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新車打架,二手車遭殃?車商:都是小場(chǎng)面!
剛剛經(jīng)歷了疫情三年,好不容易看到曙光,又遭遇“新車價(jià)格混戰(zhàn)”。據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì),已有至少30個(gè)汽車品牌降價(jià)促銷,“BBA”也沒(méi)能獨(dú)善其身,甚至有的最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元。一時(shí)間網(wǎng)絡(luò)上充斥著各種“二手車行情崩潰”論。
不過(guò)對(duì)于真正在二手車市場(chǎng)打拼,見慣了二手車起起落落的車商們,反而顯得很淡定,對(duì)于目前的市場(chǎng)情況,車商們也給出了自己的看法。
不少人表示,二手車行情本來(lái)就是說(shuō)變就變的,現(xiàn)在談崩盤還沒(méi)到時(shí)候。經(jīng)歷過(guò)疫情三年,尤其是2022年,這次降價(jià)都不算什么。而且二手車業(yè)內(nèi)默認(rèn)“快進(jìn)快出”原則,大多數(shù)一個(gè)月內(nèi)就找到買家了,所以對(duì)于這一波降價(jià)潮,也并沒(méi)有網(wǎng)上傳的那么恐怖。對(duì)此呢,小編也截取了一段采訪車商的原話,來(lái)還原廣大車商面對(duì)此次沖擊的真實(shí)感受。
Q:二手車商這次受影響大嗎?
A:一些庫(kù)存量較小,比如只有十臺(tái)八臺(tái)的車商表示還好。但有些庫(kù)存幾十輛甚至上百輛的大車商會(huì)比較尷尬。而且二手車遵循“快進(jìn)快出”,我相信大多數(shù)車商這點(diǎn)抗風(fēng)險(xiǎn)能力是有的。
Q:受影響主要體現(xiàn)在什么方面?
A:客戶會(huì)被新車分流掉一部分,車不好收,也不好賣了。收車的時(shí)候,不敢再像年后行情上漲缺車的時(shí)候那么豪爽地給高價(jià),甚至有些車商已經(jīng)暫停收車了,因?yàn)闀簳r(shí)看不清后面的行情走向。賣車的時(shí)候,客戶也常常會(huì)以這次大降價(jià)作為理由進(jìn)行壓價(jià),利潤(rùn)空間被大大壓縮,甚至?xí)霈F(xiàn)虧損。
Q:這一波大降價(jià)對(duì)二手車的影響會(huì)持續(xù)多久?
A:普遍認(rèn)為會(huì)持續(xù)一至兩個(gè)月,甚至有可能會(huì)更久??赡芤鹊礁鞯氐难a(bǔ)貼政策結(jié)束后一段時(shí)間,新車價(jià)格回歸穩(wěn)定,新車二手車價(jià)格倒掛的情況才有可能結(jié)束,實(shí)現(xiàn)新的平衡。
Q:二手車商會(huì)怎么應(yīng)對(duì)這次沖擊?
A:做法各異,有些手上庫(kù)存少資金壓力小的,甚至?xí)x擇暫時(shí)放假觀望一段時(shí)間。有些車商則會(huì)選擇壓低利潤(rùn)快收快賣,保持流水。像現(xiàn)在行情不太好的時(shí)候,大家收車都變謹(jǐn)慎了,會(huì)指派專業(yè)的二手車評(píng)估師去收車。不會(huì)像行情好的時(shí)候那樣,隨便找個(gè)伙計(jì)去收了。因?yàn)橐粋€(gè)是要保證車子質(zhì)量,再一個(gè)價(jià)格肯定要壓低,專業(yè)的評(píng)估師你才有這個(gè)能力去挑別人車子的瑕疵啊,對(duì)吧!
Q:二手車商心態(tài)怎么樣?
A:普遍都還比較穩(wěn)定。車商們都經(jīng)歷過(guò)多次降價(jià)沖擊,包括像是17萬(wàn)的國(guó)五ATS-L清庫(kù),24萬(wàn)的17款寶馬320、X1優(yōu)惠十幾萬(wàn)等,保持心態(tài)穩(wěn)定,總有應(yīng)對(duì)方式。
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