地下礦用架空索道安全要求

Aerial ropeways for underground mine-Safety requirements

前言


標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性。


本標(biāo)準(zhǔn)涉及的是地下礦用架空索道最基本的安全問(wèn)題。


本標(biāo)準(zhǔn)未涉及到的危險(xiǎn)與GB/T15706.1、GB15706.2一致。關(guān)于通用的機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)和其他設(shè)備的危險(xiǎn)，不包括在本標(biāo)準(zhǔn)中。


本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。


本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)礦山機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC88)歸口。


本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：長(zhǎng)沙正忠科技發(fā)展有限公司。


本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：洛陽(yáng)礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院、河南理工大學(xué)。


本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張立忠、楊現(xiàn)利、齊新民、鄒聲勇、龍曉春、王亞?wèn)|。





地下礦用架空索道  安全要求


1  范圍


本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地下礦用架空索道的主要危險(xiǎn)、基本安全要求、運(yùn)行與維護(hù)以及使用信息要求。


本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的安全要求適用于機(jī)器壽命期內(nèi)各階段所產(chǎn)生危險(xiǎn)的地下礦用架空索道(以下簡(jiǎn)稱(chēng)索道)。


本標(biāo)準(zhǔn)不適用于客運(yùn)架空索道。


2  規(guī)范性引用文件


下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。


GB2894  安全標(biāo)志(GB2894—1996，neq ISO3864)


GB3836.1  爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備  第1部分：通用要求(GB3836.1—2000，eqv IEC60079-0：1998)


GB3836.2  爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備  第2部分：隔爆型“d”(GB3836.2—2000，eqv IEC60079-1：1990)


GB3836.3  爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備  第3部分：增安型“e”(GB3836.3—2000，eqv IEC60079-7：1990)


GB3836.4  爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備  第4部分：本質(zhì)安全型“i”(GB3836.4—2000，eqv IEC60079-11：1999)


GB3836.5  爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備  第5部分：正壓外殼型“p”(GB3836.5～2004，IEC60079-2：2001，MOD)


GB3836.6  爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備  第6部分：油浸型“o”(GB3836.6—2004，IEC60079-6：1995，IDT)


GB3836.7  爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備  第7部分：充砂型“q”(GB3836.7—2004，IEC60079-5：1997，IDT)


GB3836.8  爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備  第8部分：“n”型電氣設(shè)備(GB3836.8—2003，IEC60079-15：2001，MOD)


GB9075—1988  架空索道用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢規(guī)范


GB9969.1—1998  工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)  總則


GB/T13306  標(biāo)牌


GB/T15706.1  機(jī)械安全  基本概念與設(shè)計(jì)通則  第1部分：基本術(shù)語(yǔ)和方法(GB/T15706.1—2007，ISO12100-1：2003，IDT)


GB/T15706.2  機(jī)械安全  基本概念與設(shè)計(jì)通則  第2部分：技術(shù)原則(GB/T15706.2—2007，ISO12100-2：2003，IDT)


GB16423  金屬非金屬礦山安全規(guī)程


GB/T16855.1—2005  機(jī)械安全  控制系統(tǒng)有關(guān)安全部件  第1部分：設(shè)計(jì)通則(GB/T16855.1—2005，ISO13849-1：1999，MOD)


《煤礦安全規(guī)程》(2006年版)


3  主要危險(xiǎn)


索道壽命期內(nèi)，在運(yùn)輸、安裝、使用及維護(hù)過(guò)程中可能產(chǎn)生的主要危險(xiǎn)見(jiàn)表1。


表1  主要危險(xiǎn)一覽表

4  基本安全要求


4.1  一般要求


4.1.1  索道應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》(2006版)和GB16423《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。


4.1.2  索道預(yù)定使用的安全措施與對(duì)策應(yīng)與GB/T15706.1的有關(guān)要求一致。


4.1.3  索道應(yīng)能在空氣溫度5℃～40℃，相對(duì)濕度不大于85％的環(huán)境下正常工作。


4.1.4  用于井下有防爆要求的索道，應(yīng)具備防爆功能，其電氣設(shè)備應(yīng)符合GB 3836.1～3836.8的規(guī)定。


4.1.5  索道的調(diào)整、維護(hù)、潤(rùn)滑、修理和清潔工作應(yīng)在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。


4.1.6  索道應(yīng)按人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，從而減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，避免操作者疲勞。


4.2  驅(qū)動(dòng)裝置和尾輪裝置


4.2.1  位移


驅(qū)動(dòng)裝置在不超過(guò)最大拉力3倍的情況下不應(yīng)發(fā)生位移。


4.2.2  隔離防護(hù)


驅(qū)動(dòng)裝置、尾輪裝置及操縱臺(tái)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)，為確保安全不允許人員擅自進(jìn)入，鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪和尾輪的入口處不應(yīng)危害人員的安全。


4.2.3  驅(qū)動(dòng)裝置


4.2.3.1  驅(qū)動(dòng)裝置安全可靠，啟動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)有效，主軸和機(jī)座應(yīng)有足夠的剛度，主軸應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢查，主軸內(nèi)部不允許有影響機(jī)械性能的缺陷，應(yīng)能承受頻繁的起動(dòng)和制動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置工作時(shí)產(chǎn)生的噪音不應(yīng)超過(guò)85dB(A)。


4.2.3.2  驅(qū)動(dòng)裝置不允許超載，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常現(xiàn)象。


4.2.4  驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪


4.2.4.1  驅(qū)動(dòng)輪直徑不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的45倍，尾輪裝置的導(dǎo)向輪直徑不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的28倍。


4.2.4.2  鋼絲繩導(dǎo)向輪的襯墊材料應(yīng)由阻燃的不含石棉的材料組成。


4.2.4.3  驅(qū)動(dòng)輪襯材料的摩擦系數(shù)不應(yīng)小于0.25。


4.3  制動(dòng)與安全保護(hù)


4.3.1  驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)安裝兩個(gè)相互獨(dú)立工作的制動(dòng)裝置(工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器)，制動(dòng)裝置應(yīng)為失效安全型。


4.3.2  索道的控制系統(tǒng)安全裝置應(yīng)符合GB/T16855.1的要求。


4.3.3  沿線(xiàn)路應(yīng)布置緊急停車(chē)的開(kāi)關(guān)。緊急停車(chē)裝置應(yīng)靈敏、不誤動(dòng)作、方便啟動(dòng)。當(dāng)緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)裝置失靈時(shí)，索道應(yīng)停止工作。


4.3.4  索道的機(jī)電控制系統(tǒng)應(yīng)具備如下裝置：緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)，越位(限位)保護(hù)裝置，過(guò)速保護(hù)裝置，欠速保護(hù)裝置，聲、光、信號(hào)、照明及通訊裝置，以確保乘員的人身安全和索道的安全運(yùn)行。


4.3.5  當(dāng)運(yùn)行速度超過(guò)額定速度10％或欠速20％時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)能自動(dòng)合閘停車(chē)。


4.3.6  制動(dòng)器的最大制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.5倍～2倍；制動(dòng)閘瓦應(yīng)采用阻燃的不含石棉的材料制成，制動(dòng)閘瓦的摩擦系數(shù)不應(yīng)小于0.35。


4.4  吊具運(yùn)載索


4.4.1  索道的運(yùn)載索的安全系數(shù)不小于6；張緊索的安全系數(shù)不小于6。鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)廢應(yīng)符合GB9075—1988中的有關(guān)規(guī)定。


4.4.2  鋼絲繩應(yīng)選用線(xiàn)接觸、同向捻、帶纖維芯的股式結(jié)構(gòu)鋼絲繩，在有腐蝕環(huán)境中推薦選用鍍鋅鋼絲繩。


4.4.3  鋼絲繩應(yīng)避免硬性接頭，只允許以縱向插接方式聯(lián)結(jié)。插接長(zhǎng)度至少應(yīng)為鋼絲繩直徑的1000倍，應(yīng)保證連接處在通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪、尾輪和鋼絲繩導(dǎo)向系統(tǒng)時(shí)絕對(duì)順暢。


4.4.4  吊具運(yùn)載索的最大運(yùn)行速度：采用固定抱索器時(shí)不應(yīng)大于1.2m/s；采用活動(dòng)抱索器時(shí)不應(yīng)大于2.5 m/s(坡度大于16[sup]o[/sup]時(shí)不應(yīng)超過(guò)1.6 m/s)。


4.5  運(yùn)載索的導(dǎo)向裝置


4.5.1  運(yùn)載索通過(guò)導(dǎo)向裝置引導(dǎo)，導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)不應(yīng)損傷運(yùn)載索，不應(yīng)使運(yùn)載索的速度對(duì)人員構(gòu)成危險(xiǎn)，運(yùn)載索導(dǎo)向裝置應(yīng)保證吊具的絕對(duì)安全。


4.5.2  托(壓)索輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、導(dǎo)向可靠、無(wú)卡阻現(xiàn)象。托(壓)索輪應(yīng)裝有防止向內(nèi)側(cè)跑偏裝置。


4.5.3  托(壓)索輪應(yīng)具有可換性，并應(yīng)由有彈性、耐磨和阻燃材料制造。


4.5.4  運(yùn)載索應(yīng)通過(guò)索輪組導(dǎo)向，在線(xiàn)路布置時(shí)，相鄰兩索輪組架的間距要小于兩吊椅的間距。


4.5.5  索輪吊架是在巷道支護(hù)時(shí)固定好的，索輪組的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足：在巷道內(nèi)無(wú)地方預(yù)埋索輪吊架和類(lèi)似拖曳的情況下鋼絲繩不會(huì)從索輪上滑脫。


4.5.6  索輪托架應(yīng)牢固固定在橫梁上，不允許產(chǎn)生橫向移動(dòng)，以保持索距不變，防止跳索事故發(fā)生。橫梁長(zhǎng)度應(yīng)與巷道寬度相匹配，其剛性應(yīng)滿(mǎn)足穩(wěn)定性要求。


4.6  運(yùn)載索的敷設(shè)


4.6.1  在無(wú)載荷的情況下，運(yùn)載索與巷道底板之間的距離在上、下地點(diǎn)除外的線(xiàn)路任何地方都應(yīng)在1.9 m以上，在有載荷的情況下，此距離至少為1.8 m。


4.6.2  運(yùn)載索與巷道側(cè)幫(包括巷道預(yù)埋設(shè)備在內(nèi))之間的距離不應(yīng)少于0.7 m，且不允許因巷道設(shè)備有風(fēng)門(mén)、管道等設(shè)施而縮減。


4.6.3  運(yùn)載索的中心距不應(yīng)小于900 mm，乘座者側(cè)邊的空間和吊椅下部腳撐的凈長(zhǎng)度不應(yīng)少于300 mm。


4.6.4  巷道實(shí)際傾角不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。


4.7  尾輪及張緊裝置


4.7.1  為了避免鋼絲繩的過(guò)度松弛和驅(qū)動(dòng)輪襯墊的打滑，鋼絲繩應(yīng)通過(guò)合適的張緊裝置加以張緊。


4.7.2  張緊裝置的張緊能力要求比產(chǎn)生的最大張緊力至少大3倍。


4.7.3  鋼絲繩的張緊力不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩的破斷拉力的8％。


4.7.4  尾輪裝置應(yīng)牢固可靠，張緊小車(chē)應(yīng)行走靈活，能調(diào)整因運(yùn)行引起的繩長(zhǎng)變化。


4.7.5  乘人裝置應(yīng)有張緊裝置限位保護(hù)，采用重錘張緊裝置的應(yīng)有重錘落地保護(hù)。


4.7.6  張緊裝置有損壞時(shí)不允許給整個(gè)運(yùn)行帶來(lái)危害。


4.8  吊具及抱索器


4.8.1  吊具和抱索器應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，安全系數(shù)不小于5。


4.8.2  吊具與抱索器連接后，抱索器抱緊鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證座椅保持水平；同時(shí)，吊具運(yùn)行時(shí)不應(yīng)碰及鋼絲繩導(dǎo)向裝置等部件。


4.8.3  吊椅應(yīng)舒適并裝腳撐，吊椅座面到吊椅承重索的距離不應(yīng)小于1 m。


4.8.4  索道運(yùn)行時(shí)，吊椅應(yīng)無(wú)自滑現(xiàn)象。固定吊椅應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪和尾輪時(shí)無(wú)離心甩動(dòng)；活動(dòng)吊椅和可摘掛吊椅摘掛靈活可靠。吊椅通過(guò)各索輪時(shí)不應(yīng)有干涉現(xiàn)象。


4.8.5  抱索器采用模鍛制作，抱索器鉗口兩端應(yīng)有圓弧過(guò)渡，端部?jī)?nèi)外不允許有棱角。


4.8.6  抱索器的防滑力不應(yīng)小于重車(chē)在最大坡度時(shí)下滑力的2倍。


4.8.7  乘坐間距不應(yīng)小于8 m。


4.9  站房安全信號(hào)(標(biāo)志)和通訊


4.9.1  站房設(shè)置應(yīng)避免人流和車(chē)流的交叉及相互干擾。


4.9.2  上下車(chē)站房應(yīng)成水平狀、無(wú)障礙物、地面應(yīng)防滑，縱向坡度不應(yīng)大于15[sup]o[/sup]的傾角，且運(yùn)載索應(yīng)與站房坡度相適應(yīng)。


4.9.3  上下車(chē)站房的長(zhǎng)度不小于兩吊椅間距。


4.9.4  上下車(chē)站房的起、終點(diǎn)應(yīng)設(shè)置有明顯的警示標(biāo)志，應(yīng)設(shè)置有自動(dòng)停車(chē)的越位保護(hù)裝置。


4.9.5  站房?jī)?nèi)應(yīng)有足夠的照明系統(tǒng)，線(xiàn)路上宜設(shè)適當(dāng)?shù)恼彰鳎痉拷谷藛T通行的地點(diǎn)和路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志。


4.9.6  沿線(xiàn)路應(yīng)有音響的運(yùn)行警示裝置。


4.9.7  在上下車(chē)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置電話(huà)，便于聯(lián)系。


4.9.8  司機(jī)行車(chē)之前，應(yīng)通知相關(guān)站房，當(dāng)?shù)玫秸痉吭试S開(kāi)車(chē)信號(hào)后才能開(kāi)車(chē)。


5  運(yùn)行與維護(hù)


5.1  索道出廠(chǎng)時(shí)應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，不符合設(shè)計(jì)要求的設(shè)備不允許出廠(chǎng)和使用。


5.2  按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行索道裝置的施工。


5.3  索道裝置工程竣工后，需經(jīng)相關(guān)安全技術(shù)部門(mén)檢查驗(yàn)收，考核裝置是否達(dá)到了第4章的各項(xiàng)技術(shù)要求，合格后才能正式投入運(yùn)行。


5.4  索道裝置應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)操縱和維護(hù)。


5.5  司乘人員應(yīng)熟悉裝置，熟練操作，按安全操作規(guī)程運(yùn)行。


5.6  乘坐人員不允許攜帶易燃、易爆和有毒危險(xiǎn)品；不允許嬉鬧、手摸設(shè)備和在吊椅上站立等不安全行為。


5.7  維護(hù)人員應(yīng)按索道裝置使用說(shuō)明書(shū)的要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)并經(jīng)常檢查，使設(shè)備處于完好狀態(tài)。


5.8  每日開(kāi)始運(yùn)行前，應(yīng)對(duì)設(shè)備和線(xiàn)路進(jìn)行檢查，并在無(wú)負(fù)載的狀態(tài)下進(jìn)行一次空載試車(chē)，確認(rèn)安全無(wú)誤后方可運(yùn)送人員。如運(yùn)行中遇到故障或障礙而需緊急停車(chē)，需認(rèn)真檢查排除故障或采取了有關(guān)措施后，方可重新運(yùn)行。


6  使用信息


6.1  標(biāo)牌


每套索道均應(yīng)在明顯位置固定標(biāo)牌，標(biāo)牌的標(biāo)記、型式和尺寸要求應(yīng)符合GB/T13306的規(guī)定，且至少應(yīng)包含以下主要內(nèi)容：


a)  產(chǎn)品的名稱(chēng)和型號(hào)；


b)  主要技術(shù)參數(shù)；


c)  制造日期和出廠(chǎng)編號(hào)；


d)  制造廠(chǎng)名稱(chēng)和地址；


e)  產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)。


6.2  說(shuō)明


6.2.1  索道的操作指示應(yīng)清楚、明確。


6.2.2  有潛在危險(xiǎn)存在時(shí)，應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，警告標(biāo)志應(yīng)符合GB2894的規(guī)定。


6.3  使用說(shuō)明書(shū)


6.3.1  索道的使用說(shuō)明書(shū)應(yīng)符合GB/T15706.2和GB9969.1的要求。使用說(shuō)明書(shū)至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：


a)  產(chǎn)品名稱(chēng)、規(guī)格和主要技術(shù)參數(shù)；


b)  主要用途和適用范圍；


c)  適用的工作條件和環(huán)境；


d)  結(jié)構(gòu)示意圖；


e)  系統(tǒng)說(shuō)明(機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)及其他系統(tǒng))；


f)  安裝調(diào)試方法；


g)  使用與操縱方法；


h)  維護(hù)與保養(yǎng)方法；


i)  常見(jiàn)故障及排除方法。


6.3.2  使用說(shuō)明書(shū)應(yīng)采用使用索道的國(guó)家官方語(yǔ)言書(shū)寫(xiě)，其用語(yǔ)應(yīng)適合操縱人員閱讀。


6.3.3  使用說(shuō)明書(shū)還應(yīng)以醒目的方法給出使用與維護(hù)中預(yù)防危險(xiǎn)的特別說(shuō)明。


索道安裝運(yùn)行中特別的安全說(shuō)明包括：


a)  應(yīng)清楚地告訴操縱者哪里有危險(xiǎn)，應(yīng)采取什么措施，從而在工作中安全地解決；


b)  設(shè)備正常啟動(dòng)條件、啟動(dòng)順序；


c)  設(shè)備正常停機(jī)條件、停機(jī)順序；


d)  有關(guān)防護(hù)裝置的安裝與功能說(shuō)明；


e)  用于井下有防爆要求的索道的特別警告說(shuō)明；


f)  操縱者應(yīng)經(jīng)過(guò)上崗實(shí)際培訓(xùn)，安全防護(hù)措施是培訓(xùn)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。


【發(fā)布日期】20070719

【實(shí)施日期】20080101

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