推薦4款適合男人開的汽車

    對于不少的成熟男士來說，擁有一臺能代表自己身份、彰顯自己的成熟穩(wěn)重的汽車，是必須的。而這樣的一臺車，也是生活品質(zhì)的象征，也是男人事業(yè)的體現(xiàn)。那么，中華汽車網(wǎng)校的編輯要推薦的這四款汽車，或許會是你不錯的選擇。

    一、大眾朗逸
　　指導價：11.28-16.48萬元
　　成熟、穩(wěn)重、可靠似乎已經(jīng)是大眾的代名詞了，朗逸也不例外，車輛將家族特征表現(xiàn)的淋漓盡致。前臉部分采用了前霧燈與保險杠進氣口一體式的設計風格，看上去不能說呆板，但至少沒有給人留下什么值得驚喜的印象。但尾部相比老款車型來說，清晰明朗，視覺感還是不錯的。

圖：大眾朗逸

　　內(nèi)飾方面，經(jīng)過重新設計的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時尚。此外，新朗逸還有兩種不同風格的內(nèi)飾配色可供選擇，既有上黑下米木紋面板的居家配色，也有全黑金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運動的一面，也給了消費者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動外，新朗逸還對車內(nèi)配置進行了一番提升，一鍵啟動按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場，對于喜愛新朗逸這款車的消費者來說，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒有跟新速騰一樣取消ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標配項目，這無疑再一次提升了其性價比。

圖：大眾朗逸內(nèi)飾

　　配置方面，新朗逸仍然走的是家用路線，從整車的用料及布局上都體現(xiàn)了德系汽車一貫的嚴謹及人性化。而特別值得一提的是，全新朗逸全系標配了ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，作為一款家轎而言，這樣的配置還是非常值得肯定的。

圖：大眾朗逸配置

　　動力系統(tǒng)方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T發(fā)動機和1.6L發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機可搭配7檔雙離合自動變速器，1.6L則搭配6速手自一體變速器，5速手動變速器則都可以搭配。雖然2011款的2.0L車型依然有庫存在售，但是其油耗表現(xiàn)要遜色很多。
　　雖然只是中期改款車型，但新朗逸在外觀和內(nèi)飾的變化還是值得肯定的。再加上新朗逸在安全配置方面與同級別車型相比，表現(xiàn)也越加搶眼，從而使得新朗逸的整體競爭力進一步提升，作為家用車型新朗逸也是一款非常值得購買車型。

    二、大眾途觀
　　指導價：18.98-30.98萬元
　　途觀兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點，在外觀、功能、舒適性方面均進行了提升，以精良的品質(zhì)、前瞻動感的設計、領先的駕駛樂趣和尖端高新科技成就一款“天賦卓越，跨越格局的智能化都市SUV”。

圖：大眾途觀

　　在外觀造型上，途觀以“剛毅、強壯、大氣”為核心視覺語言，寬大的橫向式黑格柵框，通過跨越U型走勢的雙鍍鉻高光格柵條與犀利的鷹眼式大燈連為一體，構(gòu)成了深邃而剛毅的前臉表情；保險（放心保）杠強壯有力，在霧燈眉梢處臺階狀型面，不僅讓前臉更加棱角分明，而且側(cè)面看線條更加流暢拉長，呈現(xiàn)出更加大氣凌動的整體效果；貫穿車身的平滑腰線創(chuàng)造出獨特的視覺張力，配合加長的車身使整車顯得更遒勁奔放。另外，多功能的鋁合金行李架、張揚的鍍鉻雙套筒排氣管設計，和高端四驅(qū)車型配置的亞光金屬材質(zhì)的車尾底部擾流板，凸顯了途觀強勁的運動特質(zhì)，而多種款式的輪轂選擇，能滿足用戶更多個性化的需求。
　　大眾的內(nèi)飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。途觀同樣繼承了這傳統(tǒng)，同樣保證了出色的品質(zhì)。品質(zhì)好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩(wěn)重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內(nèi)飾的主色調(diào)，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺。對于喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優(yōu)異，功能也更加齊全。除此，后排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標配”出現(xiàn)其中。

圖：大眾途觀內(nèi)飾

　　途觀車身長寬高為4525/1809/1685mm，軸距2684mm，這意味著途觀的內(nèi)部空間更為寬敞，駕乘更為舒適。另外途觀后排座椅前后可移動160mm，并且可以4/6分離折疊，通過靈活的組合方式，可滿足消費者不同的使用需求。
　　安全方面途觀的智能化配置可以媲美Q5，有些裝備真的是在豪車上才有的。當EPB電子駐車制動系統(tǒng)的配備按下AUTOHOLD按鈕時，讓駕駛者無論是高速路段還是盤山公路，只要車輛停穩(wěn)，自動駐車功能立即啟動，絕不會前后溜車，駕駛者完全可以繼續(xù)保持前進擋，而不用再去腳踩制動、掛空擋、拉手剎。再起步時，只需輕踏油門，途觀即可迅速啟動，實用性非常高。其他方面緊急制動只能配置能在緊急情況下提供高達60%的制動效果，其效果遠優(yōu)于傳統(tǒng)手剎。PLA智能泊車輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛者在極小的空間內(nèi)，進入停車位。
　　大眾為途觀提供三款渦輪增壓發(fā)動機，型號是大家耳熟能詳?shù)腅A111和EA888，排量分別為1.4L、1.8L和2.0L，與他們配合的是6速手動和6速手自一體式變速箱。上海大眾并沒有給途觀配備DSG雙離合變速器，可能也是出于對成本以及穩(wěn)定性的考慮，事實上這款6速變速箱表現(xiàn)非常出色。

圖：大眾途觀發(fā)動機

　　上海大眾途觀可以說是一款符合國人審美觀念的城市緊湊級SUV車型。與其他國產(chǎn)化車型相比，該車型無論是內(nèi)飾做工，還是外觀設計都基本能向進口車看齊。途觀2012款相比老款車型并未在造型、尺寸及動力方面做出改變，其主要是針對部分車型進行了配置方面的升級。

    三、日產(chǎn)天籟
　　指導價：19.08-37.18萬元
　　新天籟明顯家族式的特征，與之初次相見很多人都會發(fā)出“這就是一款加大版的軒逸”的感嘆，前臉X設計元素與發(fā)動機艙蓋線條的呼應，正是日產(chǎn)接下來轎車家族的標志性輪廓。略微上揚腰錢取代了老款的“低落”收尾，加之C柱向內(nèi)收斂的設計，換來的“提臀”效果讓車身緊致之感十足，三圍全面增加的新款反而沒有臃腫之感。

圖：日產(chǎn)天籟

　　新天籟的中控區(qū)域的新布局，由老款多媒體與空調(diào)分布而置的方式，變成了貫穿上下的一個整體，實現(xiàn)各功能的按鈕以大和孝旋鈕和按鍵來區(qū)分，操作十分便捷。而對于鍍鉻材質(zhì)取代仿桃木裝飾條的改變，網(wǎng)友中間出現(xiàn)了不同的聲音。

圖：日產(chǎn)天籟內(nèi)飾

　　在動力調(diào)校方面，天籟的最大功率為136kW/6000rpm，最大扭矩則是232N·m/4400rpm。與這款發(fā)動機匹配的是新一代智能XTRONICCVT無級變速器（帶六速手動模式），因此新天籟2.5L車型整套動力總成的使用優(yōu)勢也更著重與換擋平順性以及燃油經(jīng)濟性。

圖：日產(chǎn)天籟發(fā)動機

　　新天籟外形屬于商務家用兼?zhèn)涞脑煨?，完全沒有運動感的成分。內(nèi)飾表現(xiàn)出舒適的家用風格，寬裕的車內(nèi)空間讓前后排乘客都能找到舒適的座椅，后排座椅堪稱同級最舒適，完全可以媲美家用沙發(fā)。三款發(fā)動機中有兩款來自多年霸占全球十佳發(fā)動機的VQ系列，強勁有力，配合CVT變速箱，輸出平順連貫。新加入的CARWINGS系統(tǒng)，功能強大，同時也提高了駕駛員的安全性。

    四、別克林蔭大道
　　指導價：31.49-42.97萬元
　　大氣莊重豪華且不失為低調(diào)，林蔭大道單從外觀來說就搏得了不少消費者的青睞;林蔭大道修長的車身以及圓潤的車頂曲線，所營造出來的氣勢甚至可與奧迪A8L比肩。5175*1899*1480(mm)的車身尺寸無論是針對商務禮賓活動或者是老板座駕都毫無問題。

圖：別克林蔭大道

　　從正面看過去，林蔭大道還有一個非常明顯的特征外擴式的輪拱，該設計稱得上是林蔭大道的點睛之筆，讓人感覺林蔭大道擁有無限的動力。由于長度接近5200mm，高度也達到1500mm，林蔭大道的側(cè)面線條顯得很簡潔、粗獷。短前懸設計使得發(fā)動機艙比實際長度顯得更長，車頂采用了簡潔的弧型線條。車窗也采用了時下非常流行的弧形加直線的整體設計。17英寸的大型輪轂和外擴式的輪拱更是帶活了整個側(cè)面線條。林蔭大道的尾部也經(jīng)過了精心的設計，加寬的鍍鉻飾條與LED尾燈組銜接在一起，彰顯出一種非常華貴的氣質(zhì)，鍍鉻雙排氣管也融入了運動型轎車的設計精髓。
　　后排總裁級豪華電動可調(diào)座椅，依照人機工程設計，不同坐姿皆可享受貼身優(yōu)待；后置式DVD影音系統(tǒng)，營造專享的尊崇境界；令人震撼的harmankardonLogic7劇院音響，為您奏響一呼眾應的實力樂章；3009mm超長軸距，營造寬敞舒適的行政空間，盡顯成功者的博大胸懷。

圖：別克林蔭大道內(nèi)飾

　　林蔭大道設計合理的車身結(jié)構(gòu)，高強度的一體式車架，前、后副車架既利于吸收撞擊所造成的沖擊力，大大提升了車架的行駛剛性。另外在林蔭大道車內(nèi)，全員配備的帶ASR預緊裝置及限力器安全帶、6安全氣囊均為乘員提供了合理有效的安全保護。
　　匯聚雙可變氣門正時D-VVT、電子節(jié)氣門控制ETC、可變進氣歧管控制VIM等領先動力科技；3.6L250匹充沛馬力，呈現(xiàn)僅7.8秒的0-100km/h加速表現(xiàn)，激發(fā)澎湃酣暢的“動”態(tài)駕馭感受。另有2.8L200匹馬力，0-100km/h瞬間提速僅需9.9秒，優(yōu)越表現(xiàn)始終勝人一籌。

圖：別克林蔭大道發(fā)動機

　　作為別克汽車的旗艦品牌，別克ParkAvenue林蔭大道擁有超乎其產(chǎn)品本身的歷史價值，其超長車身，帶直瀑式中網(wǎng)的寬闊的前臉，V6引擎，成為產(chǎn)品標志性特點，而寬大、舒適、雍容、貴氣是它經(jīng)典產(chǎn)品形象，自1959年起，歷經(jīng)半個世紀的市場檢驗，延續(xù)六代的產(chǎn)品演進，已成為與林肯、凱迪拉克齊名的美國豪華車代表。

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