美國人覺得二手車比新車香，難道是因為他們“窮”嗎？

J.D. Power調(diào)查顯示，在美國，消費者對新車的滿意度正在逐年降低，通過10個維度的評價下降的占了9個，唯一一個有提升的竟然是省油，難道真的是美國人會過日子嗎？

下面我們就一起看看哪些方面的評價有所降低，首先就是外觀設(shè)計上，得分從894下降到888，很多美國的消費者認為，現(xiàn)在的車型設(shè)計，雖然看起來好像很炫酷，但是看久了就會發(fā)現(xiàn)，千篇一律，沒有什么新意，遠遠沒有老車的那種獨特個性，是人們的審美出了問題，還是說現(xiàn)在的設(shè)計師都不走心？總感覺缺少點什么。

其次是人車互動，信息娛樂系統(tǒng)，調(diào)查顯示，美國的消費者僅有56%的車主喜歡使用汽車的娛樂系統(tǒng)播放音頻，不到五成的車主用中控系統(tǒng)撥打電話、使用車載導航，也就是說美國消費者對汽車科技方面的興趣不是很強。

相反，美國消費者對二手車的喜愛程度卻很高，街道上有很多年份很久的老車，或許這就是美國汽車文化一道靚麗的風景。

不僅僅是在美國，很多國家都一樣，現(xiàn)在的新車主打輕量化，反而在汽車科技上花費很大的心思，比如什么車內(nèi)電器自動化，人體感應、人機互動正在逐漸走上汽車，反而在外觀設(shè)計上、底盤質(zhì)感和操控性能上甚至還不如二手車，甚至在穩(wěn)定性、可靠性方面甚至比不上十幾年前的老車。

就比如說高爾夫，奧德賽獨立后懸掛變非獨立懸掛，雅閣前懸掛也有雙叉臂變成麥佛遜，還有現(xiàn)在很多大排量自吸發(fā)動機幾乎看不到了。所以說汽車終究屬于工具，有很大一部分人對汽車的喜愛也在于純粹的駕駛體驗。這可能就是美國消費者比較喜歡二手車的一個重要原因吧。

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