2014北京汽車搖號(hào)新政策

來源：中華汽車網(wǎng)校閱讀：6488 更新時(shí)間：2014-04-21

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解的《關(guān)于2014年北京市小客車指標(biāo)額度有關(guān)事項(xiàng)的通告》，北京市小客車指標(biāo)2014年的額度為15萬個(gè)，其中，普通指標(biāo)13萬個(gè)，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)2萬個(gè)。北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)將于31日18時(shí)至24時(shí)上線調(diào)試，期間系統(tǒng)將暫停服務(wù)。同時(shí)，《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》）修訂版從2014年開始實(shí)施，北京市小客車搖號(hào)將正式改為每兩個(gè)月一次。備受關(guān)注的久搖不中者增加中簽率規(guī)則也同時(shí)公布，24個(gè)月不中者為基準(zhǔn)中簽率，25至36個(gè)月不中的，中簽率增至基準(zhǔn)率的2倍，36個(gè)月還未搖中的，中簽率增至3倍。北京汽車搖號(hào)新政有哪些變化，下面中華汽車網(wǎng)校給大伙一一講解：

一、政策概覽

普通車指標(biāo)將逐年遞減

根據(jù)北京市相關(guān)政策，到2017年，北京機(jī)動(dòng)車保有量在600萬輛以內(nèi)。就此《細(xì)則》規(guī)定，從2014年起至2017年，北京市增量小客車指標(biāo)額度共60萬個(gè)。年度配置指標(biāo)總量由24萬個(gè)減少到15萬個(gè)。

在60萬輛中，43萬個(gè)是普通小客車指標(biāo)，17萬個(gè)為北京市示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。但是，這些指標(biāo)并不是平均分配到4年中，17萬新能源車逐年按2萬、3萬、6萬、6萬的漸進(jìn)式發(fā)展，相應(yīng)的，43萬輛普通小客車分別以13萬、12萬、9萬、9萬遞減。

《細(xì)則》明確，在明年的13萬普通小客車指標(biāo)中，個(gè)人占88%，與往年持平。單位占6%，同比下降2%。運(yùn)營車輛占比提至6%，同比增加2%。北京市交通委表示，增加運(yùn)營車輛占比，旨在保證汽車租賃業(yè)、駕校教練車、出租車等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛增長需要。

另外，明年2萬輛新能源小客車指標(biāo)，則按個(gè)人和單位(包括運(yùn)營車)各占50%的比例分配。以后每年度的指標(biāo)分配，根據(jù)需求狀況進(jìn)行調(diào)整。

二、重要變化

1.中簽概率按年份倍增

《細(xì)則》明確，根據(jù)個(gè)人參加搖號(hào)的累計(jì)次數(shù)設(shè)置階梯中簽率。累計(jì)參加搖號(hào)24次（含）以內(nèi)未中簽的，中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率；累計(jì)參加搖號(hào)25次至36次未中簽的，中簽率升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的2倍；累計(jì)參加搖號(hào)37次至48次未中簽的，中簽率自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的3倍，以此類推。

以明年2月的首次搖號(hào)為例，目前，第一階梯的（24次以內(nèi)）的申請(qǐng)者占145萬人，第二階梯（25次－36次）的申請(qǐng)者為39萬人，第三階梯（37次以上）的為2.5萬人。他們各自的中簽率分別為0.8%、1.6%、2.4%。數(shù)字隨著申請(qǐng)者增減發(fā)生變化。隨著搖號(hào)年份的增加，階梯中簽率的檔位也會(huì)相應(yīng)增加。

北京市交通委委員容軍表示，正在著手升級(jí)改造小客車搖號(hào)系統(tǒng)，充分考慮透明化。公布每一階梯的申請(qǐng)人數(shù)、基準(zhǔn)中簽率、每個(gè)階梯的中簽率以及計(jì)算公式等信息。

基準(zhǔn)中簽率=當(dāng)期指標(biāo)數(shù)/(24個(gè)月以下未中簽者+25至36個(gè)月未中簽者×2+37個(gè)月以上未中簽者×3)

2.殘疾人中簽率再加倍

據(jù)了解，2011年公安部文件規(guī)定，右下肢、雙下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能，但能夠自主坐立的殘疾人，可申請(qǐng)殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。目前，本市擁有C5駕照的殘疾人約1000人。

但該政策剛實(shí)施不到一年，北京就開始搖號(hào)政策。為照顧這部分殘疾人的用車需求，新政將他們的中簽幾率提高一個(gè)檔。《細(xì)則》提出，持有有效殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型駕駛證（C5）的申請(qǐng)人，中簽率將比普通申請(qǐng)人高出一個(gè)階梯，首次申請(qǐng)搖號(hào)中簽率即自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的2倍。

3.新能源車單設(shè)搖號(hào)池

《細(xì)則》要求，設(shè)立單獨(dú)的搖號(hào)池配置新能源小客車指標(biāo)。個(gè)人申請(qǐng)條件與申請(qǐng)普通指標(biāo)的條件一致，即個(gè)人需滿足社保、納稅5年等條件。若申請(qǐng)數(shù)量少于當(dāng)期新能源小客車指標(biāo)配額，直接配置。若申請(qǐng)數(shù)量超過當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，搖號(hào)配置。

北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示，企業(yè)申請(qǐng)小客車，在稅收達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，年度申請(qǐng)編碼總數(shù)不得超過8個(gè)，但申請(qǐng)新能源小客車指標(biāo)，申請(qǐng)編碼總數(shù)不受限制。

4.盜搶車無需再次搖號(hào)

對(duì)于久被詬病的被盜車仍需搖號(hào)的規(guī)定，《細(xì)則》做出改變，正常登記的小客車若被盜，公安機(jī)關(guān)立案滿12個(gè)月后仍未追回，并已在公安機(jī)關(guān)車輛管理系統(tǒng)登記被盜搶狀態(tài)的，可在此后6個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)小客車指標(biāo)。逾期未提出申請(qǐng)的，視為自動(dòng)放棄指標(biāo)申請(qǐng)。

單位或個(gè)人在申請(qǐng)指標(biāo)時(shí)須承諾：被盜搶小客車若被找回，已取得指標(biāo)尚未使用的，可選擇放棄小客車指標(biāo)或者放棄已找回車輛；已使用指標(biāo)購置車輛的，應(yīng)放棄被找回車輛。被放棄的小客車在出售或者報(bào)廢后不產(chǎn)生更新指標(biāo)。

三、提示

1.純電動(dòng)車需在目錄內(nèi)購買

目前市場上能看到的個(gè)人純電動(dòng)汽車，只有幾款，包括福田迷迪純電動(dòng)車、長安E30純電動(dòng)車和北汽E150純電動(dòng)車。如果這些車型市民都不喜歡，想買其它品牌的純電動(dòng)汽車，能不能參與搖號(hào)，并得到政府補(bǔ)貼？

市科委新能源與新材料處處長許心超表示，憑示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)，只能購買列入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》中的純電驅(qū)動(dòng)小客車。

之所以設(shè)置目錄，首先因?yàn)樾履茉窜嚿刑幱谄鸩诫A段，設(shè)置目錄和標(biāo)準(zhǔn)可以保證車輛生產(chǎn)的質(zhì)量，讓消費(fèi)者使用放心。目錄會(huì)向所有符合條件的企業(yè)開放，只要企業(yè)符合目錄設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)都可以進(jìn)入，當(dāng)然也不排除進(jìn)口電動(dòng)汽車。另外，該目錄將每季度進(jìn)行一次更新。

2.電動(dòng)車搖號(hào)先有充電設(shè)備

許心超表示，在參與新能源車的購車搖號(hào)時(shí)，系統(tǒng)的顯示屏?xí)邢鄳?yīng)的提示，比如目錄里提供的車型，家中是否具備充電條件，以及購買純電動(dòng)車后不可以再買普通的燃油車。

如何判斷家中是否具有充電條件呢？充電主要有三種方式，第一種是普通的插座，但需要8小時(shí)能充滿，設(shè)置充電樁可以在6小時(shí)內(nèi)充滿，最快的是快充裝置，半小時(shí)內(nèi)就可以。快充裝置成本非常昂貴，是用在公共場所，供車主急用。

家用的是插座和充電樁。購車者可以先自行進(jìn)行判斷。購買車時(shí)4S店的工作人員也會(huì)上門查看，幫助車主判斷是否具有充電條件。具備充電條件才能售賣。

為了避免4S店作假，政府部門對(duì)汽車經(jīng)銷商設(shè)置了退出和準(zhǔn)入機(jī)制，一旦發(fā)現(xiàn)有為售賣車輛而作假的行為，政府將會(huì)令其退出。

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