2015年中國二手車市場發(fā)展分析與展望

中國的二手車行業(yè)在過去的若干年間已經(jīng)取得了飛速的發(fā)展，中國二手車行業(yè)大會于6月25日在西安舉辦。中華汽車網(wǎng)校丁老師指出：隨著國家政策的日益完善，中國二手車市場正在逐步走向成熟，呈現(xiàn)出良好的增長勢頭。同時，多種經(jīng)營主體并存的局面也將長期存在。中國二手車市場從20萬輛年度交易總規(guī)模達到了今天到2014年末超過900萬輛的交易規(guī)模，這是一個巨變，而這種轉變給我們的行業(yè)帶來的飛速發(fā)展，同時給我們提供了巨大的展現(xiàn)空間，而正因為如此二手車行業(yè)有今天更多的朋友關注，更多的企業(yè)參與，更多的消費者感受，這樣的一種變化，給我們帶來的是二手車行業(yè)飛速發(fā)展的一種趨勢。當然中國二手車市場的發(fā)展也給我們提供了更大的戰(zhàn)略想象空間，我們看到在國際市場上在成熟的發(fā)達國家二手車市場的規(guī)模已經(jīng)給我們一種提示，意味著中國二手車市場在未來的發(fā)展進程當中會有更大的這樣一種變化。在這樣一種變化過程當中，我們也看到中國二手車行業(yè)的同仁們在積極的探索、不屑的努力、積極的追求，在這個過程當中，我們看到了我們經(jīng)營模式的不斷探索、不斷創(chuàng)新，給我們的行業(yè)帶來了蓬勃的生機。下面，丁老師將從四個方面來分析中國二手車市場發(fā)展狀況和前景。

一、政策環(huán)境的變化

在2005年的時候，二手車流通管理辦法應該說是以二手車交易市場為主體，以二手車流通經(jīng)紀公司為運營細胞的模式。二手車市場依然是我們二手車行業(yè)最主要的運行的模式和經(jīng)營主體，就在2014年，當我們的二手車技術評估制度規(guī)范國家標準的頒布和實施，也為二手車行業(yè)在誠信經(jīng)營、規(guī)范經(jīng)營的進程當中有了進一步的拓展。今天我們面臨的改變，在政策方面我們依然有所期待，這就是在整個的過程當中我們看到稅收、臨時產(chǎn)權以及二手車限簽成為我們行業(yè)關注的熱點，成為我們現(xiàn)在正在面臨的改變中的二手車行業(yè)政策。

二、市場環(huán)境的變化

中國的汽車市場整體已經(jīng)從原來的賣方市場步入買方市場，對于二手車行業(yè)來說，資源短缺依然是我們二手車市場當中面臨基本的問題，也就是說我們現(xiàn)在在二手車領域依然是賣方市場的階段，而中國現(xiàn)有的1.5億萬輛的保有量為我們二手車的發(fā)展提供想象的空間。在2014年之后，我們看到新車市場的銷售出現(xiàn)了一定的回落，而二手車市場卻呈現(xiàn)了持續(xù)增長的態(tài)勢，這樣的一個相對的穩(wěn)定和繼續(xù)保持的一個旺盛的增長態(tài)勢，就給我們提供了一個新的啟示，這就是置換成為了我們汽車市場未來發(fā)展一個新的動力、新的動能，二手車市場現(xiàn)在已經(jīng)走入拉扯中國汽車市場的前端，成為我們未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車流通領域不斷繁榮的新的動力。

三、汽車市場運行機制的變化

在2006年，美翰（音）（美國全球最大的拍賣公司）進入了中國，那個時候開始我們開始接B2B的交易方式，這種交易方式形成規(guī)范化經(jīng)營、品牌化理念的導入，在二手車行業(yè)機制轉變的第一次浪潮，也就是在2003年到2012年出現(xiàn)的以廠家倡導的品牌二手車的理念的這種進入，使我們的二手車經(jīng)營開始進入了一個全新的時代，改變了我們之前二手車交易市場當中的經(jīng)紀公司為主流模式的相對來說缺乏一定的品牌意識的這樣一種經(jīng)營方式，這是一種改變。第二次浪潮就是我們今天所提到的互聯(lián)網(wǎng)+，在2010年以車易拍為代表的二手車電商平臺的建立，推動了中國二手車行業(yè)B2B交易模式的運用，為二手車的交易和流通模式打開技術和模式的大門。在2014年剛剛過去我們大家還有這樣的感受，就是國際資本的進入，為我們二手車行業(yè)的發(fā)展提供了新的一種機遇，而O2O模式的盛行又為我們經(jīng)濟服務方式的轉變提供了可供借鑒的參考。在2015年我們又看到了二手車行業(yè)另一個模式的盛行，這就是C2C的模式的聚焦，應該說在資本的助推和行業(yè)踐行者的探索雙重作用下，促進了以解決我們當前經(jīng)營碎片化和市場碎片化問題所帶來的新思路的形成，而C2C也成為了今天行業(yè)流行的一個主要的模式之一。

四、中國二手車市場運行狀況的改變

中國二手車從2000年開始出現(xiàn)這樣的一種迅速發(fā)展的征兆之后，隨著時間的推移，我們的增幅體現(xiàn)了一個快速增長的態(tài)勢，我們二手車市場的發(fā)展基本上延行了一個40度的曲線在增長，這樣一條曲線預示著我們二手車在未來會有更打更光明的前景。在二手車的經(jīng)營模式上，我們也看到在今天在大家共同的探索和努力下，我們的二手車行業(yè)的經(jīng)營服務模式呈現(xiàn)了一個百花齊放的這樣一種態(tài)勢，而這樣一種態(tài)勢為我們未來的二手車行業(yè)的繁榮、二手車市場的發(fā)展和滿足我們廣大消費者對二手車的不同的訴求起到了更加重要的作用。

五、二手車經(jīng)營主體和服務主體發(fā)生變化

品牌二手車商、4S店的二手車經(jīng)營以及二手車電商的平臺構成了我們現(xiàn)階段主流的經(jīng)營主體，而在服務主體方面我們看到既有傳統(tǒng)的有形交易市場，二手車的物流平臺、二手車經(jīng)紀公司也有新興的二手車服務平臺、金融服務平臺，為我們二手車市場發(fā)展保駕護航的這樣一種體系。2015年的1到4月份的情況給我們更大的信心和更堅定的信心，也就是說在于2015年前4個月我們二手車市場在整體汽車市場保持一個相對低迷狀態(tài)的狀況下，我們的二手車市場可以說是在我們的汽車市場當中是一枝獨秀，這樣的一個發(fā)展狀況，6—7%的增幅應該說給我們這個行業(yè)帶來更多的希望，帶來更強的信心。

談到我們未來的二手車市場的發(fā)展，應該說我們對于中國二手車行業(yè)的未來前景應該樹立這樣一個堅定的信心，對于我們二手車行業(yè)來說，2015年是一個至關重要的始點，因為在今年我們將迎來千萬輛時代，我們二手車交易將突破我們之前所遇到的瓶頸，而在此基礎上，我們不需要更長的時間，就能夠達到一個新的亮點，我們從1979年的第一輛二手車的交易，到1000萬輛的交易，我們用了30多年的積累，但是我們從1000萬輛到2000萬輛，我想我們不用這么長的時間，也許五年，在2019年或2020年我們就有可能實現(xiàn)第二次跨越，達到2000萬輛的交易規(guī)模，而在那個始點上，也許中國的二手車市場就會進入一個成熟發(fā)展的起步階段，因為在那個始點上我們的汽車市場有可能出現(xiàn)新車與二手車交易1：1的比例關系，這是一個標志，這是一個信息，這是一個信念，當然在未來的二手車發(fā)展進程當中，我們可以看到未來我們二手車市場將呈現(xiàn)出二手車流通電商化、二手車流通相關服務的一體化、二手車認證品牌化、二手車交易服務的專業(yè)化、二手車售后服務的連鎖化以及二手車交易過程透明化六大趨勢。圍繞著這六大趨勢，丁老師堅信每一個企業(yè)都能夠在我們的未來發(fā)展進程當中找到自己的立足點，找到自己的角色，從而在市場的進程當中找到自己發(fā)展的路徑。當然在未來的發(fā)展進程當中，我們看到置換將鏈接二手車市場的共同聯(lián)動，共同促進中國二手車市場的整體健康發(fā)展，同時二手車經(jīng)營將呈現(xiàn)出專業(yè)細分、環(huán)節(jié)互通緊密，電子商務在二手車領域當中的運用將呈現(xiàn)加速的運營態(tài)勢，二手車全國的流通將呈現(xiàn)，國際市場的開拓將出現(xiàn)起色。

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