二手車電商催火二手車評估師月薪2萬人才難求

來源：閱讀：3547 更新時間：2015-03-10

第一財經(jīng)日報訊，2014年全國二手車行業(yè)投資超過10億美元，如B2B模式的優(yōu)信拍獲得了2.6億美元的D輪融資，而致力于C2C模式的百姓網(wǎng)和趕集網(wǎng)也先后融到1億美元。今年2月初車易拍也宣布獲得了來自人人網(wǎng)的超過1.1億美元的D輪融資。近期，沃爾沃將攜手58同城等電商戰(zhàn)略合作伙伴打造全新的O2O+C2C商業(yè)模式，推出“尊選認(rèn)證二手車”服務(wù)品牌。

二手車互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司的快速發(fā)展和汽車生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型直接帶動了二手車評估師的就業(yè)率，北京、上海等城市甚至出現(xiàn)了千金難求的現(xiàn)象。

3月7日，一場關(guān)于《二手車C2C模式能走多遠(yuǎn)》的研討會，道出了目前掣肘二手車互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司快速發(fā)展的關(guān)鍵因素——二手車評估師。限于二手車的情況不同，要實(shí)現(xiàn)線上交易就必須公布車況以及基于此而給出定價，盡管C2C模式的二手車交易平臺還有線下議價的空間，但如果沒有好的評估師，模式也走不遠(yuǎn)；而如果報價不準(zhǔn)，車主亦不愿意出售或把消費(fèi)者嚇跑。

從2011年起，國內(nèi)眾多二手車互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司開始陸續(xù)出現(xiàn)，截至目前，近90%的二手車互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司集中在北京，部分來自杭州、上海等地的公司也將業(yè)務(wù)擴(kuò)張至北京，一時間二手車評估師成為稀缺資源。

一位北京花鄉(xiāng)的二手車實(shí)體經(jīng)銷商告訴中華汽車網(wǎng)校，眾多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司的出現(xiàn)，導(dǎo)致“我現(xiàn)在在這個市場上(北京)招不到評估師了，從去年開始北京地區(qū)(二手車)評估師的價格一路飆升，月實(shí)際收入甚至超過2萬元，我現(xiàn)在開始在全國招人，但現(xiàn)在全國的二手車評估師的價格也已經(jīng)漲得非常高了，評估水平還良莠不齊”。

在美國市場，車況信息一開始就被第三方數(shù)據(jù)公司所記錄，在二手車交易過程中，電商平臺或消費(fèi)者只需要支出非常小的費(fèi)用，就能獲得車輛的全部信息。但在中國，這部分信息是被保密的，還有部分汽車信息根本沒有記錄。

公開資料顯示，2013年，美國的二手車交易體量是其新車交易的三倍多，達(dá)到4500萬輛之多，其中線上交易平臺eBay的二手車成交量也已突破200萬輛。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的人士透露，2014年中國二手車的交易量只有不到700萬輛，通過電商來進(jìn)行交易的比例較低。

但值得關(guān)注的是，目前二手車互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司還只是處在擴(kuò)張階段，更多是利用資本市場上的熱錢，“掠奪”著整個行業(yè)過去十幾年來培育的二手車評估師資源，為了獲得更快的擴(kuò)張速度，實(shí)現(xiàn)投資人制定的目標(biāo)，他們高薪招聘，甚至不惜高薪挖競爭對手的評估師。

隨著評估師價格的升高，創(chuàng)業(yè)公司人才爭奪的加劇，整個二手車的市場拓展成本也在增大、二手車創(chuàng)業(yè)的門檻也在不斷被抬高。中華汽車網(wǎng)校運(yùn)營總監(jiān)易猛表示，開辦一個二手車市場或者二手車鑒定評估公司都需要二手車鑒定評估師的職業(yè)資質(zhì)，考取二手車鑒定評估師證書迫在眉睫，專業(yè)的教學(xué)和可靠的證書是培訓(xùn)學(xué)習(xí)的關(guān)鍵所在。

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