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二手車O2O模式與C2C模式有什么不同

來源：中華汽車網(wǎng)校——何閱讀：3868 更新時間：2015-09-29

來勢洶洶的“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮，以及多股資本力量對汽車后市場的爭奪，使得傳統(tǒng)經(jīng)銷商壓力倍增?！靶萝?yán)麧櫆p少后，我們就為如何提高售后利潤傷透了腦筋?，F(xiàn)在倒好，除了要面對其他4S店的競爭，還要警惕這些O2O公司來搶食。”一位經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示，雖然現(xiàn)在受到這些O2O公司的影響還不明顯，但確實擔(dān)心隨著這種模式未來的發(fā)展壯大，4S店客戶會被帶走。不過傳統(tǒng)經(jīng)銷商也不是吃素的,面對O2O公司的壓力,傳統(tǒng)經(jīng)銷商也推出了C2C經(jīng)營模式。

那么O2O模式與C2C模式究竟有什么不同呢？

C2C的模式即為顧客對顧客的交易，電商提供一個網(wǎng)上寄售的平臺，在2C虛擬寄售模式中，交易平臺既充當(dāng)二手車車源收集者，又充當(dāng)零售交易推進(jìn)者。車源上主要來自個人車主，評估師進(jìn)行上門檢車的方式，生成車輛信息及價格。該模式對出售車源有硬性門檻，比如人人車設(shè)定的是非事故車、火燒車、水浸車，6年十萬公里以內(nèi)，同時向買家收取3%服務(wù)費用，為避免跳單現(xiàn)象。

二手車O2O模式與C2C模式有什么不同@chinaadec.com

例如人人車、好車無憂、瓜子二手車等。以個人為車源,充分發(fā)揮了車輛設(shè)置門檻，沒有中間商，個人直接對車個人，交易不受地點限制的特點,　　適合人群：汽車專業(yè)知識相對欠缺，愿意嘗試網(wǎng)上交易的買家。

而O2O，全稱Online To Offline，又被稱為線上線下電子商務(wù)，區(qū)別于傳統(tǒng)的B2C、B2B、C2C等電子商務(wù)模式。O2O就是把線上的消費者帶到現(xiàn)實的商店中去：在線支付線下（或預(yù)訂）商品、服務(wù)，再到線下去享受服務(wù)。通過打折（團購，如GroupOn）、提供信息、服務(wù)（預(yù)定，如Opentable）等方式，把線下商店的消息推送給互聯(lián)網(wǎng)用戶，從而將他們轉(zhuǎn)換為自己的線下客戶。這樣線下服務(wù)就可以用線上來攬客，消費者可以用線上來篩選服務(wù)，還有成交可以在線結(jié)算，很快達(dá)到規(guī)模。

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上海大眾VW品牌天貓旗艦店盛大開業(yè),登陸“天貓雙11”充分顯示了020的優(yōu)點。給用戶尊享更便捷、可靠、優(yōu)惠的購車新體驗。更有車后O2O項目,如e洗車、趕集易洗車、呱呱洗車、響馬幫、愛洗車等如雨后春筍般涌現(xiàn)出來!

到底哪一種模式更適合我們消費者呢？

二手車行業(yè)發(fā)展到了今天，已經(jīng)形成百花齊放之勢，各種模式通過相關(guān)媒體沖擊著我們的視聽。但中華汽車網(wǎng)校認(rèn)為不管什么模式,適合老百姓的才是更好的，建議從以下幾點來選擇放心滿意的二手車：

1、選擇在銷售前做必要外觀整備、整車美容的二手車，我相信每個買二手車客戶都希望自己買回去的車，都是外觀可比新車，內(nèi)飾干干凈凈的，開回家更有面子；

2、選擇有車況權(quán)威認(rèn)證的二手車，并能提供相關(guān)《車輛認(rèn)證報告書》的二手車，口說無憑有書在手，如果以后發(fā)現(xiàn)車況有問題，以此報告為證找商家索賠；

3、選擇價格更透明的“一口價”車商，你不了解二手車行情也不怕被宰，“一口價”更方便買家在網(wǎng)上進(jìn)行比價；

4、選擇有售后三包的二手車，最好是經(jīng)營規(guī)模較大的本地誠信車商，二手車畢竟是二手商品，當(dāng)時在買的時候沒有發(fā)現(xiàn)，在使用一段時間后發(fā)現(xiàn)有什么問題，找實體誠信車商更容易解決問題一些。

車，已經(jīng)融入了我們現(xiàn)代的生活當(dāng)中，他就像一個家人，陪伴在我們身邊，我們也希望自己的車就像家人一樣平安、健康。所以買車就要買放心車，用安心車，中華汽車網(wǎng)校提醒您,買車之前一定要找正規(guī)二手車評估師進(jìn)行權(quán)威的評估,以保證購車安全。

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