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二手車評估技巧之事故車的鑒定
一名專業(yè)的二手車鑒定評估師,事故車的鑒定是經(jīng)常會碰到的,那么如何有效正確地鑒定一臺二手車是否有問題呢?作為二手車鑒定評估師專業(yè)培訓基地的中華汽車網(wǎng)校專家下面為大家介紹二手車鑒定評估師應(yīng)該如何來鑒定事故車:
事故車一般可分為火燒車、泡水車、碰撞車和法律糾紛車輛四種。這些事故車比較容易看出來,除了法律糾紛車輛需要消費者留意車輛來源、各類文件之外,其余三種事故車型,消費者依照下面的方法即可大致輕松分辨出來。
1 檢查車身外觀,車門和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡,車身油漆顏色和光澤是否均勻,周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有,可以判斷車身有過撞擊,外表重新修補過油漆。
2 打開引擎蓋,以手指觸摸引擎蓋邊緣應(yīng)呈自然平直,滑順不粗糙,一體成型。如果引擎蓋鎖止機構(gòu)變形錯位,液壓撐竿失效或者不到位,則表明曾經(jīng)發(fā)生過碰撞。
3 觀察水箱框架和翼子板上縱梁結(jié)合部分的焊接點。原廠焊點應(yīng)略呈真圓及略微凹陷。若是發(fā)現(xiàn)焊點呈凸出狀,有失圓或大小不一的點焊,焊點粗糙不光滑,排列不規(guī)則、不均勻,則表明是重新燒焊的痕跡,水箱框架受過撞擊。
4 觀察前圍板看引擎室與駕駛室內(nèi)間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復(fù)痕跡,則可判斷有重大事故。
5 觀察車輛底盤,前縱梁(大梁)不應(yīng)有褶皺、變形痕跡,整個底盤臟污程度大致相同,一般不應(yīng)有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙,且有焊接或拉直痕跡,油漆顏色很鮮艷,則判斷受過嚴重撞擊。
6 打開車門,拉下車門原廠密封條,門框和門柱應(yīng)平直,特別注意A、B、C柱與車體結(jié)合處的原廠焊點,應(yīng)略呈真圓和略微凹陷,由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門打開或關(guān)合非常困難,不用力關(guān)不攏;密封條有破損,且松動,說明拆卸過多次。A、B、C柱的各個焊點粗糙、排列不均勻,A、B、C柱內(nèi)外側(cè)面漆面存在色差,可以判斷出車輛受過撞擊,而且傷及車身A、B、C三柱。
7 打開行李廂,檢查備胎箱底板、后翼子板和后避震器支架內(nèi)襯板和內(nèi)部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。
注意事項
舊車漆面缺陷要區(qū)別對待。一些舊車漆面有密集的小凹坑,且多處位于前杠及發(fā)起機蓋的部件,這種現(xiàn)象多是由于在高速上行駛所構(gòu)成的,這種舊車車況常常沒有太大的隱患,只是在美觀方面會打一些折扣。另有一些舊車車身表面的車漆呈現(xiàn)橘皮現(xiàn)象或呈現(xiàn)色差,這說明此處曾經(jīng)修復(fù),技師的工藝水平不達標。這種情況可能會縮短漆面的防腐、防銹時間,并且也影響車身整體的美觀,建議在選車時適當留意。
再有一些使用時間比較長的二手車,車主為賣一個好價錢會選擇全車重新噴漆。判別車身是否重新噴漆,只需看車身漆面能否均勻,各密封條上無過多的殘留漆。重新噴漆的車并不影響總體的評價,而且還延長了車漆的有效壽命。但很有可能該款車發(fā)作過事故,車況可能存在大的安全隱患。
車輛翻車之后,維修人員要為其做噴漆處置,敲擊車頂部,正常情況會是特別脆的聲音,假設(shè)聲音發(fā)悶,那基本上就是翻過車。
假設(shè)觀察到車身的前梁發(fā)作過變形、彎曲或褶皺,則標明此車的正面發(fā)作過嚴重的碰撞,且很可能觸及到發(fā)起機部分,那么購車人在日常的運用過程中,會帶來嚴重的安全隱患。
先翻開發(fā)起機蓋,檢查發(fā)起機蓋的邊緣膠條能否平整,觸摸覺得能否偏軟,如發(fā)現(xiàn)膠條不平整或者觸摸感偏軟,則應(yīng)該是修復(fù)過發(fā)起機蓋。
車身的主梁和元寶架是判定車輛是否經(jīng)歷重度追尾事故的主要部件,假設(shè)發(fā)現(xiàn)主梁上有焊接口則肯定該車發(fā)作過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必需是原廠膠,假設(shè)非原廠膠,也是發(fā)生過追尾事故。
車體各部件能否銜接緊密主要看發(fā)起機蓋相關(guān)于前端的左、右翼子板位置有無偏移,是否呈現(xiàn)相對的上下錯位,或者車門與相鄰的部件能否在同一平面或過度圓潤。車門與門框之間的銜接部件位置是否對稱,且車門在開關(guān)時不與周邊部件發(fā)作接觸。假設(shè)沒有呈現(xiàn)以上現(xiàn)象,則可判定此車的車身外部結(jié)構(gòu)無碰撞,或者經(jīng)過特地修復(fù),且修復(fù)后可以滿足日常的正常使用。
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