汽車點火線圈老燒壞原因是什么？點火線圈故障診斷方法

點火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞。點火線圈本身就是一個變壓器，在變壓器負載過重時就會出現(xiàn)燒壞現(xiàn)象，這時候就需要汽修師傅盡量找出造成負載過重或者元件老化的原因。據(jù)汽車網(wǎng)校了解，汽車點火線圈頻繁燒壞的原因有以下幾種：

1、發(fā)電機的問題，發(fā)電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞。

2、火花塞間隙過大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞。

3、汽油質(zhì)量不好，盡量用高標號汽油代替。

4、汽缸壓縮比不對，調(diào)節(jié)壓縮比。

5、如果電腦板上出現(xiàn)程序故障，到修理廠用電腦驗車，把出錯的信息清除掉。

6、電源電壓不穩(wěn)定。

7、高壓線電阻異常，更換高壓線。

8、二次短路現(xiàn)象。

9、點火控制器初級電流過大導致點火線圈過熱。

10、受高溫影響，高壓波有問題，不好用。

11、很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。

12、點火集成塊工作不良。

這些情況下，我們可以試著檢查點火線圈：
1、如果是獨立式點火線圈，出現(xiàn)怠速抖動、動力不足、加速不良等情況就可以考慮是線圈故障
操作方法：拆下火花塞，觀察電極處的燃燒情況來判斷是哪一個氣缸不正常，不正常的火花塞電極處會發(fā)黑或有油污。進一步判定需要將有故障的點火線圈與另一點火線圈互換，如果故障隨著轉(zhuǎn)移，就可判斷了。同時也要檢查點火線圈的連接線是否存在斷路現(xiàn)象。

2、雙缸式點火線圈如果出現(xiàn)故障，會表現(xiàn)為發(fā)動機不能啟動或啟動困難、怠速熄火、加速不良
操作方法：用萬用表測量點火線圈高壓端之間的電阻，正常應(yīng)有一定的阻值。如果阻值無窮大，說明次級繞組斷路。如果沒有故障，檢查點火線圈的連接線及連接線與控制電腦之間是否斷路了。

點火線圈損壞多為使用方法不當所致，所以在使用時要注意以下幾點：
1、發(fā)動機不運行時不必開打火開關(guān)，避免熱變電阻燒毀；
2、定期查驗、清理、固定配電線路連接頭，防止其短路搭鐵；
3、避免點火線圈遇熱或返潮，造成絕緣性下降，不產(chǎn)生高壓電；
4、汽車火花塞不可長期性“吊火”，以免致電器蓋炭金脫落；
5、點火線圈里的水分要用布擦拭，不能用火烤制，不然會毀壞點火線圈。

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