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長(zhǎng)沙新能源純電動(dòng)車(chē)駛?cè)肴?/h1>
來(lái)源:中華汽車(chē)網(wǎng)校 閱讀:4167 更新時(shí)間:2013-07-19
在本月12日,根據(jù)國(guó)務(wù)院召開(kāi)的常務(wù)會(huì)議,提出要求推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和再生產(chǎn)品消費(fèi),政府公務(wù)用車(chē)、公交車(chē)要率先推廣使用新能源汽車(chē),同步完善配套設(shè)施。為了響應(yīng)國(guó)務(wù)院的號(hào)召,長(zhǎng)沙純電動(dòng)公交于本月16日上午正式上路。本次長(zhǎng)沙純電動(dòng)公交車(chē)首批推廣30輛,而這30輛純電動(dòng)公交車(chē)分配如下:103路公交車(chē)(龍?bào)J巴士)15輛,130路公交車(chē)(湖南巴士)12輛,110路公交車(chē)(湖南巴士)3輛。
圖:長(zhǎng)沙純電動(dòng)公交車(chē)
這次的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,是自去年國(guó)家發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《發(fā)展規(guī)劃》)之后,中央政府再度出臺(tái)扶持新能源汽車(chē)發(fā)展的實(shí)質(zhì)性政策。這也意味著,新能源車(chē)在開(kāi)拓市場(chǎng)依舊十分困難的情況下,鼓勵(lì)政策在短期內(nèi)將從鼓勵(lì)私人購(gòu)車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)扶持“公交+公務(wù)”兩大細(xì)分市場(chǎng),加速推廣新能源汽車(chē)的普及。
鼓勵(lì)政策密集出臺(tái)
根據(jù)本次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的要求,將加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),既要有政策支持,更要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制,鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本包括民間資本積極參與。推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和再生產(chǎn)品消費(fèi),政府公務(wù)用車(chē)、公交車(chē)要率先推廣使用新能源汽車(chē),同步完善配套設(shè)施。到2015年,使高效節(jié)能產(chǎn)品市場(chǎng)占有率提高到50%以上。
這也是自去年國(guó)家發(fā)布《發(fā)展規(guī)劃》之后,中央政府出臺(tái)的釋放出最為積極的信號(hào)。與此同時(shí),科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼也積極為新能源汽車(chē)的發(fā)展吹暖風(fēng),認(rèn)為只要新能源汽車(chē)鼓勵(lì)政策持續(xù)下去,看起來(lái)很艱巨的50萬(wàn)輛目標(biāo)還是可能實(shí)現(xiàn)。
首推純電動(dòng)公交
此次長(zhǎng)沙純電動(dòng)大巴運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式在汽車(chē)東站舉行,首推30輛純電動(dòng)公交車(chē),同時(shí),長(zhǎng)沙汽車(chē)東站電動(dòng)汽車(chē)充電站(樁)也正式啟用。
據(jù)了解,純電動(dòng)公交車(chē)采用的是電能這一可再生能源。相比于燃油公交車(chē),具有環(huán)保零排放、震動(dòng)噪音小、平穩(wěn)涼快等優(yōu)點(diǎn)。純電動(dòng)公交車(chē)每天充電6個(gè)小時(shí)左右,就可以行駛達(dá)250公里,大約可以行駛一天,單車(chē)運(yùn)營(yíng)成本約為傳統(tǒng)燃油客車(chē)的三分之一。
103路公交車(chē)駕駛員鄒師傅已有6年的公交車(chē)駕齡了,這次他駕駛的車(chē)輛換成了純電動(dòng)公交車(chē),車(chē)輛啟動(dòng)后一路平穩(wěn),也沒(méi)有那股熟悉的汽油味?!耙郧耙婚_(kāi)車(chē),哪里都響,震動(dòng)又厲害,一天下來(lái)身心疲憊?,F(xiàn)在省力又省心,舒服!”鄒師傅說(shuō)。
長(zhǎng)沙作為全國(guó)首批節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣城市之一,陸續(xù)還會(huì)有70臺(tái)電動(dòng)公交車(chē)在今年內(nèi)上路運(yùn)營(yíng)。自2009年來(lái)已成功推廣使用混合動(dòng)力公交車(chē)1200臺(tái),取得了良好的節(jié)能減排效果后,2011年起純電動(dòng)公交在103路試運(yùn)營(yíng);2012年公交企業(yè)與比亞迪簽訂100輛純電動(dòng)大巴采購(gòu)合同。
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圖:長(zhǎng)沙純電動(dòng)公交車(chē)
這次的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,是自去年國(guó)家發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《發(fā)展規(guī)劃》)之后,中央政府再度出臺(tái)扶持新能源汽車(chē)發(fā)展的實(shí)質(zhì)性政策。這也意味著,新能源車(chē)在開(kāi)拓市場(chǎng)依舊十分困難的情況下,鼓勵(lì)政策在短期內(nèi)將從鼓勵(lì)私人購(gòu)車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)扶持“公交+公務(wù)”兩大細(xì)分市場(chǎng),加速推廣新能源汽車(chē)的普及。
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首推純電動(dòng)公交
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