深圳限購指標10萬 300萬老車主可帶牌升級置換

    自2014年12月29日開始，深圳限牌已實施半個月了，從最初的抗議四起到現(xiàn)在的理性對待，越來越多的消費者開始著手解決限牌帶來的問題。對此，中華汽車網(wǎng)校小編為大家?guī)砹艘黄吖ヂ耘c解讀的文章。

    “根據(jù)規(guī)定，深圳每年有10萬個增量指標，其中300萬的老車主可以帶牌升級置換，不會受到限購影響；而沒車或者想再購置一輛車的消費者則需要通過搖號或競拍獲取指標了?！?strong>中華汽車網(wǎng)校校長易猛說道。

    300萬老車主可帶牌升級置換不受限購影響

    在汽車媒體，車企車商等領(lǐng)軍人物的階段性政策解讀下，深圳300萬老車主只需選擇置換更新指標即可，雖然肯定是要不少手續(xù)，但至少比搖號或者競價要輕松，深圳相關(guān)的車行也可能提供更便捷的服務(wù)，想置換想要的車型也就變得簡單。

    無車一族僅依賴10萬個增量指標

    目前的政策透露，深圳每年10萬個上牌指標，包括2萬個新能源與8萬個小汽車指標，其中4萬個上牌指標競價，4萬個上牌指標搖號。問題來了，10萬個增量指標到底有多少人搶？中華汽車網(wǎng)校小編帶大家先來看看最近城市廣州的數(shù)據(jù)：2013年廣州限牌新政試行期內(nèi)最后一次競價和搖號配置活動，共有158915位符合條件的申請者爭奪15426個車牌指標，整體相當(dāng)于11人爭搶一個車牌。還有一個重點，廣州不限行，而深圳限行，廣州搖不到號可以上周邊城市車牌在廣州內(nèi)行駛，雖然現(xiàn)在廣州市民在周邊城市上牌也有所限制，但深圳則一開始限牌就實行了限行，限制了外市車輛在市區(qū)的行駛時間。如果大膽的預(yù)測，深圳初期搖號雖然不一定是11個人搶一個號，但7個人搶一個號的幾率幾乎是百分之八九十以上。

    搖號中簽堪比中獎 限牌地區(qū)車牌競價直逼車價！

    2014年3月杭州正式宣布實施機動車限購政策，在5月第一次車牌競價后車牌最低成交價格就超過了最底價1萬元，并且車牌價格開始一路走高，9、10、11月的平均成交價格分別達到了36808元、47785元、44175元。而上海2014年的平均成交價維持在7.3-7.4萬元的水平上。廣州最低，平均也在一萬以上。

    從深圳限牌，已經(jīng)開始影響到全國各大尚未限牌的城市，深圳已經(jīng)引起了購車潮。將來也會越來越多的城市會加入到限牌的行列，并且大多數(shù)新限購城市都會采取目前搖號競價的模式，競價直接推高了消費者的購車成本和負擔(dān)。深圳豪車遍地，有錢的人士不在少數(shù)，雖然我們相信深圳市民會理性對待競價，但也控制不了多個人搶一個號的情況而導(dǎo)致價格不斷攀高。

    限牌冷靜期，無車一族買有指標二手車是否劃算？

    在深圳，2015年前三個月可以說是限牌的冷靜期，有車的沒車的都在等待具體的政策出臺，搖號的時間、第一批競價的價格等等。那么有車的想置換很簡單，沒車的想搶10萬上牌指標中的一個，就顯得難度很大。

    中華汽車網(wǎng)校專家分析，在冷靜期，深圳市二手車商均提供大量已經(jīng)備案并且有指標的二手車型，對于無車一族而言，限牌后購買存量二手車肯定是一個買車的最佳辦法。預(yù)測經(jīng)審核認定的存量二手車可在規(guī)定期限內(nèi)進行一次轉(zhuǎn)移登記，且不產(chǎn)生更新指標。購買存量二手車的消費者，可憑存量二手車登記確認證明及有關(guān)材料直接獲得上牌指標，不必再參加搖號或競拍。

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