【二手車銷量】北京車市新車不如二手車！

來源：中華汽車網(wǎng)校yh 閱讀：3224 更新時間：2014-03-18

2月份北京交易新車27800輛，同比下降23.63%；環(huán)比下降高達(dá)59%。受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、北京配置指標(biāo)縮水、搖號辦法調(diào)整和春節(jié)后恢復(fù)期延長等綜合因素影響，京城2月份車市銷售缺乏動力，成為2012年以來交易量最低月。

二手車車好過新車
   不過，從1、2月份的整體情況看，受益于1月份不錯的銷售形勢，京城前兩個月新車交易呈現(xiàn)了2.8%的增長。而二手車方面則保持了增長趨勢。2月份北京成交過戶二手車32000輛，同比增長4.23%，新舊車交易比例1∶1.15，二手車交易超過新車銷量15.1%。而從前兩個月整體看，北京累計成交過戶二手車9.98萬輛，同比累計增長11.38%。
   受北京周邊環(huán)保限制“限遷”的影響，京城前兩月的舊車外遷比例呈現(xiàn)下降趨勢。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2月份本市過戶二手車以舊換舊比例為67.6%，為去年8月以來的最高值；用配置指標(biāo)購買二手車【二手車評估師】的比例達(dá)到15.7%，是去年以來的第2個高值月。

品牌冷熱不均
   雖然新車銷售量總體下滑，但強(qiáng)勢品牌的銷量依舊穩(wěn)定。中華汽車網(wǎng)校資深二手車鑒定評估師表示，目前京城汽車品牌競爭呈現(xiàn)了冷熱不均的現(xiàn)象，不同品牌間開展份額之爭，同一品牌間展開生死之戰(zhàn)。市場競爭日益慘烈，弱勢經(jīng)銷商進(jìn)入洗牌通道。
   從具體市場情況看，強(qiáng)勢品牌、暢銷車型、優(yōu)秀經(jīng)銷商2月份銷售同比正增長。上海大眾、一汽-大眾、克萊斯勒等強(qiáng)勢品牌熱銷車型多，產(chǎn)品線豐實，級別結(jié)構(gòu)能夠滿足消費升級需求，市場銷售2月份逆市增長。出現(xiàn)下滑最多的品牌還是自主品牌，亞市有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2月份德系合資車銷量份額較去年同期增加2個百分點，達(dá)到43.3%；日系進(jìn)口車同比增加近3個百分點達(dá)到24.29%；自主品牌2月份8.57%同比下滑4.02個百分點。
置換仍是拉動力
   新增搖號指標(biāo)逐年減少，只有加大爭奪置換銷量才能確保廠家品牌市占率的穩(wěn)定。因此，廠家增添或加大了置換補(bǔ)貼力度。例如：克萊斯勒去年沒有補(bǔ)貼，今年則開始給予購車者每輛3000元至8000元不等的以舊換新補(bǔ)貼，以提高銷量。為了緩解北京地區(qū)經(jīng)銷商的壓力，汽車廠家特別是部分國產(chǎn)品牌（合資、自主）紛紛減輕了北京區(qū)域經(jīng)銷商20%以上的任務(wù)壓力。
   對3月份的京城汽車市場，中華汽車網(wǎng)校資深二手車鑒定評估師預(yù)測并不樂觀。受利空因素影響，新車銷售環(huán)比正增長，同比持平或小幅負(fù)增長。

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