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二手車交易稅將改革 臨時產(chǎn)權(quán)制有望建立
“今年二手車市場將面臨兩大改革,一個是二手車的交易稅制度,另一個則是臨時產(chǎn)權(quán)制度,這兩個都有望在今年建立?!睋?jù)中華汽車網(wǎng)校校長易猛介紹,這兩者一直是我國二手車市場發(fā)展的制約因素,為業(yè)內(nèi)人士與消費者一直詬病,此次傳來消息,在今年有望改革。
二手車交易稅年內(nèi)或降低
據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,目前美國市場的二手車年交易量約為4000萬輛,而新車銷量只有不到1600萬輛,中國的情況則是新車年銷量超過2000萬輛,而二手車成交量還不到1000萬輛。這在一方面說明我國二手車市場的潛力巨大,但另一方面也說明其存在著不少問題制約著它的發(fā)展,其中就有相關(guān)政策缺位的原因,增值稅征收方式就是其中之一。
我國現(xiàn)在實行的二手車增值稅是按照全額的2%征收,沿用了舊貨交易的增值稅征收方式。據(jù)了解,一般來說,一輛二手車的平均利潤是6%左右,按照目前的增值稅來征收,也就是經(jīng)銷商需要分出自己利潤的三分之一來上交。
這個稅負是相當高的。因此,很多二手車經(jīng)營企業(yè)成立經(jīng)紀公司,通過二手車交易中介的形式規(guī)避稅收,同時也逃避了售后責(zé)任,但因此也給二手車市場帶來權(quán)責(zé)不明的隱患。
為了解決二手車賦稅的問題,不少業(yè)內(nèi)人士進行了多次探討,向相關(guān)部門建議按照增值部分的17%征稅,也就是說按照這個建議算,稅負將下降約一半。比如,目前國內(nèi)二手車均價4萬元,算下來,平均每輛車將減少稅負400元。
據(jù)相關(guān)人士透露,這一稅收改革有望在今年11月份明確。
臨時產(chǎn)權(quán)制度有望建立
此外,二手車的臨時產(chǎn)權(quán)制度也有望建立。據(jù)中華汽車網(wǎng)校專家介紹,按照當前規(guī)定,二手車所有權(quán)在實現(xiàn)過戶之后,才算完成了所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,并不是在進入流通流域就完成所有權(quán)轉(zhuǎn)移。北京、廣州等限購城市,原車主需要等到舊車賣出才能騰挪出購車指標,這就導(dǎo)致許多車主在售車期間無法購入新車,為并且在其所有權(quán)傻傻分不清,出了事故究竟誰負責(zé)也不知道。
為此,相關(guān)機構(gòu)提議建立臨時產(chǎn)權(quán)制度,在二手車待售時賦予其商品屬性,而二手車在臨時產(chǎn)權(quán)登記期間相當于商品,不能上路。據(jù)透露,目前這一建議已得到相關(guān)部門的重視,政府部門相關(guān)的調(diào)研和討論工作已經(jīng)展開。
二手車市場發(fā)展趨勢良好
據(jù)了解,對于完善二手車各方面制度的建議其實早在2008年就已提交給相關(guān)部門,但直到今年才有所動作。中華汽車網(wǎng)校專家分析,這主要是因為我國二手車銷量規(guī)模增大。
根據(jù)北京北辰亞運村汽車交易市場中心(以下簡稱亞市)的統(tǒng)計,亞市今年的新車出庫量在下降,而二手車成交過戶量的同比增幅卻超過30%。亞市副總經(jīng)理顏景輝向記者介紹,“目前二手車業(yè)務(wù)已占到了亞市交易量的一半,并且是增長最快的部分?!?/span>
“二手車交易量可能在今年和明年開始大幅增長?!鄙驑s說道。這不僅是利好政策的刺激,與市場開始進入成長期有著必然聯(lián)系。沈榮表示,中國目前二手車平均車齡為6.2年,從2008年起國內(nèi)乘用車市場開始進入了銷量的高速增長期,也就是說,今年開始將有大批車輛流轉(zhuǎn)進入二手車市場。
另外,業(yè)內(nèi)人士表示,二手車市場最緊俏的資源是3年以下車齡的車,隨著消費者更換汽車的周期正在縮短,因此,二手車市場的貨源將逐步更加優(yōu)質(zhì),這能為二手車市場注入更多活力。
此外,據(jù)中華汽車網(wǎng)校專家介紹,隨著今年二手車評估技術(shù)規(guī)范的出臺,二手車誠信問題也在逐步改善中,9月更是頒布了《關(guān)于征求促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》,劍指汽車后市場,要求公布維修資料,由此可見,國內(nèi)二手車市場正在走向透明化、健康化以及規(guī)范化。
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