經(jīng)典再現(xiàn) 2013款凱迪拉克XTS 編譯海外試駕【圖】

    【中華汽車(chē)網(wǎng) 車(chē)訊】凱迪拉克作為美國(guó)第二古老的汽車(chē)品牌，其背后有著悠久的歷史?！皠P迪拉克”這個(gè)單詞一直用于表達(dá)精品中的精品。 事實(shí)上曾經(jīng)有一段時(shí)間，在闡述高端品質(zhì)的時(shí)候，人們經(jīng)常使用“Cadillac”這個(gè)詞來(lái)形容，比如“凱迪拉克品質(zhì)的收音機(jī)”或“凱迪拉克品質(zhì)的洗衣機(jī)... 

    凱迪拉克是家優(yōu)秀的汽車(chē)制造商，他生產(chǎn)了很多的經(jīng)典車(chē)型，如1928年的341系列，1936年的V12系列85以及1959年的Eldorado Biarritz(埃爾多拉多)。不過(guò)到了20世紀(jì)70年代，許多品牌的光澤開(kāi)始褪色， 就像Cimarron(西馬倫)和Catera(凱特洛)。

    然而凱迪拉克已經(jīng)走上挽救自身的道路，像CTS（尤其是高性能CTS-V車(chē)型）和銷(xiāo)售火爆的SRX改變了這個(gè)110歲豪華汽車(chē)制造商在公眾心中的的意見(jiàn)并讓他重振品牌，而停產(chǎn)全尺寸DTS是產(chǎn)品新陳代謝式的一個(gè)里程碑。

    說(shuō)起2013款凱迪拉克XTS，在未來(lái)的幾年中，全尺寸豪華轎車(chē)在凱迪拉克乘用車(chē)系列中肩負(fù)著旗艦車(chē)的作用?；厥讱v史，凱迪拉克XTS首次被提出在約三年前的通用汽車(chē)新聞發(fā)布會(huì)上。但是直到2010年1月的底特律車(chē)展上，我們才第一次在展臺(tái)上拍到了XTS Platinum概念車(chē)。當(dāng)時(shí)，我們還說(shuō)“如果沒(méi)做功課，這絕對(duì)是一輛我們從未見(jiàn)過(guò)的車(chē)”但兩年過(guò)后，我們發(fā)現(xiàn)自己開(kāi)著與概念車(chē)驚人相似的XTS量產(chǎn)版車(chē)型，飛馳在加州馬利布市的山丘上。

    XTS與別克LaCrosse（洛克斯）和即將到來(lái)的雪佛蘭2014款I(lǐng)mpala共用通用公司的Epsilon II長(zhǎng)軸距底盤(pán)，而不是短命的薩博9-5。這是一個(gè)做工扎實(shí)的底盤(pán)。但是，為了制造出完美的凱迪拉克，汽車(chē)制造商必須付出更多的努力，而不只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的拼湊，當(dāng)然，XTS并非這樣。

    它集現(xiàn)代、成熟和優(yōu)雅于一身。從車(chē)頭氙氣大燈和鑲嵌制造商標(biāo)志的格柵，到車(chē)尾中央LED剎車(chē)燈，新車(chē)整體造型有著其獨(dú)特的風(fēng)格。實(shí)際上，XTS是輛名副其實(shí)的高回頭率汽車(chē)。

車(chē)的內(nèi)部也很有特色，標(biāo)配的真皮內(nèi)飾與實(shí)木和鋁飾條相互搭配覆蓋了整個(gè)面板，使得整個(gè)車(chē)廂內(nèi)特別的溫馨宜人。幾乎所有可以想像到的可能觸及的地方，都用高級(jí)的軟質(zhì)材料包裹。高配車(chē)型還配有車(chē)內(nèi)氛圍燈以及全真皮包裹的方向盤(pán)和儀表板。

    凱迪拉克致力于開(kāi)發(fā)XTS數(shù)字化功能，主儀表采用彩色液晶屏，用戶可自定義顯示內(nèi)容，車(chē)速表采用模擬顯示，高配車(chē)型還會(huì)擁有一個(gè)更大的顯示屏，而全系XTS則標(biāo)配CUE （凱迪拉克用戶體驗(yàn)系統(tǒng)）。 

    XTS的引擎蓋下是通用公司的3.6升LFX V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在6800rpm轉(zhuǎn)速時(shí)可以產(chǎn)生304馬力，5200rpm下?lián)碛?64Nm的扭矩。換擋迅速的Hydra-MATIC 6T70六速自動(dòng)變速器將動(dòng)能傳送到前輪。除了基礎(chǔ)版外其他版本可以選配包含電控限滑差速器的Haldex四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)EPA（美國(guó)環(huán)境保護(hù)局）測(cè)評(píng)， 使用普通無(wú)鉛汽油，前驅(qū)版XTS每加侖汽油在城市行使17英里，高速公路行使28英里和混合路況21英里。

    前懸掛是麥弗遜懸掛，而后懸掛是四連桿獨(dú)立懸掛。XTS加入了通用汽車(chē)公司的電磁減震系統(tǒng)（MRC），是利用電磁反應(yīng)的一種新型減震系統(tǒng)，它可以針對(duì)路面情況，在1毫秒時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，抑制振動(dòng)，保持車(chē)身穩(wěn)定。Brembo為前輪提供了四活塞固定式前剎車(chē)卡鉗，后輪則為單活塞滑動(dòng)式卡鉗。輪胎方面，全系均裝備19英寸的輪轂（245/45R19全季節(jié)輪胎），但頂配車(chē)型則為20英寸的合金輪轂（245/40R20輪胎）。

    凱迪拉克將提供四種不同配置的XTS。價(jià)格從低到高排序，首先說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)型，在同級(jí)車(chē)中有著驚人的高級(jí)配置，最低價(jià)44075美元。接下來(lái)的豪華型，最低售價(jià)48690美元，再高一個(gè)級(jí)別的是專(zhuān)業(yè)型，售53585美元，而頂配的白金型售58160美元，而在所有價(jià)格上還要強(qiáng)制性征收物流費(fèi)用920美元。主要包括四輪驅(qū)動(dòng)（2,225美元）、全景天窗（1,450美元）、驅(qū)動(dòng)程序意識(shí)包（890美元）和一個(gè)升級(jí)導(dǎo)航影音的補(bǔ)丁包（795美元）。

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