新能源汽車維修：動力電池溫度過高故障處理

新能源汽車動力電池系統(tǒng)屬于高壓部件，影響整車安全性及可靠性。而且動力電池帶動車輛電動機，用于起步、照明、點火等功能，所以故障診斷及處理十分重要。下面，和汽車網(wǎng)校小編一起來學習動力電池溫度過高故障處理方法吧！

1、BMS故障處理方式

（1）行車模式：上報故障，同時最大允許充放電功率調(diào)整為零，整車在2S內(nèi)沒有高壓下電，BMS主動斷開高壓繼電器。

（2）車載充電模式：上報故障，同時動力電池充電請求為待機，5S后斷開高壓繼電器。

（3）快充充電模式：上報故障，同時發(fā)送BST，5S后斷開高壓繼電器。

2、VXU故障處理方式
儀表點亮動力電池故障燈、MIL燈，一級報警音，提示駕駛員盡快離開車輛。高壓下電，如果未上高壓禁止上高壓。

3、導致故障的原因
動力電池熱管理系統(tǒng)有問題，單體電池有問題，動力電池裝配節(jié)點松弛。

4、故障可能造成的影響
導致動力電池隔膜熔化，出現(xiàn)公里電池內(nèi)短路，從而引起熱失控，出現(xiàn)著火、爆炸。

5、處理措施
停止充電、加熱、行車，等溫度自然降低，如果重新上電，車輛恢復正常，則不需要進行維修。如果重新上電車輛不能恢復正常，或較短時間內(nèi)溫度仍迅速上升，則需要按照“建議的維修措施”實施檢修。

6、建議的維修措施
采集動力電池溫度數(shù)據(jù)，檢查溫度傳感器與實際溫度差異；檢測動力電池熱管理系統(tǒng)；檢查單體電池狀態(tài)；檢查動力電池系統(tǒng)裝配問題。

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