以廢換新 二手車市場的新趨勢

【中華汽車網(wǎng)校 資訊】2013中國汽車市場發(fā)展趨勢高峰論壇于近日在北京舉行，與會專家針對今年北京二手車市場的火爆行情展開討論，并就二手車市場的走向達成普遍共識。專家們認為，隨著以廢換新的需求表現(xiàn)不斷強化，報廢破舊二手車已經(jīng)成為2013年二手車市場中不可忽視的全新增長點和推動力量，而受其影響，今年全年的二手車市場將實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

二手車市場的新動力

　　專家預測，今年，京城車市的淡旺季將進一步溫熱平穩(wěn)，新舊車月均銷量將分別維持在5萬輛和6萬輛。北京新舊車市場銷售將進入同比5%和3%左右低速增長期，但不排除個別月份同比負增長。這樣一來，在新車銷量增速回歸理性的同時，以舊換新政策刺激能力下降，二手車市場的發(fā)展需要新的動力。

　　同時，北京二手車在進入周邊城市受限之后，導致北京地區(qū)的二手車價位多次下調(diào)，相當一部分的老舊機動車擁有者最終選擇了以廢換新的方式領取補貼。

　　對此，北京北辰亞運村汽車交易市場中心副總經(jīng)理顏景輝持樂觀態(tài)度：“之前以舊換新獨撐大局的二手車市場，在未來的一年當中，以廢換新也將是一個新亮點。得益于以廢換新的增長，勢必會為老舊機動車回收拆解企業(yè)帶來新的機遇。從目前來看，二手車市場以舊換新增幅逐漸放緩，相反，以廢換新的趨勢越來越明顯?！?/span>

 

 

繞不開的政策環(huán)境因素

　　2012年是北京二手車市場有史以來銷量最大的一年。在這一年里，北京累計銷售二手車698800輛，同比增長74.2%，二手車的交易量首次超過新車銷量，超出比例竟高達 19.4%。細究其原因，一方面是二手車商改變了營銷模式，更重要的一方面是，產(chǎn)業(yè)政策與經(jīng)濟環(huán)境的推動作用。2013年，政策及經(jīng)濟環(huán)境仍是影響京城車市的主要因素，總量控制政策、老舊車淘汰更新雙補貼政策、鼓勵新能源汽車消費政策、京V排放標準、“汽車三包規(guī)定”出臺、全國各城市日益收緊的老舊車遷入政策將陸續(xù)發(fā)力，影響著北京新舊車市的走向。而隨著二手車外遷門檻不斷抬高及以稅制改革為導向的政策調(diào)整，使二手車市場將呈現(xiàn)投資規(guī)模化、市場品牌化，營銷模式多元化等趨勢和特征，京城以廢換新將呈現(xiàn)增長趨勢，成為新的營銷亮點。

面向未來的新趨勢

　　其實，以廢換新的趨勢早在2012年就已初見端倪。2012年的二手車市場因受老舊二手車外遷補貼政策的影響，導致超七成的北京二手車外銷周邊市場。而為了有效緩解當?shù)仄囀袌龅膲毫?，外地眾多城市紛紛提高北京外遷老舊機動車的門檻，以限制北京二手車的涌入。此舉客觀上促成了以廢換新的蓬勃發(fā)展。

　　放眼未來，在全國二手車市場進入微增長的大環(huán)境下，北京的二手車市場雖難再現(xiàn)2012年的迅猛勢頭，但仍將保持超過4.3%的增幅。專家們預測，在 2013年的二手車市場中，以廢換新的需求表現(xiàn)將會更加突顯，今年全年，報廢破舊二手車已經(jīng)成為市場中不可忽視的新增長點。

 

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