動力全面升級 瑞風(fēng)瑞鷹新柴油版上市

 

 

　　外觀方面：

　　瑞風(fēng)、瑞鷹1.9CTI都完美實(shí)現(xiàn)了基于前代產(chǎn)品的大膽創(chuàng)新，充滿了時(shí)尚優(yōu)雅的現(xiàn)代風(fēng)格。其中瑞風(fēng)1.9CTI的車身尺寸為5100×1840×1970mm，軸距更達(dá)3080mm，空間優(yōu)勢超越同級。而瑞鷹擁有4500× 1875×1730mm的同級車最佳車身比例尺寸，打造了寬敞舒適的駕乘空間。

　　內(nèi)飾方面：

　　無論是瑞風(fēng)II的大弧線中置儀表盤、飛航儀表臺設(shè)計(jì)造型，還是瑞鷹新穎的“X”型中控面板、“炮筒式”儀表盤和動感個(gè)性的三幅多功能方向盤等，都能為消費(fèi)者帶來超凡的駕駛體驗(yàn)的乘坐環(huán)境。

 

　　安全方面：

　　瑞風(fēng)1.9CTI提供了主被動雙重安全保障系統(tǒng)，包括7大主動安全保障與3大被動安全保障，德爾福最新技術(shù)的ABS+EBD剎車系統(tǒng)、無盲區(qū)四眼可視倒車?yán)走_(dá)、預(yù)緊式安全帶+雙氣囊等全方位保證了乘客與行人的人身安全；而瑞鷹同樣應(yīng)用了類似的安全體系，同時(shí)配合雙層4mm鋼梁的前后保險(xiǎn)杠、4門側(cè)面防撞桿設(shè)計(jì)、全席安全帶、高效安全氣囊和三級吸能管柱等設(shè)施。

 

　　動力方面：

　　據(jù)了解，江淮瑞鷹1.9CTI柴油版車型堪稱“都市低碳精英”，能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。該發(fā)動機(jī)運(yùn)用了國際領(lǐng)先技術(shù)VNT（可變噴嘴）增壓與第三代高壓共軌直噴技術(shù)，升功率達(dá)到了52.4kW/L，排量為1.947L，額定功率達(dá)96.5kW，最大扭矩可達(dá)235Nm，強(qiáng)勁的動力輸出使瑞鷹1.9CTI柴油版優(yōu)異的動力性能得以凸顯。該車同時(shí)融入了例如可控渦輪比（SCV）技術(shù)的1.9CTI發(fā)動機(jī)，能有效降低發(fā)動機(jī)各工況的油耗。據(jù)悉，瑞鷹1.9CTI柴油版的百公里油耗僅為6.0L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)極為出色。

　　結(jié)語：

　　相對于普通10萬級SUV普遍采用自然吸氣的發(fā)動機(jī)，多數(shù)是汽油發(fā)動機(jī)，沒有渦輪增壓。與此同時(shí)，該級別SUV效能幾乎都出現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候才能體現(xiàn)出來，最大功率普遍在90kW左右，上100kW的都非常少，最大扭矩普遍都在190Nm以內(nèi)。而瑞鷹1.9CTI柴油版的最大扭矩可達(dá)235Nm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了10萬級SUV對手。至于這款車上市之后的具體表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

     文章出自中華汽車網(wǎng)校 http://rickmccallum.com/轉(zhuǎn)載請注明出處