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國內(nèi)二手車發(fā)展?jié)摿薮?趕超新車交易指日可待
作為汽車市場的一支潛力股,二手車市場在其中所扮演的角色越來越重要,其地位也在逐步抬升,全國各大城市的汽車市場都已或多或少的被二手車交易所占據(jù),武漢便是其中一個鮮明的例子。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,今年第二季度,武漢漢西二手車市場成交量約為1.7萬輛,漢西舊機動車交易市場今年前五個月,二手車交易量超過1.2萬輛。隨著武漢汽車保有量的不斷増漲,賞車、玩車的人越來越多,而新車交易利潤越來越薄,二手車交易日漸火爆。
二手車發(fā)展滯后
由于受到不少因素的制約,在近幾年我國的二手車市場發(fā)展還稍顯滯后,趕不上國外的一些二手車市場。在這些制約因素中主要有市場交易單一、集貿(mào)式交易低層次、稅收政策不配套、車輛評估鑒定和市場誠信等問題,尤其是近年來各大中小城市實行的“限遷政策”,更是讓二手車市場陷入舉步維艱的困境。但官方也相對的做出了應對措施,常曉村司長提出從三個層面規(guī)范二手車市場:第一,放寬產(chǎn)權登記制度,允許二手車經(jīng)銷商登記,方便二手車交易;第二,調整增值稅,有利于鼓勵二手車交易;第三,改造二手車市場,使其升級,建立二手車網(wǎng)絡交易信息平臺,發(fā)展二手車品牌、拍賣、置換等。希望在規(guī)范二手車市場中解決好老生常談的問題。國家商務部不但對對跨國汽車企業(yè)壟斷價格進行調查,同時對于地區(qū)壟斷的調查也已全面啟動,向地區(qū)封鎖“開火”。
二手車發(fā)展?jié)摿薮?/strong>
有業(yè)內(nèi)人士預測,武漢二手車交易近兩年將會達到20萬輛。據(jù)業(yè)內(nèi)二手車數(shù)據(jù)分析師宋蕾所說:二手車交易量提升主要與新車成交量、新車保有量、汽車報廢政策、玩車人群、賞車覌念、人均收入等六大方面密切相關?,F(xiàn)在有越來越多的新手首選購買二手車,越來越多的老手置換二手車。
宋蕾告訴大家,出售二手車的人多出于兩方面原因:一是“求新”,即希望購買一輛新車;二是手頭急需錢花,不得已將汽車賣掉。而購買二手車的消費者則主要出于經(jīng)濟原因,二手車與新車相比價格優(yōu)勢明顯。
作為一名經(jīng)常購買二手車的老客戶小馬說道:“我發(fā)現(xiàn)買二手車很劃算,有些車子八九成新,但價格要比新車低很多,何樂而不為?”原來他半年前已經(jīng)在這里購買了一輛二手的別克凱越,,這次又看中了一輛八成新的豐田凱美瑞。而且他還有專門的研究二手車買賣的QQ群,里面幾千號人都是玩這個的。
二手車交易將超越新車
對于二手車市場的火爆狀況,中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮對于未來中國二手車的發(fā)展做了短期以及長期預測,“在未來10年當中,我們國家汽車保有量有可能達到3億,那么二手車平均交易價格會下降到4萬左右。每輛車的交易次數(shù)3次變成5次,二手車交易總的規(guī)模會達到60萬億。
據(jù)中華汽車網(wǎng)校分析,從二手車交易與新車銷售的比例來看,我國二手車交易量約占新車銷售量的1/4,而發(fā)達國家一般為2倍至3倍。日本每年新車上牌量為500-600萬輛,二
手車交易量則達到了800萬輛。在成熟的美國市場,新車銷量為1600萬輛,而二手車的數(shù)字則達到了驚人的4000萬輛。由此可見,我國二手車市場還處在剛剛起步階段,發(fā)展?jié)摿薮?,二手車交易超越新車交易指日可待?
隨著二手車市場的擴大,對于二手車鑒定評估師、二手車評估師等二手車從業(yè)人員的市場需求也會隨之增大,有志于從事二手車行業(yè)的朋友可以點擊http://rickmccallum.com/
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