微信
微博
- 2025年倉(cāng)儲(chǔ)管理員職業(yè)等級(jí)考試培訓(xùn)班
- 2025年物流服務(wù)師等級(jí)認(rèn)定-考證班
- 2025年二手車(chē)評(píng)估師網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程班-機(jī)考班
- 2025年汽車(chē)駕駛員職業(yè)等級(jí)認(rèn)定-考證班
- 2025年信息通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理員職業(yè)等級(jí)認(rèn)定-考證班
- 2025年汽車(chē)維修工職業(yè)等級(jí)認(rèn)定-考證班
- 2025年電工職業(yè)技能等級(jí)上崗培訓(xùn)-綜合班
- 2025年報(bào)廢汽車(chē)拆解工專業(yè)認(rèn)證-注冊(cè)班
- 2024年全媒體運(yùn)營(yíng)師崗位技能培訓(xùn)班
- 2024年成人高考大專/本科學(xué)歷證報(bào)名啟動(dòng)
- 2024年機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修工程師-考證班
- 關(guān)于做好2025年職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定考試工作的通知
- 【誠(chéng)邀機(jī)構(gòu)合作】軍隊(duì)文職技能崗證書(shū)
- 汽車(chē)網(wǎng)校學(xué)習(xí)小程序在線刷題操作指導(dǎo)
- 助力企業(yè)經(jīng)營(yíng)備案，暢通技能人才發(fā)展
- 【申請(qǐng)進(jìn)群】文職資料群、二手車(chē)資源群
- 湖南現(xiàn)代職校培訓(xùn)工種再升級(jí)
- 市人社局舉辦技能人才評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì) 我校代表受邀參加
- 關(guān)于2024年10月19日倉(cāng)儲(chǔ)管理員職業(yè)技能等級(jí)證成績(jī)合格名單公示
- 關(guān)于盜用我校素材進(jìn)行虛假宣傳的嚴(yán)正聲明
- 汽車(chē)網(wǎng)校2024年國(guó)慶節(jié)放假通知
- 關(guān)于汽車(chē)維修工職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定成績(jī)公示的通知
- 更名公告：“中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)”正式更名為“全聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)”
- 商務(wù)部：二手車(chē)交易持續(xù)活躍 異地交易量占比翻倍
- 國(guó)外二手車(chē)價(jià)格大漲 二手車(chē)出口市場(chǎng)火熱
- 江西開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，重點(diǎn)檢查機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)備案情況！
- 中國(guó)管理科學(xué)研究院被撤銷(xiāo)登記，你考過(guò)它家的二手車(chē)評(píng)估師證嗎？
- 全國(guó)雞肋證書(shū)老大，終于倒了！你手上有這個(gè)單位發(fā)的報(bào)廢汽車(chē)拆解工假證嗎？
- 二手車(chē)出口企業(yè)怎么入局？有哪些難點(diǎn)？面臨哪些挑戰(zhàn)？
- 徐州豐縣 | 開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)聯(lián)合執(zhí)法檢查，規(guī)范維修市場(chǎng)
- 惠州發(fā)布進(jìn)一步認(rèn)真落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定的通告
- 全聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)：2024年上半年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析會(huì)在長(zhǎng)沙舉行
- 老百姓大藥房董事長(zhǎng)謝子龍：適度放寬鄉(xiāng)鎮(zhèn)藥店開(kāi)辦準(zhǔn)入條件
- 二手車(chē)出口備案系統(tǒng)操作流程（企業(yè)端）
- 歷年題庫(kù)：文職司機(jī)考試題，司機(jī)技能崗專業(yè)知識(shí)考試題庫(kù)
- 電工收藏！最全電工電路常見(jiàn)代號(hào)及含義
- 報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)資質(zhì)辦理流程及手續(xù)
- 二手車(chē)成新率確定方法以及流程解析【詳解】
- 汽車(chē)維修工中級(jí)考試題庫(kù)（附答案），建議收藏！
- 汽車(chē)維修工高級(jí)技師操作技能考核要求（附職業(yè)技能鑒定考試題庫(kù)）
- 最新汽車(chē)駕駛員技師考試題庫(kù)及答案（二）
- 最新汽車(chē)駕駛員技師考試題庫(kù)及答案（一）
- 三類(lèi)專項(xiàng)維修廠開(kāi)業(yè)有什么條件？
- 軍隊(duì)文職技能崗專業(yè)技能初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)指什么？
- 通知：2025年報(bào)廢汽車(chē)拆解員資格證報(bào)名條件及時(shí)間公布
- 2025年汽車(chē)維修工證書(shū)怎么考？中級(jí)/高級(jí)/技師/高級(jí)技師證，考試申報(bào)中！
- 2025年汽車(chē)維修工證書(shū)怎么考？在哪里考？
- 承包食堂人員配置方案：食堂招投標(biāo)人員配置要哪些技能證書(shū)
- 2025年醫(yī)療護(hù)理員職業(yè)技能鑒定【招生簡(jiǎn)章】
- 倉(cāng)儲(chǔ)管理員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有哪些？哪一家更好點(diǎn)？
- 汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)在哪里報(bào)名
- 駕駛員職業(yè)技能等級(jí)證證書(shū)樣本（初級(jí)/中級(jí)/高級(jí)/技師）
- 抖音二手車(chē)直播到底是要用什么二手車(chē)評(píng)估師證申請(qǐng)？
您的位置：中華汽車(chē)網(wǎng)校 >> 新聞資訊 >> 汽車(chē)資訊汽車(chē)資訊
北京二手車(chē)外遷受阻 外遷率連續(xù)3月下降
來(lái)源： 閱讀：2976 更新時(shí)間：2014-06-24
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，京城二手車(chē)外遷率已連續(xù)3個(gè)月低于38%。隨著更多地區(qū)加入“限遷”城市行列，北京二手車(chē)外遷渠道持續(xù)收窄，老舊車(chē)異地流轉(zhuǎn)愈加困難
據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校了解：外省市限制政策持續(xù)加嚴(yán)，讓北京二手車(chē)外遷率達(dá)到限購(gòu)以來(lái)的新低點(diǎn)?！叭珖?guó)各地越來(lái)越嚴(yán)的‘限遷’政策，已經(jīng)快將二手車(chē)封死在當(dāng)?shù)亓??！比涨?，中?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，面對(duì)外遷率持續(xù)下滑，二手車(chē)交易被迫從外遷為主轉(zhuǎn)為本地消化。
外遷受阻交易驟降
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，京城二手車(chē)外遷率已連續(xù)3個(gè)月低于38%。隨著更多地區(qū)加入“限遷”城市行列，北京二手車(chē)外遷渠道持續(xù)收窄，老舊車(chē)異地流轉(zhuǎn)愈加困難。
亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“亞市”）副總經(jīng)理顏景輝表示，亞市二手車(chē)外遷率已從最高的70%下滑到38%以下，縮水近半，近70%的二手車(chē)只能在本地流通，讓北京作為全國(guó)二手車(chē)的輸出城市的功能進(jìn)一步減弱。
據(jù)了解，自2011年北京實(shí)施限牌政策以來(lái)，北京新車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)始更多地依靠舊車(chē)置換來(lái)實(shí)現(xiàn)，由此刺激了二手車(chē)交易大幅增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2012年北京二手車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售69.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.2%，外遷率也達(dá)到了近70%的高峰值。就在2013年初，不少業(yè)內(nèi)人士還看好二手車(chē)走勢(shì)，紛紛預(yù)測(cè)二手車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)期。
不過(guò)，從2013年開(kāi)始，全國(guó)各地紛紛出臺(tái)限遷政策。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)共約300個(gè)地級(jí)市出臺(tái)了二手車(chē)的限遷政策，且大部分城市的二手車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻為國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，保定、涿州、張家口等城市甚至已提至國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。特別是吉林白城和杭州二手車(chē)集散地集散功能終結(jié)，嚴(yán)重影響了北京老舊車(chē)規(guī)模外遷。
亞市歷來(lái)是京城二手車(chē)的聚集地，而根據(jù)其提供的數(shù)據(jù)，雖然1-4月亞市二手車(chē)成交過(guò)戶量累計(jì)同比增長(zhǎng)29.5%，但4月二手車(chē)外遷率僅為26.7%。外遷嚴(yán)重受阻，二手車(chē)供需活躍度下降。
本地消化轉(zhuǎn)型升級(jí)
“老舊車(chē)我們基本不收了，周邊省市都沒(méi)有收車(chē)的客戶，占用資金周期太長(zhǎng)，還不如進(jìn)點(diǎn)車(chē)況好價(jià)格也實(shí)惠的二手車(chē)直接賣(mài)本地人?！币患一ㄠl(xiāng)二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人表示，從今年開(kāi)始，二手車(chē)本地消化的趨勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)，像他這樣主要做本地生意的舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司越來(lái)越多，車(chē)源快進(jìn)快出的“短平快”模式比賣(mài)到外地經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)小得多。
銷(xiāo)售周期的拉長(zhǎng)，也迫使經(jīng)紀(jì)公司開(kāi)始轉(zhuǎn)型?！艾F(xiàn)在二手車(chē)外遷都是轉(zhuǎn)移到更為偏遠(yuǎn)的城市，但限遷后增加的物流成本，已接近一輛10萬(wàn)元的二手車(chē)的毛利率?！币患叶周?chē)的銷(xiāo)售人員坦言，對(duì)于車(chē)商而言，在流通周期放緩的環(huán)境下，生存壓力凸顯，不如向高端的二手車(chē)轉(zhuǎn)移，以本地消化為主。
與此同時(shí)，為盡力提升本地市場(chǎng)的流通速度，加快資金周轉(zhuǎn)，二手車(chē)價(jià)格戰(zhàn)也在所難免。北京商報(bào)記者了解到，目前二手車(chē)價(jià)格同比下滑幅度最高已達(dá)到20%。
中國(guó)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，4月全國(guó)二手車(chē)交易環(huán)比回落了2.38%，交易額環(huán)比下滑4.19%。顏景輝透露，“現(xiàn)在部分二手車(chē)商選擇經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)較大的車(chē)型，此類(lèi)車(chē)型收車(chē)價(jià)格雖高，但利潤(rùn)也十分可觀”。
值得關(guān)注的是，高端車(chē)型的供求關(guān)系變化，直接導(dǎo)致市場(chǎng)上二手車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，越來(lái)越多的二手車(chē)商轉(zhuǎn)做中高檔車(chē)和豪華車(chē)，低檔車(chē)越來(lái)越少。
多平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)陷困局
由于目前僅有北京二手車(chē)總量能夠承載如此眾多的平臺(tái)，導(dǎo)致了下游拍賣(mài)商數(shù)量難以和全國(guó)擴(kuò)張的電商和網(wǎng)點(diǎn)形成匹配。一位從事二手車(chē)認(rèn)證工作的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然大家都在嘗試新模式下的二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，但目前沒(méi)有哪種模式占據(jù)主流。即使眼下最火的電商拍賣(mài)平臺(tái)，也僅占京城總交易量四成左右。
對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮表示，各地嚴(yán)格的限遷政策已阻礙了二手車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，本地流通并非是市場(chǎng)的大勢(shì)所趨，最終解決還是需要國(guó)家相關(guān)部門(mén)全面統(tǒng)籌，出臺(tái)相關(guān)政策支持二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校了解：外省市限制政策持續(xù)加嚴(yán)，讓北京二手車(chē)外遷率達(dá)到限購(gòu)以來(lái)的新低點(diǎn)?！叭珖?guó)各地越來(lái)越嚴(yán)的‘限遷’政策，已經(jīng)快將二手車(chē)封死在當(dāng)?shù)亓??！比涨?，中?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，面對(duì)外遷率持續(xù)下滑，二手車(chē)交易被迫從外遷為主轉(zhuǎn)為本地消化。
外遷受阻交易驟降
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，京城二手車(chē)外遷率已連續(xù)3個(gè)月低于38%。隨著更多地區(qū)加入“限遷”城市行列，北京二手車(chē)外遷渠道持續(xù)收窄，老舊車(chē)異地流轉(zhuǎn)愈加困難。
亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“亞市”）副總經(jīng)理顏景輝表示，亞市二手車(chē)外遷率已從最高的70%下滑到38%以下，縮水近半，近70%的二手車(chē)只能在本地流通，讓北京作為全國(guó)二手車(chē)的輸出城市的功能進(jìn)一步減弱。
據(jù)了解，自2011年北京實(shí)施限牌政策以來(lái)，北京新車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)始更多地依靠舊車(chē)置換來(lái)實(shí)現(xiàn)，由此刺激了二手車(chē)交易大幅增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2012年北京二手車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售69.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.2%，外遷率也達(dá)到了近70%的高峰值。就在2013年初，不少業(yè)內(nèi)人士還看好二手車(chē)走勢(shì)，紛紛預(yù)測(cè)二手車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)期。
不過(guò)，從2013年開(kāi)始，全國(guó)各地紛紛出臺(tái)限遷政策。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)共約300個(gè)地級(jí)市出臺(tái)了二手車(chē)的限遷政策，且大部分城市的二手車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻為國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，保定、涿州、張家口等城市甚至已提至國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。特別是吉林白城和杭州二手車(chē)集散地集散功能終結(jié)，嚴(yán)重影響了北京老舊車(chē)規(guī)模外遷。
亞市歷來(lái)是京城二手車(chē)的聚集地，而根據(jù)其提供的數(shù)據(jù)，雖然1-4月亞市二手車(chē)成交過(guò)戶量累計(jì)同比增長(zhǎng)29.5%，但4月二手車(chē)外遷率僅為26.7%。外遷嚴(yán)重受阻，二手車(chē)供需活躍度下降。
本地消化轉(zhuǎn)型升級(jí)
“老舊車(chē)我們基本不收了，周邊省市都沒(méi)有收車(chē)的客戶，占用資金周期太長(zhǎng)，還不如進(jìn)點(diǎn)車(chē)況好價(jià)格也實(shí)惠的二手車(chē)直接賣(mài)本地人?！币患一ㄠl(xiāng)二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人表示，從今年開(kāi)始，二手車(chē)本地消化的趨勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)，像他這樣主要做本地生意的舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司越來(lái)越多，車(chē)源快進(jìn)快出的“短平快”模式比賣(mài)到外地經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)小得多。
銷(xiāo)售周期的拉長(zhǎng)，也迫使經(jīng)紀(jì)公司開(kāi)始轉(zhuǎn)型?！艾F(xiàn)在二手車(chē)外遷都是轉(zhuǎn)移到更為偏遠(yuǎn)的城市，但限遷后增加的物流成本，已接近一輛10萬(wàn)元的二手車(chē)的毛利率?！币患叶周?chē)的銷(xiāo)售人員坦言，對(duì)于車(chē)商而言，在流通周期放緩的環(huán)境下，生存壓力凸顯，不如向高端的二手車(chē)轉(zhuǎn)移，以本地消化為主。
與此同時(shí)，為盡力提升本地市場(chǎng)的流通速度，加快資金周轉(zhuǎn)，二手車(chē)價(jià)格戰(zhàn)也在所難免。北京商報(bào)記者了解到，目前二手車(chē)價(jià)格同比下滑幅度最高已達(dá)到20%。
中國(guó)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，4月全國(guó)二手車(chē)交易環(huán)比回落了2.38%，交易額環(huán)比下滑4.19%。顏景輝透露，“現(xiàn)在部分二手車(chē)商選擇經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)較大的車(chē)型，此類(lèi)車(chē)型收車(chē)價(jià)格雖高，但利潤(rùn)也十分可觀”。
值得關(guān)注的是，高端車(chē)型的供求關(guān)系變化，直接導(dǎo)致市場(chǎng)上二手車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，越來(lái)越多的二手車(chē)商轉(zhuǎn)做中高檔車(chē)和豪華車(chē)，低檔車(chē)越來(lái)越少。
多平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)陷困局
《《《學(xué)二手車(chē)評(píng)估師 去中華汽車(chē)網(wǎng)校
由于目前僅有北京二手車(chē)總量能夠承載如此眾多的平臺(tái)，導(dǎo)致了下游拍賣(mài)商數(shù)量難以和全國(guó)擴(kuò)張的電商和網(wǎng)點(diǎn)形成匹配。一位從事二手車(chē)認(rèn)證工作的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然大家都在嘗試新模式下的二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，但目前沒(méi)有哪種模式占據(jù)主流。即使眼下最火的電商拍賣(mài)平臺(tái)，也僅占京城總交易量四成左右。
對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮表示，各地嚴(yán)格的限遷政策已阻礙了二手車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，本地流通并非是市場(chǎng)的大勢(shì)所趨，最終解決還是需要國(guó)家相關(guān)部門(mén)全面統(tǒng)籌，出臺(tái)相關(guān)政策支持二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
|
|
|
