汽車駕駛員技師必考知識：如何讀取電子控制系統(tǒng)故障碼

來源：汽車網(wǎng)校@湯閱讀：1682 更新時間：2023-06-09

故障自診斷功能已經(jīng)成為新車出廠和修理廠故障檢測不可缺少的重要手段。如今，故障自診斷模塊不僅能夠解決汽車電控系統(tǒng)的安全性問題和存儲記憶汽車故障狀態(tài)，還能夠?qū)崟r提供汽車的各種運行參數(shù)。根據(jù)汽車駕駛員技師?？贾R點，汽車網(wǎng)校整理了關(guān)于“如何讀取電子控制系統(tǒng)故障碼”的知識技巧，僅供大家學(xué)習(xí)備考。

一、汽車故障自診斷的基本原理及組成

1、汽車故障自診斷的基本原理

故障自診斷模塊監(jiān)測的對象是電控汽車上的各種傳感器（如空氣流量傳感器）、電子控制系統(tǒng)本身以及各種執(zhí)行元件（如繼電器）。在汽車運行過程中監(jiān)測上述3種元件的輸入信號，當某一信號超出了預(yù)設(shè)的范圍且這一現(xiàn)象在一定的時間內(nèi)不會消失時，故障自診斷模塊便判斷為這一信號對應(yīng)的電路或元件出現(xiàn)故障，并把這一故障以故障碼的形式存人內(nèi)部存儲器，同時點亮儀表盤上的故障指示燈。

1）當某一傳感器或電路產(chǎn)生了故障后，其信號就不能再作為汽車的控制參數(shù)，為了維持汽車的運行，故障自診斷模塊便從其程序存儲器中調(diào)出預(yù)先設(shè)定的經(jīng)驗值，作為該電路的應(yīng)急輸入?yún)?shù)，保證汽車可以繼續(xù)工作。

2）當電子控制系統(tǒng)自身產(chǎn)生故障時，故障自診斷模塊便觸發(fā)備用控制電路對汽車進行應(yīng)急的簡單控制，使汽車可以開到修理廠游行維修，這種應(yīng)急功能就稱為故障運行，又稱為“跋行”功能。

3）當某一執(zhí)行元件出現(xiàn)可能導(dǎo)致其他元件損壞或?qū)е掠袊乐睾蠊墓收习l(fā)生時，為了安全起見，故障自診斷模塊將采取一定的安全措施，自動停止某些功能的執(zhí)行，這種功能稱為故障保險。例如.當點火電子組件出現(xiàn)故障時，故障自診斷模塊就會切斷燃油噴射系統(tǒng)電源，使噴油器停止噴油，防止未燃燒混合氣體進入排氣系統(tǒng)引起爆炸。

2、汽車故障自診斷的組成

從上述基本工作原理的分析來看，故障自診斷模塊應(yīng)該包括監(jiān)測輸入電路、邏輯運算及控制、程序及數(shù)據(jù)存儲器、備用控制電路及信息和數(shù)據(jù)驅(qū)動輸出等模塊。

二、讀取電子控制系統(tǒng)故障碼的方法

1、故障燈表示法

自診斷系統(tǒng)檢測出的故障碼是通過故障指示燈閃爍時間的長短和次數(shù)來顯示的。如果有多個故障信息，故障指示燈將按由小到大的順序依次顯示。其中故障碼所表示的故障，可以查閱維修手冊不同的廠家和不同的車型不盡相同。

2、掃描儀法

故障診斷用的掃描儀俗稱解碼器，屬于儀器讀碼，只要知道檢測診斷接口與儀器的操作方法，就能很方便地讀取故障碼了，但要求必須配備該車診斷系統(tǒng)的檢測儀。

（1）解碼器的類型解碼器分為原廠專用型與通用型兩類

1）原廠專用型解碼器是各汽車生產(chǎn)廠家為自己所生產(chǎn)的車型而設(shè)計的，它主要是為了檢測本公司所生產(chǎn)的指定車型。

2）通用型解碼器根據(jù)其來源，目前使用的主要有進口解碼器與國產(chǎn)解碼器兩種。

（2）解碼器在故障診斷中的主要功能

1）讀救障碼信息：用解碼器讀取障碼時只需接好診斷接線，按解碼器的使用方法操作解碼器上的按鍵，就可以得到故障碼及有關(guān)故障碼的解釋內(nèi)容。

2）清除故障碼記憶：直接通過操作解碼器上的按鍵，即可對舊的故障碼記憶進行清除。

3）進行動態(tài)數(shù)值分析：對信號變化沒有超出變化范圍的故障，電控單元不會判斷為故障狀態(tài)，也不會以故障碼的形式儲存起來。這時可以通過解碼器的動態(tài)數(shù)值分析功能將系統(tǒng)工作時的參數(shù)信號提取出來進行觀察和分析，即實現(xiàn)了解碼器與電控單元的信息通信功能。

4）元件試驗功能：一部分汽車電控系統(tǒng)能夠支持解碼器對電控系統(tǒng)元件進行操作測試試驗，因此，可以通過這項功能很方便地對電控系統(tǒng)的元件進行測試。例如，OTC解碼器在克萊斯勒車系中能完成如下的元件試驗：能夠代替一些控制開關(guān)與輸入開關(guān)信號，能對一些執(zhí)行元件發(fā)送的控制信號進行測試，能對傳感器進行測試。