龐大集團(tuán)擬減肥追求利潤才是王道

來源：中華汽車網(wǎng)校閱讀：3538 更新時間：2015-02-27

龐大集團(tuán)當(dāng)前是中國第三大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。龐大在2010年之前曾是中國最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，其營業(yè)額在2011年和2012年分別被廣匯集團(tuán)和國機(jī)集團(tuán)超過。中華汽車網(wǎng)校記者獲悉，該集團(tuán)已經(jīng)決定放棄之前野蠻擴(kuò)張的商業(yè)路徑，在近期推出有史以來最大規(guī)模的資產(chǎn)緊縮計(jì)劃。不再追求排名和銷量，轉(zhuǎn)而團(tuán)追求利潤率。在未來3年內(nèi)擬將公司固定資產(chǎn)總額減少一半，增加現(xiàn)金流以保障主營業(yè)務(wù)所需的經(jīng)營資金。

按照這一計(jì)劃，龐大集團(tuán)3年內(nèi)固定資產(chǎn)總額將從目前的200億元降至100億元以內(nèi)，具體方式包括出售土地、對現(xiàn)有不良業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理調(diào)整、慎重投資新建新增業(yè)務(wù)等。

在龐大集團(tuán)目前200億元的固定資產(chǎn)中，其中閑置資產(chǎn)35億元。這部分閑置資產(chǎn)主要指龐大集團(tuán)在上市之后業(yè)務(wù)規(guī)模快速擴(kuò)張時期購買的部分土地?！拔覀円验e置土地和暫時不用的土地出售和賣掉?！饼嫶蠹瘓F(tuán)董事長龐慶華稱，即便將來土地會增值，但是現(xiàn)在必須有步驟地減少閑置的土地，這樣包袱才會小一些。

龐大集團(tuán)不會像上市前或者剛上市時把不斷獲取經(jīng)銷店作為主要模式。龐大集團(tuán)在2011年上市之后曾急速擴(kuò)張經(jīng)銷店數(shù)量，從2010年上市前的926家經(jīng)銷店增加到2012年的1429家經(jīng)銷店，平均每年增長27.16%。伴隨而來的，則是其凈利潤從2010年的12.43億元減少至2012年的虧損8.25億元。龐大集團(tuán)在2012年第四季度開始提出“從新車驅(qū)動型企業(yè)轉(zhuǎn)型為創(chuàng)新服務(wù)型企業(yè)”，2013年才扭虧為盈，凈利潤為2.11億元。

在此輪資產(chǎn)縮減計(jì)劃中，龐大集團(tuán)將做出一些改變。比如在投資新經(jīng)銷店方面，將采取以店面營業(yè)第三年是否盈利和營業(yè)5年是否能收回建設(shè)投資的50%的資金作為硬件條件；對于投資在1億元以上的項(xiàng)目，將本著“寧可放棄機(jī)會也不增加風(fēng)險”的原則，3年內(nèi)停止建設(shè)。

“2011年之前的新建4S店運(yùn)營1年就基本能收回成本，之后時間變得越來越長?！饼嫅c華認(rèn)為，盈利時間和收回成本年限延長的主要原因是新建經(jīng)銷店成本的增加和利潤率的減少。

新建經(jīng)銷店的成本主要體現(xiàn)在建店規(guī)模和土地成本的不斷增加兩個方面。龐大集團(tuán)代理的某高端品牌在多年前要求建店面積僅為2000平方米左右，但是如今的標(biāo)準(zhǔn)為1.6萬-2萬平方米，幾乎為之前的10倍；相比之前，前期投資也從之前的2000-3000萬元增至1億以上。土地成本也在不斷上升，從之前的每畝8-10萬元增至如今的18萬元/畝左右，基本上翻了一番，買地的話則更貴。

在市場上，中國汽車市場的高速增長期逐漸放緩和經(jīng)銷店數(shù)量的增加，則加劇了汽車經(jīng)銷商之間的競爭。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國汽車市場乘用車銷量為1970.06萬輛，同比增長9.89%，而2013年的銷量增幅還達(dá)到15.71%；在中國汽車市場高速增長的2009年和2010年，乘用車銷量同比增幅更是分別達(dá)到了52.93%和33.17%。

汽車經(jīng)銷店數(shù)量的不斷增加也在稀釋單店的銷量和盈利能力。汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2010年時中國共有經(jīng)銷店數(shù)量為1.6萬家，2013年年底已經(jīng)超過2.2萬家。

經(jīng)銷商和汽車公司之間的關(guān)系在2014年年底還發(fā)生不少變化，比如經(jīng)銷商要求汽車公司給予資金補(bǔ)貼和優(yōu)化商務(wù)政策等，使汽車公司和經(jīng)銷商之間的“對話機(jī)制”在2015年成為新常態(tài)。2014年汽車行業(yè)出臺的多項(xiàng)政策也給汽車流通行業(yè)帶來機(jī)會，這些政策包括：停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案、在自貿(mào)區(qū)開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)和打破汽車維修配件壟斷等。

據(jù)龐慶華介紹，龐大集團(tuán)未來3年主要通過多項(xiàng)業(yè)務(wù)提高競爭力，其中包括已在今年年初在巴博斯經(jīng)銷店開展的平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)、以實(shí)體經(jīng)銷店為依托的汽車電子商城業(yè)務(wù)，以及前期市場競爭還不是很充分的新能源汽車銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)等。

龐大集團(tuán)的最新計(jì)劃表明，這個曾經(jīng)能以規(guī)模取勝的行業(yè)正在發(fā)生重大的變化。

如果你也是汽車人，歡迎來稿或求報(bào)道，接頭暗號：gm#chinaadec.com(請將#替換成@) 或Q2418468689