國六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實施，“2+26城市”將出現(xiàn)換車高峰

據(jù)二手車評估幫（微信公眾號escpgb）了解，近日生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（征求意見稿）。此次出臺的《方案》全面、嚴(yán)密地布置了查處措施，將對排放超標(biāo)的柴油車施以重拳，肅殺之氣一覽無余。

《方案》要求，“2+26城市”今年12月底以前，對本地生產(chǎn)的柴油車型和柴油發(fā)動機(jī)型系族實施100%抽檢率，對本地銷售的車(機(jī))型系族實施80%抽檢。取消地方環(huán)保達(dá)標(biāo)公告和目錄審批。

《方案》對路查和入戶抽查數(shù)量提出要求：“秋冬季期間，各城市路檢路查、遙感監(jiān)測、入戶檢查的柴油車，不低于當(dāng)?shù)刈圆裼蛙嚁?shù)量的90%?！?/span>

《方案》要求各地政府依靠遠(yuǎn)程排放監(jiān)控設(shè)備和精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，實時聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控柴油車的油箱和尿素箱液位變化以及尾氣中的氮氧化物、顆粒物排放情況。

如果在隨機(jī)抽檢和遠(yuǎn)程監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)排放檢驗機(jī)構(gòu)弄虛作假，將予以嚴(yán)厲懲處，涉嫌犯罪的移送司法機(jī)關(guān)。

《方案》要求在2018年12月底前，京、津、冀、晉、魯、豫6個省市分別淘汰國三及以下的重卡3萬輛、1萬輛、0.56萬輛、0.17萬輛、0.38萬輛、1.33萬輛。與柴油車不同，對在城市內(nèi)部運行的輕型車，《方案》的要求可以概括為一個詞——換車?！斗桨浮芬?，“2+26城市”自2018年10月1日起，城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛全部采用新能源或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔能源汽車；港口、機(jī)場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要采用新能源或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔能源汽車，并確保到2020年比例達(dá)到80%。如果《方案》確定稿仍保留這一條，無疑，在今后的2年零4個月里，“2+26城市”將出現(xiàn)一個換車高峰。

有業(yè)內(nèi)人士表示，市場上正常交易的二手車輛都是嚴(yán)格符合國家環(huán)保法規(guī)的車輛，否則不能過戶。國六提前實施，可能會讓一部分車主提前出售手頭上的一批國3、國4、甚至國5的車。如此一來，會使二手車市場上的車源供給更豐富。但是，從發(fā)布征求意見稿到政策正式實施，應(yīng)該能夠給予經(jīng)銷商更長的過渡期，以目前的半年緩沖期顯得太短，至少一年（半年給車主，半年給車商）會比較合理，從而使得商家手里的新車、二手車都有充足的消化時間，不至于被限制到無法交易。

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