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上半年九成汽車經(jīng)銷商虧損 三成車商或倒閉
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷市場延續(xù)下降趨勢，環(huán)比分別下降18%和17%，1-7月汽車產(chǎn)銷增速均低于1%，今年以來車市的慘淡局面繼續(xù)。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年約有90%的經(jīng)銷商處于虧損中，未來有可能全國30%的經(jīng)銷商會倒閉。另外，在售后服務(wù)領(lǐng)域，新車用戶在保修期之后回店意愿顯著降低，4S店流失客戶群體可能性大增。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會秘書長朱孔源預(yù)測，未來有可能全國30%的經(jīng)銷商會倒閉。
車市銷售持續(xù)疲弱
今年前7個月，汽車產(chǎn)、銷量分別為1361.27萬輛和1335.33萬輛，同比增長僅分別為0.80%和0.39%。7月單月我國汽車產(chǎn)銷量延續(xù)下降趨勢，汽車生產(chǎn)151.8萬輛，環(huán)比下降17.99%，同比下降11.76%；汽車銷售150.3萬輛，環(huán)比下降16.64%，同比下降7.12%。這是汽車產(chǎn)銷量連續(xù)第四個月環(huán)比下滑，1-7月汽車銷量增速低于1%。而8月，市場下滑并未得到控制。廣州不少品牌車商均表示，8月前三周的市場銷量較7月同期再度下滑一成左右。今年以來我國車市持續(xù)處于疲弱狀態(tài)。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，在國內(nèi)17家主流車企中，順利完成半年銷量目標的僅有4家，分別是長安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車和江淮汽車，合資車企中完成情況最好的是上海大眾，94.047萬輛的銷售成績距離95萬輛的“中考目標”相差無幾，而其他主流合資車企距年中任務(wù)至少還有5%的差距
經(jīng)銷商庫存頻發(fā)預(yù)警
全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商會日前發(fā)布的《中國汽車經(jīng)銷商滿意度調(diào)查報告(2015年)》顯示，經(jīng)銷商普遍虧損擴大、庫存預(yù)警。25個品牌的平均庫存量是月銷量的1.62倍，經(jīng)銷商的庫存量普遍處于較高水平，庫存壓力較大。
就存貨周轉(zhuǎn)周期來看，平均為49.5天，折合1.66個月。就連狀況最好的寶信汽車庫存周期都達到了1.25個月；壓力最大的龐大集團接近10周，約合2.3個月。哈弗、豐田/廣汽豐田、本田/廣汽本田、別克等四個品牌庫存量低于1.2個月，榮威、日產(chǎn)/東風日產(chǎn)、奇瑞等品牌的庫存量超過了2個月。
案例：近日在位于黃埔大道的一車商處看到，原來只有一層的停車區(qū)現(xiàn)已被設(shè)為兩層，且被商品 車擠得水泄不通。“現(xiàn)在廠家每月給我們的批發(fā)量為100多臺，我們一個月也就賣幾十臺，現(xiàn)在的庫存足夠賣半年以上了。”該車商稱。
而位于番禺一合資品牌車商也稱，面對廠家大量壓庫，只能被迫接受?！叭绻覀兙芙^進車，廠家就停止對我們核心部件的供應(yīng)，這樣一來，我們的售后也會受影響?！痹撥嚿虩o奈地說。
汽車后市場份額急劇萎縮
據(jù)中華汽車網(wǎng)校查閱的2015年中國售后服務(wù)滿意度研究報告顯示，消費者在授權(quán)經(jīng)銷店的平均消費與去年相比大幅下降：在豪華車細分市場，平均消費從4288元下降至3480元；在主流車細分市場，平均消費從1710元下降至1558元。
“保修期內(nèi)，有意愿再回該經(jīng)銷商進行保養(yǎng)維修的比例在70%；在超過保修期之后，還是回經(jīng)銷商進行保養(yǎng)維修的比例為41%?！盝.D. Power汽車客戶服務(wù)高級總監(jiān)姜忠軍告訴媒體記者，在售后服務(wù)領(lǐng)域，新車用戶在保修期之后回店意愿顯著降低，4S店流失客戶群體可能性大增。
車商資金鏈斷裂
在庫存壓力的沖擊下，一些車商資金鏈開始斷裂，起亞位于黃埔大道的某車商就是其中之一。日前，該品牌一眾車主因拿不到合格證而遲遲不能上牌，將幾輛新車 停在該4S店門口討說法。對此，該4S店老板羅先生告訴記者，確實有60多輛車的合格證在銀行抵押拿不出來，“我們的資金鏈斷了，合格證拿不出來”。他表 示，正在和車主協(xié)調(diào)，“如果實在協(xié)調(diào)不了，只能走司法途徑了”。
而類似情況并非個案，位于芳村的一車商也表示，受多種因素影響，該店資金鏈已出現(xiàn)問題?！皳?jù)我所知，像我們這種情況的車商并不是少數(shù)，如果車市持續(xù)低迷，車企繼續(xù)壓庫，相信不出半年，便會有三到四成的車商倒閉?！痹撥嚿谭Q。
中華汽車網(wǎng)校指出，車市銷量下滑以及庫存增加，除了經(jīng)濟減速之外，限牌城市越來越多也是重要原因，目前已有7個城市限牌。此外，業(yè)內(nèi)人士分析，最主要的原因就是由 于去年銷售業(yè)績較好，生產(chǎn)企業(yè)對今年市場過于樂觀，從而制定了較高的產(chǎn)銷目標。此外，股市暴跌，不少市民被深度套牢，從而暫時放棄購車計劃。
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2015中國汽車經(jīng)銷商對供應(yīng)商滿意度調(diào)查報告
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