豪華版 2012款，帶大家體驗(yàn)完整的二手車評(píng)估流程：湖南現(xiàn)代職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校400-007-7172.

大家好，今天我們來看這一臺(tái)別克君越2.4 SIDI 手自一體 豪華版 2012款，該車出廠日期為2013年5月，行駛里程107608公里，下面就跟我一起來看看吧。

別克君越車輛信息：

車輛型號(hào)：別克君越2.4 SIDI 手自一體 豪華版 2012款

排放標(biāo)準(zhǔn)：GB18352.3-2005(國Ⅳ)

車輛類型：小型轎車

出廠年份：2013年5月

表顯里程：107608KM

二手車評(píng)估，一輛車擺在你面前的時(shí)候，除開手續(xù)不說（不是手續(xù)不重要，反而很重要，一定要首先確定車輛手續(xù)沒問題再開始鑒定）首先先找到車輛銘牌，該車銘牌再右側(cè)B柱上，找到后重點(diǎn)關(guān)注車輛VIN碼和車輛出廠年份。該車VIN碼第十位是D，根據(jù)車輛年份對(duì)照表我們可以知道該車是2013年出廠的，和銘牌上的生產(chǎn)日期一致（VIN碼的詳細(xì)解讀可以點(diǎn)擊這里申請(qǐng)?jiān)嚶?/span>）。

下面就是檢查車輛的外觀，站在車頭斜方向45°角位置，觀察車輛車身的線條是否平直，觀察車輛漆面的反光是否平滑。

檢查車身兩個(gè)鈑金件相連的縫隙是否均勻，車輛再出廠的時(shí)候，車身鈑金件之間的縫隙都是很均勻的，上下前后的縫隙寬窄都是一致的，如果發(fā)現(xiàn)不一致就需要重點(diǎn)關(guān)注相關(guān)位置。這臺(tái)車我們看到左前翼子板和前保險(xiǎn)杠之間的縫隙不均勻，前寬后窄，這時(shí)候我們后期就需要重點(diǎn)關(guān)注這兩個(gè)位置了。

車身外觀檢查其實(shí)也就是繞車檢查，繞著車輛轉(zhuǎn)圈檢查車輛的外觀件。接下來就發(fā)現(xiàn)車輛的前風(fēng)擋玻璃有問題，玻璃的生產(chǎn)日期是2018年生產(chǎn)的，（汽車玻璃生產(chǎn)日期怎么看？點(diǎn)擊這里申請(qǐng)?jiān)嚶犝n程）。剛才我們知道車輛銘牌上整車的出廠日期是2013年5月，所以這個(gè)前風(fēng)擋玻璃肯定是后期更換過的。為什么要更換風(fēng)擋玻璃？無非就是事故或者是其他原因?qū)е嘛L(fēng)擋玻璃破碎了才會(huì)更換。等下我們重點(diǎn)檢查。

車輛外觀檢查的時(shí)候我們?cè)倮@車第一周的時(shí)候就把整個(gè)車上的玻璃都檢查一遍，這輛車除了前風(fēng)擋玻璃更換外，其他玻璃都是正常的。

除了車身玻璃我們還發(fā)現(xiàn)，該車兩個(gè)前大燈新舊程度有區(qū)別，左前大燈新一些，右燈則比較舊，出現(xiàn)這種情況無非就是比較新的車燈是后來更換的。

外觀檢查我們發(fā)現(xiàn)車輛左前前大燈有更換跡象，車頭部位多處縫隙不均勻，前風(fēng)擋玻璃更換。主要問題點(diǎn)都在車頭部位，其他部件都比較正常，那么我們就重點(diǎn)檢查車輛前方。

首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，檢查引擎蓋鏈接螺絲，發(fā)現(xiàn)有明顯的擰動(dòng)痕跡，漆面破損，并且螺絲墊片有明顯的位移，這就說明這些螺絲是擰動(dòng)過，用手感覺引擎蓋邊緣，發(fā)現(xiàn)并不光滑，有喇手的感覺，到這里，我們基本可以判斷引擎蓋是后期更換的。

引擎蓋更換、左前大燈更換，這就可以解釋為什么引擎蓋與大燈之間的縫隙不均勻了，因?yàn)楦鼡Q后都是人工安裝的，安裝工藝注定不能像原廠那樣寬窄均勻。

至此，可以確定該車前部發(fā)生過事故，前風(fēng)擋玻璃都更換了，可以想象事故應(yīng)該不小，下面我們繼續(xù)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，看這次事故到底影響到那些部件。

左前翼子板有后期燒焊的痕跡，焊點(diǎn)有結(jié)塊現(xiàn)象。

左前翼子板鏈接螺絲有擰動(dòng)痕跡，車漆受損，螺絲側(cè)面有擰動(dòng)后留下的劃痕。

這張圖我們可以發(fā)現(xiàn)，左前翼子板鏈接螺絲有擰動(dòng)痕跡，左前大燈的鏈接螺絲也有擰動(dòng)痕跡，螺絲墊片有位移。

左前大燈的其他螺絲也有擰動(dòng)痕跡，加上之前的新舊程度不同，這里就更加確定左前大燈是后期更換的了。

翼子板有拆卸痕跡，然后繼續(xù)往里面走，檢查翼子板內(nèi)襯，發(fā)現(xiàn)內(nèi)襯有焊接痕跡，并且有生銹痕跡。

繼續(xù)往里面走，我們可以發(fā)現(xiàn)這次事故一致傷到了大梁邊上，大梁和翼子板內(nèi)襯鏈接處都有焊點(diǎn)和生銹痕跡，再檢查一下左前大梁并沒有變形和修復(fù)痕跡。到這里我們可以確定這次事故一致傷及到左前大梁邊上。通過檢查，發(fā)現(xiàn)右側(cè)部位是完好的，所以可以初步判斷這次事故是車輛的車頭部位的左側(cè)撞擊事故。

事故及大小我們基本已經(jīng)確定了，那么導(dǎo)致前風(fēng)擋玻璃破損更換的這次事故有沒有使安全氣囊彈出呢？我們重點(diǎn)檢查一下。

進(jìn)入車輛內(nèi)部，檢查方向盤，發(fā)現(xiàn)有很多撬動(dòng)的痕跡，撬動(dòng)飾板就說明有很大幾率是更換安全氣囊的時(shí)候的操作。

再檢查一下安全帶，發(fā)現(xiàn)安全帶更換，大部分車型的安全氣囊和安全帶是一個(gè)保護(hù)機(jī)制，安全氣囊彈出，相應(yīng)的安全帶也會(huì)鎖死，所以更換安全氣囊同時(shí)也會(huì)更換安全帶。所以到這里我們就可以確定安全氣囊是已經(jīng)爆過了。

拆開儀表臺(tái)側(cè)面的飾板，發(fā)現(xiàn)里面的螺絲都有擰動(dòng)痕跡，可以確定，這個(gè)儀表臺(tái)也已經(jīng)拆卸過了。

到此這輛車的情況基本上已經(jīng)確定了，車頭左側(cè)事故，導(dǎo)致左前翼子板更換，左前大燈更換，引擎蓋更換，前風(fēng)擋玻璃更換，安全氣囊和安全帶更換。通過檢查確定了其他部位問題不大，僅僅是車輛鈑金和噴漆，對(duì)于這種比較老的車型來說，更換覆蓋件影響并不大，關(guān)鍵是檢查車輛的結(jié)構(gòu)件有沒有收到損傷。

好了，今天的案例就到這里，更多案例大家可以再官網(wǎng)查看，也可以報(bào)名參加我們的二手車鑒定師實(shí)訓(xùn)班，再實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，有老師手把手帶你評(píng)估車輛，還能考取技能證書。

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