國內(nèi)有望引入現(xiàn)代純電動車 可獲30%補貼

　　作為世界上首款量產(chǎn)氫能源電池車，現(xiàn)代ix35 FCEV目前除在韓國本土市場進行銷售外，也在包括德國在內(nèi)的歐洲地區(qū)進行推廣，基于愈加嚴格的排放標準，該車還將覆蓋更多地區(qū)。中華汽車網(wǎng)校小編了解到：現(xiàn)代ix35 FCEV在英國市場正式推出，新車售價為53105英鎊，不過用戶可享受HyFive項目提供的15000英鎊的補貼，補貼金額占銷售價格的近30%。值得一提的是，針對國內(nèi)新能源市場增速不斷加快，現(xiàn)代索納塔混動版將以國產(chǎn)的形式在今年年內(nèi)推出，未來現(xiàn)代ix35 FCEV將有望引入國內(nèi)市場。

　　事實上，HyFive項目旨在促進燃料電池汽車的適用性和推廣應用，由倫敦政府進行管理，并受歐盟燃料電池與氫聯(lián)合行動計劃(EFCHJU)項目資助，資金達數(shù)百萬歐元，是歐盟有史以來規(guī)模最大的燃料電池汽車項目。該項目計劃在哥本哈根、倫敦等歐洲各地主要城市部署五個制造商(現(xiàn)代、豐田、本田、戴姆勒、寶馬)生產(chǎn)的110輛氫燃料電池車。

　　現(xiàn)代ix35 FCEV采用的是氫氣作為驅(qū)動電動機的動力來源，采用的是LG提供的鋰電池組，最大輸出功率為100kw，最高時速可達160km/h，百公里加速時間為12.5秒，并且每加一升氫氣，行駛距離就可達28.7km，最大續(xù)航里程能夠達到594km。HyFive項目對于新車現(xiàn)代ix35 FCEV予以近30%的補貼無疑對該車實現(xiàn)更大范圍以及更加快速地普及提供動力。

　　對比國內(nèi)新能源車市場來看，消費者在這些新能源車的選擇上考慮得最多的往往是售價以及電池維護兩大因素，而目前入圍《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的純電動車不僅享有電動汽車獨立搖號的政策，并且還有國家和地方政府以及廠家的補貼。榮威E50、北汽E150EV、江淮iEV4、比亞迪e6以及之諾1E、騰勢純電動車等6款車型可以通過購買或者租賃的方式使用，最大補貼幅度是江淮iEV4，補貼金額達到售價的56%。不過需要指出的是，當前并沒有對純進口以及合資品牌新能源車型予以補貼政策。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國純電動車和插電式混合動力車的累計銷售74,763輛，較2013年增長3倍多，其中自主品牌新能源車累計銷量達5.55萬輛占新能源車總銷量的75%，這在很大程度上得益于補貼政策。根據(jù)國家《汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃》制定的目標，到2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量爭取達到50萬輛，雖然就目前來看完成這一目標有一定挑戰(zhàn)，但新能源車市場逐漸升溫的形式已開始明朗，現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品導入也已在規(guī)劃中。

　　現(xiàn)代汽車旗下目前共有索納塔混動版、雅尊混動版和ix35 FCEV三款新能源車型。從今年開始實施的排放標準來看，無論與中國、美國還是歐洲等市場都將更為嚴格，其中國內(nèi)市場百公里綜合油耗將不超過6.9L，這也是直接促使包括現(xiàn)代在內(nèi)的各大車企紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源市場的原因。從目前來看，除今年年內(nèi)將上市的索納塔混動版之外，未來有望引入國內(nèi)市場的ix35 FCEV對現(xiàn)代汽車逐步開拓在華新能源市場起到助推作用。

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