二手車市場的春天到來，未來前景非常開闊！

　 　【中華汽車網(wǎng)校 資訊】當中國車市遭遇到1800萬輛的歷史瓶頸之后，“寒冬論”已經(jīng)開始被很多車企默默接受。然而在這種蕭瑟的大環(huán)境中，卻依然有人堅信這里藏匿著春天。273中國二手車交易網(wǎng)總裁鄧衍朗在接受記者采訪時就明確指出，未來車市的利潤增長正在從新車轉(zhuǎn)向二手車。

　　根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2010年中國新車銷量為1806萬輛，2011年達到了1850萬輛，突破2000萬輛的年銷售量也不過是時間的問題。看到這里似乎并沒有問題，然而鄧衍朗卻提出了一個疑問：“這么多新車被賣出去，開了幾年之后，準備怎么辦呢?”答案其實很簡單，新車變舊車，然后因為需求的原因，舊車又會再次回流到市場中。參照歐美市場5年換車的周期，以換手率0.2來計算，未來10年全國將有5000萬輛汽車流入二手車市場。

    2011年12月27日，商務(wù)部發(fā)布了《關(guān)于促進汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確提出，“2015年中國二手車交易量將超過1000萬輛，年均增長率將達到15%?！比绱嗽鏊僖呀?jīng)遠遠超過了如今汽車市場的平均增速，甚至和單個車型的增速相比也沒有落后太多，因此未來兩年到三年，中國汽車市場的春天將在二手車市場綻放。

　　采訪中記者了解到，目前273網(wǎng)站以“陣地戰(zhàn)”的方式逐步穩(wěn)固各個區(qū)域市場，2011年，該網(wǎng)站的二手車交易量超過2萬輛。而網(wǎng)絡(luò)、實體店和呼叫中心這“三網(wǎng)合一”的模式已經(jīng)在273網(wǎng)站中運用成熟。鄧衍朗告訴記者，目前南京二手車市場依然以“收購購買”和大賣場為主，273網(wǎng)站此次布局江蘇，主要是為了集結(jié)優(yōu)勢資源，準備一舉拿下南京市場，進而輻射整個江蘇，而山東和廣東兩個區(qū)域則是273網(wǎng)站的下一個目標。

    文章出自中華汽車網(wǎng)校 http://www.rickmccallum.com/轉(zhuǎn)載請注明出處