電噴發(fā)動機(jī)故障診斷程序確定，故障特征及現(xiàn)象分析

來源：汽車網(wǎng)校-何閱讀：1111 更新時間：2023-08-16

當(dāng)電噴發(fā)動機(jī)發(fā)生故障時，我們應(yīng)該如何確定故障診斷程序？如何對故障特征及現(xiàn)象進(jìn)行分析呢？下面和汽車網(wǎng)校一起來學(xué)習(xí)吧！

1、故障診斷程序的確定
（1）在對電噴汽油機(jī)車輛進(jìn)行維修時，要掌握基本維修方法、技能和規(guī)律，并逐步積累維修經(jīng)驗，這是維修人員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。
（2）基本檢查內(nèi)容包括發(fā)動機(jī)基本息速、基準(zhǔn)點火正時、機(jī)械系統(tǒng)工作狀態(tài)的檢查與調(diào)整，因車型、控制方式的不同，其檢查所需求的前提條件也是各異的，若僅憑傳統(tǒng)方式進(jìn)行檢查，則不可能達(dá)到車烈規(guī)定的技術(shù)要求。因此，需要維修人員在檢查之前仔細(xì)了解有關(guān)車型的資料。
（3）利用車輛自診斷系統(tǒng)進(jìn)行檢測時，若無相關(guān)車型的維修資料，不按正確的故障診斷程序來操作，而僅憑以往的維修經(jīng)驗是完全不行的，必須依據(jù)有關(guān)技術(shù)資料確定科學(xué)的故障診斷程序。
（4）在對電噴車進(jìn)行維修時，不能完全遵循傳統(tǒng)化油器式汽車的維修經(jīng)驗，那樣不但排除不了故障，反而會由于維修不當(dāng)、思維錯誤，而引發(fā)其他故障或步入歧途。
（5）在進(jìn)行電噴車輛檢修時，必須嚴(yán)格按照其要求的檢修條件、技術(shù)規(guī)范、診斷方法，有機(jī)結(jié)合自己已有的維修經(jīng)驗，按細(xì)致、嚴(yán)密、科學(xué)的故障診斷程序進(jìn)行。

2、故障特征及現(xiàn)象分析
現(xiàn)代電噴汽油發(fā)動機(jī)實發(fā)故障的診斷與排除，具有現(xiàn)象特征多重化、引發(fā)原因復(fù)雜化、檢測手段多樣化的特點，其引發(fā)原因也各不相同；根據(jù)具體的故障現(xiàn)象、特征差異和產(chǎn)生條件，可大體歸納為以下幾類：
①發(fā)動機(jī)不能起動。接通起動開關(guān)時，起動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)正常轉(zhuǎn)動，無著車征兆;或有輕微著車征兆但發(fā)動機(jī)不能正常起動。
②發(fā)動機(jī)的怠速不正常。發(fā)動機(jī)能夠起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，表現(xiàn)為怠速轉(zhuǎn)速過低、易熄火、或是無怠速，以及轉(zhuǎn)速過高等。
③加速性能不良。在踩下加速踏板后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，且加速反映遲緩，加速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速還伴有輕微的波動。
④燃油消耗過大。發(fā)動機(jī)的動力性與加速性能均良好，但油耗過大，且尾氣排放不合格，在加速時排氣管有時冒黑煙。
⑤發(fā)動機(jī)失速。發(fā)動機(jī)動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、加速性能均良好，但在負(fù)荷變化時，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)失速現(xiàn)象。
⑥發(fā)動機(jī)動力不足。發(fā)動機(jī)起動正常，怠速穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，慢加速正常，急加速不良，動力性差。