史上最大汽車召回突破4千萬輛 再流通怎么破?

　　中華汽車網(wǎng)校小編了解到5月底，菲亞特、福特、本田、通用和寶馬等車企再度因缺陷高田氣囊召回數(shù)百萬輛汽車，因高田氣囊被召回的車輛總數(shù)達到4,000萬輛以上，其中本田車最多。5月中旬，豐田、日產(chǎn)、本田和大發(fā)等總計召回1,165萬輛以上高田氣囊車，將這一迄今規(guī)模最大汽車召回案的涉及車輛數(shù)字擴大為3,600萬輛。其中美國市場占據(jù)3,400萬輛，而本田公司占據(jù)1,960萬輛。

　　在此之后，高田氣囊車召回案仍在繼續(xù)發(fā)酵膨脹。根據(jù)中華汽車網(wǎng)校小編統(tǒng)計，從5月中旬到5月底，各大車企又新召回了大約460萬輛高田氣囊車，因而高田氣囊車召回案涉及汽車總數(shù)突破4,000萬輛，幾乎相當于如今中國和美國兩大市場年銷量的總和。

　　本田占比最高

　　5月底，本田美國發(fā)布聲明稱，將追加召回350,000輛高田氣囊車，相關車型為2005款思域，以及2006至2007款雅閣。本田美國發(fā)言人Chris Martin表示，未來有可能將擴大副駕駛側氣囊相關的召回，覆蓋范圍或超過美國13個州，大約有102萬輛汽車將受影響。

　　這意味著加上之前的1,960萬輛，本田在高田氣囊大召回中總計有2,000萬輛以上汽車被召回，占據(jù)4,000萬輛總數(shù)的一半。

　　菲亞特克萊斯勒追加召回

　　菲亞特克萊斯勒也在5月底發(fā)布了聲明，總計又召回了180萬輛汽車，分兩批進行。

　　第一批召回140萬輛汽車，將菲亞特克萊斯勒汽車公司FCA迄今在美國召回的高田氣囊車總數(shù)擴大至407萬輛。

　　第二批涉及2003款皮卡，總計437,947輛。

　　FCA所有的高田氣囊車全球召回總數(shù)迄今已突破522萬輛。

　　福特超百萬輛

　　福特在5月底追加了召回950,000輛搭載高田氣囊的汽車。

　　最新一起召回涉及539,000輛汽車，含2005至2014款野馬、2005至2006款福特GT、2004款Ranger皮卡;召回原因包括駕駛員側和副駕駛側均使用了高田氣囊，使得福特在高田氣囊大召回中的召回總數(shù)達到1,509,535輛。

　　其中149萬輛集中在北美市場，包括美國的130萬輛，加拿大的93,207輛和墨西哥的16,953輛。

　　此外，通用汽車5月底召回了37.5萬輛皮卡，寶馬召回了41.6萬輛汽車。

　　隨著汽車召回事件的頻發(fā)，相關政策措施的不完善問題進一步暴露。這些沒有完成召回的汽車產(chǎn)品在路上行駛，不僅危及交通當事人人身財產(chǎn)安全，也給公眾帶來安全隱患。

　　5月底，中國消費者協(xié)會發(fā)布了“通過交易轉讓等環(huán)節(jié)強化汽車產(chǎn)品召回工作的公開建議”，旨在呼吁完善召回汽車再流通的制度保障，同時建議公開和透明召回車輛信息。具體建議如下：

　　一、建議有關行政部門要求汽車生產(chǎn)企業(yè)建立召回信息查詢系統(tǒng)，消費者能夠在系統(tǒng)中查詢召回信息。生產(chǎn)者同時應將召回完成信息實時提交主管部門，國家建立全國統(tǒng)一的跨區(qū)域、跨品牌的汽車產(chǎn)品召回數(shù)據(jù)庫和查詢平臺。

　　二、建議召回信息動態(tài)共享，國家將車輛召回完成情況與車輛過戶強制關聯(lián)，確保沒有完成召回的汽車不能進行交易轉讓。

　　三、建議通過召回信息共享機制，將車輛召回信息與車輛安全技術檢驗進行關聯(lián)。車輛召回不僅是車主個人問題，還涉及公共安全問題，因此車主有義務完成召回。如果車輛屬于召回范圍，且車主沒有在合理期限內配合完成召回，年檢機構應不予通過安全技術檢驗。