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汽車三包政策正式發(fā)布 十一”車市購買力集中釋放
此前持幣待購的消費者扎堆出手,催火了“十一”車市。“十一”期間北京商報記者走訪京城各大汽車交易市場和4S店時看到,10月1日汽車“三包”的正式落地讓期待已久的消費者終于可以安心購車,很多此前已選好心儀車型的人紛紛下單。
“雖然很多顧客在長假期間有出游計劃,但仍抽出了時間到店訂車?!币患見W迪4S店內(nèi),北京商報記者看到所有的銷售人員都在為客戶辦理購車手續(xù),據(jù)該店銷售經(jīng)理介紹,“十一”期間店里的客流量比已經(jīng)很火的中秋假期又增加了不少,特別是10月4日之后,幾乎天天爆棚,“我們所有的銷售人員假期都在加班,很多人一天都沒休”。
一家寶馬4S店的銷售人員告訴北京商報記者,“十一”假期前三天,店里平均每天賣出20多輛車,后幾天銷量更高,目前忙得“還沒有時間仔細統(tǒng)計”。
與熱銷的豪華品牌相比,一汽豐田、上海通用、上海大眾、東風(fēng)悅達起亞(微博)、北京現(xiàn)代、廣汽本田等品牌的表現(xiàn)也不遜色。據(jù)多家經(jīng)銷商介紹,“十一”期間客流量明顯增加,成交率更是直線上升,部分組織了團購活動的4S店,到店客戶成交比例甚至超過了50%?!斑@批到店的近40組客戶中,已有20多人下了訂單。”一家一汽-大眾4S店的銷售經(jīng)理說。
采訪中北京商報記者發(fā)現(xiàn),“十一”期間購車的消費者中很多人是早就有了購車計劃,只待汽車“三包”正式實施。事實上,汽車“三包”的確給車市帶來了很大影響。此前有調(diào)查顯示,有超過三成的車主表示所買的車輛有過汽車“三包”范圍里的質(zhì)量問題,并且遭遇到無處投訴、無法解決的情況。而在今年下半年有購車計劃的消費者中,更是有70%的人表示會推遲購車計劃,等待汽車“三包”正式出臺。
“我前年買的睿翼在使用過程中發(fā)現(xiàn)很多問題,與廠家和經(jīng)銷商多次溝通,他們都是來回推諉找借口,問題始終沒解決。所以我這次換車,怎么也要等到‘三包’出臺之后,就再也不怕和他們扯皮了?!弊咴L車市時,北京商報記者隨機采訪了欲換購車輛的劉先生,據(jù)稱,他早在年初時就下了換車的決心,拖到現(xiàn)在就是為了等待汽車“三包”實施。
一位剛剛訂購了新車的王先生也說,在8月時就決定要買一輛騏達,雖然當(dāng)時東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)提前實施汽車“三包”政策,但還是覺得“心里有些沒底”,最終忍到國家汽車“三包”政策正式實施后才出手。
據(jù)了解,有王先生這樣心理的消費者并不在少數(shù),這也導(dǎo)致了“十一”期間車市客流量大增。不過,走訪中北京商報記者發(fā)現(xiàn),與沒有提前行動的企業(yè)相比,那些在10月1日前就已開始實施汽車“三包”政策的品牌更受消費者青睞。汽車之家網(wǎng)站一項最新調(diào)查顯示,88.6%的消費者更傾向于購買對汽車“三包”態(tài)度積極車企的產(chǎn)品。
專家預(yù)測,因提前實施汽車“三包”贏得的好口碑,會在之后的熱銷季中讓這些品牌旗下的經(jīng)銷商受益。北京亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝說,“從10月1日開始,持幣待購的消費者會陸續(xù)走進車市選車購車,那些提前實施汽車‘三包’的品牌是他們的首選”。
此外,顏景輝還強調(diào),汽車“三包”的正式實施一定程度上刺激了“十一”期間的汽車銷售,但銷售旺季只是階段性的,政策出臺后汽車廠商和經(jīng)銷商應(yīng)該將更多的注意力轉(zhuǎn)到售后服務(wù)上,“這才是消費者關(guān)注的重點,也是車商們未來工作的重點”。
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