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二手車增值稅將調(diào)整 6月發(fā)布評估標準
來源:中華汽車網(wǎng)校 yh 閱讀:3395 更新時間:2014-04-11
日前,中華汽車網(wǎng)校從中國汽車流通協(xié)會獲悉,協(xié)會向國家稅務(wù)總局辦公廳提交了《調(diào)整二手車交易增值稅征收方式的建議報告》。根據(jù)報告,對二手車交易稅,將由現(xiàn)行的按照交易金額的2%計征,調(diào)整為按照增值部分來計征,以此激發(fā)二手車經(jīng)營企業(yè)的積極性。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示,目前,我國二手車市場已進入了一個新的發(fā)展階段,二手車經(jīng)營主體開始從小規(guī)模、個體經(jīng)營模式向品牌經(jīng)營、規(guī)模經(jīng)營、連鎖經(jīng)營發(fā)展。但由于國家政策法規(guī)不太完善、行業(yè)誠信自律意識相對缺失、交易信息不夠透明等因素,制約了二手車市場的快速發(fā)展?!霸趪艺邔用妫?jīng)協(xié)會調(diào)研和了解,行業(yè)反映較多的就是要求對現(xiàn)行的二手車交易的稅收政策進行調(diào)整?!傲_磊說。
據(jù)介紹,按現(xiàn)行的稅收政策,正規(guī)的二手車經(jīng)營公司要按車輛成交價的2%繳納增值稅,而經(jīng)紀公司和個體交易者只需向市場開辦方繳納每次200-400元的開票費用,即可開具二手車交易發(fā)票,辦理過戶。由于稅收成本相去甚遠,目前大部分二手車經(jīng)營公司在真正交易的過程中,也利用舊車交易市場進行開票。
“規(guī)避稅收的同時,二手車經(jīng)銷商也逃避了對二手車消費者應(yīng)承擔的售后服務(wù)責任等,不僅給二手車市場造成混亂,而且使國家稅收大量流失?!傲_磊說,“目前汽車流通協(xié)會已經(jīng)和政府相關(guān)部門負責人商量過,二手車增值稅稅收改革方案將對我國的二手車市場起到經(jīng)營格局調(diào)整和凈化作用“。
據(jù)小編了解,事實上,2012年3月,中國汽車流通協(xié)會就組織部分汽車生產(chǎn)企業(yè)二手車業(yè)務(wù)負責人、汽車經(jīng)銷商二手車總監(jiān)等召開了“二手車稅收研討會“。而早在國務(wù)院2009年3月公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中就已經(jīng)將二手車增值稅稅收改革提上日程并給出三年規(guī)劃期。
雖然政策進展緩慢,但遲到總比不到強。此前,中國汽車流通協(xié)會曾預(yù)測,未來國內(nèi)二手車的成交量年增速將達到20%左右,2020年二手車成交量與新車銷量比值將達到1:1。羅磊認為,隨著二手車市場的快速發(fā)展,需要一些政策“保駕護航“。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示,目前,我國二手車市場已進入了一個新的發(fā)展階段,二手車經(jīng)營主體開始從小規(guī)模、個體經(jīng)營模式向品牌經(jīng)營、規(guī)模經(jīng)營、連鎖經(jīng)營發(fā)展。但由于國家政策法規(guī)不太完善、行業(yè)誠信自律意識相對缺失、交易信息不夠透明等因素,制約了二手車市場的快速發(fā)展?!霸趪艺邔用妫?jīng)協(xié)會調(diào)研和了解,行業(yè)反映較多的就是要求對現(xiàn)行的二手車交易的稅收政策進行調(diào)整?!傲_磊說。
據(jù)介紹,按現(xiàn)行的稅收政策,正規(guī)的二手車經(jīng)營公司要按車輛成交價的2%繳納增值稅,而經(jīng)紀公司和個體交易者只需向市場開辦方繳納每次200-400元的開票費用,即可開具二手車交易發(fā)票,辦理過戶。由于稅收成本相去甚遠,目前大部分二手車經(jīng)營公司在真正交易的過程中,也利用舊車交易市場進行開票。
“規(guī)避稅收的同時,二手車經(jīng)銷商也逃避了對二手車消費者應(yīng)承擔的售后服務(wù)責任等,不僅給二手車市場造成混亂,而且使國家稅收大量流失?!傲_磊說,“目前汽車流通協(xié)會已經(jīng)和政府相關(guān)部門負責人商量過,二手車增值稅稅收改革方案將對我國的二手車市場起到經(jīng)營格局調(diào)整和凈化作用“。
據(jù)小編了解,事實上,2012年3月,中國汽車流通協(xié)會就組織部分汽車生產(chǎn)企業(yè)二手車業(yè)務(wù)負責人、汽車經(jīng)銷商二手車總監(jiān)等召開了“二手車稅收研討會“。而早在國務(wù)院2009年3月公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中就已經(jīng)將二手車增值稅稅收改革提上日程并給出三年規(guī)劃期。
雖然政策進展緩慢,但遲到總比不到強。此前,中國汽車流通協(xié)會曾預(yù)測,未來國內(nèi)二手車的成交量年增速將達到20%左右,2020年二手車成交量與新車銷量比值將達到1:1。羅磊認為,隨著二手車市場的快速發(fā)展,需要一些政策“保駕護航“。
今年2月,中國汽車流通協(xié)會根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,提出了“建立二手車臨時產(chǎn)權(quán)登記制度“的要求,并向國家公安部建議建立二手車臨時產(chǎn)權(quán)登記制度,一經(jīng)采納,二手車買賣的效率不但可以提高,類似北京等限購城市的二手車商在收購時也可以擺脫“指標“限制。此前,在中國汽車流通協(xié)會的努力下,首個二手車國家標準《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)發(fā)布,并將于6月1日起正式實施。
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