私車車檢制度被批浪費(fèi)資源 兩會代表建議5年免檢

隨著中國私家車保有量的不斷增加，車檢機(jī)構(gòu)的數(shù)量和汽車的保有量相差甚遠(yuǎn)，且行業(yè)開放程度低，

長期存在著車檢費(fèi)時，車托橫行等問題。

援引中華汽車網(wǎng)校網(wǎng)友的話：

眾所周知，車輛每年行駛5000公里都要進(jìn)行一次保養(yǎng)，其中的保養(yǎng)項(xiàng)目中，很多項(xiàng)目都是針對汽車

安全性進(jìn)行檢測與保養(yǎng)，如果車主定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，那么車主再花錢年檢是沒有必要的，安全性

可以足夠保障。

年檢只需要檢查車輛外觀、燈亮不亮、剎車行不行、尾氣合不合格等，而完成這些至少要花掉半天

時間，對于上班族而言很難抽空，“現(xiàn)在是可以預(yù)約了，但時間要提前很多，如果預(yù)約了到時沒時間

去，又要取消并再約一次，也很麻煩。最重要的是，這些檢查內(nèi)容對車輛有什么好處呢？我平時每

3-4個月就會去4S店給車輛做一次保養(yǎng)，順便檢查車輛狀況，有什么問題都會及時修理好。年檢只

不過是個負(fù)擔(dān)?！?/span>

對此陜?nèi)珖f(xié)委員鞏富文把自己對于這一問題的建議寫進(jìn)了今年的提案，希望從國家層面來

破解同類城市所共同面臨的難題。

鞏富文認(rèn)為現(xiàn)行的車檢制度，已經(jīng)到了必須改變的時候。他建議政府應(yīng)該改變現(xiàn)有的監(jiān)管模式，

推動車檢行業(yè)向市場開放。將具體的業(yè)務(wù)交給市場，這也符合簡政放權(quán)，職能轉(zhuǎn)變的要求。

在鞏富文看來，這樣既節(jié)省了車主的時間，又遏制車托橫行現(xiàn)象，還減少了政府的財政支出，

是一件“三贏”的好事情。

按照《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定：小型、微型非營運(yùn)汽車（主要指私家車），從注冊

登記之日起每兩年檢驗(yàn)一次，六年后每年檢測一次，十五年后每半年檢測一次。

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