中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量刷新全球歷史紀(jì)錄

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校閱讀：3821 更新時(shí)間：2012-04-29

經(jīng)歷了20年的 “粗放式增長(zhǎng)”之后，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始步入“微增長(zhǎng)”時(shí)代。2011年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙超1840萬(wàn)輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。節(jié)能與新能源汽車(chē)積極推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。出口高速增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)

一、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙超1840萬(wàn)輛

2011年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量月月超過(guò)120萬(wàn)輛，平均每月產(chǎn)銷(xiāo)突破150萬(wàn)輛，全年汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)1850萬(wàn)輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2011年累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)1841.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.8%，銷(xiāo)售汽車(chē)1850.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%，產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)率較2010年分別下降了31.6和29.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)市場(chǎng)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，商用車(chē)市場(chǎng)下降較為明顯。2011年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1448.53萬(wàn)輛和1447.24萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.2%和5.2%，同比增長(zhǎng)率較2010年分別下降29.6和28.0個(gè)百分點(diǎn)；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成393.36萬(wàn)輛和403.27萬(wàn)輛，同比分別下降10.0%和6.3%，同比增長(zhǎng)率較2010年分別下降38.1和36.2個(gè)百分點(diǎn)。

2011年12月，全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)169.20萬(wàn)輛，同比下降9.3%；汽車(chē)銷(xiāo)量168.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%。其中，乘用車(chē)生產(chǎn)136.42萬(wàn)輛，同比下降5.6%，銷(xiāo)售136.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.6%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為32.78萬(wàn)輛和32.07萬(wàn)輛，同比分別下降21.9%和10.4%。

2011年1～4季度，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)分別為8.2%、-0.8%、4.4%和-0.7%。

二、1.6升及以下排量乘用車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展

2011年，在節(jié)能汽車(chē)推廣政策的作用下，1.6升及以下排量乘用車(chē)市場(chǎng)保持平穩(wěn)發(fā)展。1.6升及以下排量乘用車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)售983.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.0%；占汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的53.2%，汽車(chē)市場(chǎng)占有率較2010年增長(zhǎng)0.8個(gè)百分點(diǎn)。

三、乘用車(chē)自主品牌市場(chǎng)份額略有下降

2011年，由于汽車(chē)下鄉(xiāng)、小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減征等刺激政策的退市，交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降9.4%，回落明顯。受此影響，2011年，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售611.22萬(wàn)輛，同比下降2.6%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的42.2%，市場(chǎng)份額同比下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售294.64萬(wàn)輛，占轎車(chē)市場(chǎng)的29.1%，市場(chǎng)份額同比下降1.8個(gè)百分點(diǎn)，較排名第二的日系車(chē)高出7.5個(gè)百分點(diǎn)。

四、新能源汽車(chē)試點(diǎn)示范深入推進(jìn)

2011年，公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣和私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)城市混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等節(jié)能與新能源汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用繼續(xù)推進(jìn)。截至2011年底，共有75家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的361個(gè)車(chē)型列入《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》。2011年，列入推薦目錄的車(chē)型共生產(chǎn)12784輛，同比增長(zhǎng)74.3%，其中商用車(chē)生產(chǎn)5722輛，乘用車(chē)生產(chǎn)7062輛。

2011年，電動(dòng)汽車(chē)充電接口和通信協(xié)議、電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)、純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件等重要標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審查或發(fā)布，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要促進(jìn)作用。

五、節(jié)能汽車(chē)推廣政策成效顯著

2010年6月，節(jié)能汽車(chē)推廣政策開(kāi)始實(shí)施。至2011年9月，1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē)車(chē)型由推廣前的101個(gè)增加到427個(gè)，14個(gè)月共生產(chǎn)433萬(wàn)輛。

2011年10月，節(jié)能汽車(chē)推廣政策調(diào)整，將節(jié)能汽車(chē)推廣標(biāo)準(zhǔn)提高了8%，推廣車(chē)型綜合工況燃料消耗量從百公里平均6.9升調(diào)整為6.3升。節(jié)能汽車(chē)推廣政策對(duì)節(jié)能技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步發(fā)揮了積極的推動(dòng)作用，汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)換代提速。2011年10～12月，節(jié)能汽車(chē)推廣車(chē)型快速發(fā)展，產(chǎn)量逐月攀升，列入第七批節(jié)能汽車(chē)推廣目錄的49個(gè)車(chē)型共生產(chǎn)25.55萬(wàn)輛。

2011年，節(jié)能汽車(chē)推廣專(zhuān)項(xiàng)核查制度建立，為政策有效實(shí)施提供了保障。組織了兩次全國(guó)性的汽車(chē)燃料消耗量專(zhuān)項(xiàng)核查行動(dòng)，在市場(chǎng)抽取了148輛樣車(chē)進(jìn)行油耗檢測(cè)，發(fā)布了兩批節(jié)能汽車(chē)推廣專(zhuān)項(xiàng)核查檢測(cè)結(jié)果公告。

六、汽車(chē)節(jié)能管理體系進(jìn)一步完善

2011年，我國(guó)已建立了較為完善的乘用車(chē)產(chǎn)品節(jié)能管理體系。從汽車(chē)燃料消耗量檢測(cè)方法、限值、標(biāo)識(shí)等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)到汽車(chē)燃料消耗量公示制度、汽車(chē)燃料消耗量抽樣核查制度，以及與燃料消耗量掛鉤的節(jié)能汽車(chē)推廣、節(jié)能與新能源汽車(chē)車(chē)船稅減免等財(cái)稅政策，都已建立并實(shí)施。

2011年，工業(yè)和信息化部建立了“中國(guó)汽車(chē)燃料消耗量網(wǎng)站”，進(jìn)一步完善了汽車(chē)燃料消耗量公示制度。2011年，工業(yè)和信息化部發(fā)布了12批“輕型汽車(chē)燃料消耗量通告”，累計(jì)發(fā)布127家企業(yè)、3912條輕型汽車(chē)燃料消耗量數(shù)據(jù)。在中國(guó)境內(nèi)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的所有輕型汽車(chē)(包括進(jìn)口輕型汽車(chē))燃料消耗量情況都可通過(guò)“中國(guó)汽車(chē)燃料消耗量網(wǎng)站”查詢(xún)、對(duì)比。

2011年12月，《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》、《重型商用車(chē)輛燃料消耗量測(cè)量方法》、《重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值(第一階段)》等一批重要標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能管理體系將進(jìn)一步完善。

七、經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)

2011年1～11月，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值4.50萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)16.8%。

2011年1～11月，17家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))累計(jì)完成工業(yè)增加值4302.70億元，同比增長(zhǎng)6.8%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)收入1.84萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.4%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2106.09億元，同比增長(zhǎng)11.3%。

八、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高

2011年，4家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(集團(tuán))產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)，其中上汽銷(xiāo)量接近400萬(wàn)輛，達(dá)到396.60萬(wàn)輛，東風(fēng)、一汽和長(zhǎng)安分別達(dá)到305.86萬(wàn)輛、260.14萬(wàn)輛和200.85萬(wàn)輛。上述4家企業(yè)(集團(tuán))2011年共銷(xiāo)售汽車(chē)1163.45萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的62.9%，市場(chǎng)占有率同比提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額