德系汽車內(nèi)部大對(duì)決,寶馬奔馳誰(shuí)更勝一籌?

據(jù)中華汽車網(wǎng)校汽車營(yíng)銷師的調(diào)查顯示,德系車由于出色的性能和高保值率一直受到眾多愛(ài)車者的青睞,就像崇尚武功的人熱愛(ài)金庸武俠一樣。但是同為金庸武俠的人物,你更喜歡誰(shuí)呢?寶馬、奔馳就給愛(ài)車人士出了這樣一道問(wèn)答題!

今年德系相繼上市了寶馬、奔馳的最新成員。一直以來(lái)，寶馬和奔馳的每次換代都可以說(shuō)是他們各自品牌未來(lái)幾年發(fā)展方向和新技術(shù)的展示舞臺(tái)。最新?lián)Q代的7系帶著一眾讓人眼花繚亂的高科技?xì)鈩?shì)洶洶的向老對(duì)手們發(fā)起了最新一輪沖擊,為我們帶來(lái)了碳纖維材質(zhì)車身、激光大燈等一系列新技術(shù),而奔馳則更推崇將技術(shù)與藝術(shù)結(jié)合起來(lái)。新一代梅賽德斯-奔馳GLE SUV在10月19日上市,正式和寶馬打起了擂臺(tái)。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解到的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，寶馬共售出2.4萬(wàn)輛X5，奔馳則賣出2.1萬(wàn)輛ML，兩者差距并不是很大。而中華汽車網(wǎng)校亦留意到，市場(chǎng)上銷售的2015款寶馬X6 xDrive 35i（即3.0T入門版），售價(jià)已與目前77.8萬(wàn)元起售的奔馳GLE 3.0T相差無(wú)幾，而同排量的GLE Coupe的起售價(jià)則為86.8萬(wàn)元，因此其要與寶馬X6一拼高低，還得看奔馳后續(xù)的發(fā)力。

就寶馬、奔馳而言,在觀感上,寶馬7系經(jīng)典的雙腎中網(wǎng)、天使眼頭燈都被加入了最新的技術(shù)；奔馳則設(shè)計(jì)整體感最強(qiáng)，充分體現(xiàn)了技術(shù)為藝術(shù)服務(wù)的特點(diǎn)。在外觀上，寶馬和奔馳的燈腔設(shè)計(jì)都還是沿用了傳統(tǒng)的格局。在技術(shù)上，寶馬7系所提供的激光大燈更能代表未來(lái)車燈的技術(shù)趨勢(shì)，盡管它看起來(lái)與3系和5系的頭燈很相像。

此前,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷在發(fā)布會(huì)上面表示,中國(guó)現(xiàn)已成為奔馳全球最重要的SUV市場(chǎng)之一。今年1-9月，奔馳累計(jì)在華銷量同比攀升30.9%，達(dá)到266287輛。今年5月奔馳GLA國(guó)產(chǎn)車型上市后，銷量一路飆升，到了7月更超越了寶馬X1，占領(lǐng)了豪華品牌緊湊型SUV中的銷量頭位。受中國(guó)市場(chǎng)的推動(dòng)，亞太地區(qū)9月份為奔馳貢獻(xiàn)了62723輛新車銷量，同比大漲32.7%，其中在華銷量同比勁增53.2%至38663輛，實(shí)現(xiàn)歷年最高單月銷量。值得一提的是，SUV已貢獻(xiàn)將近41%的份額，同比增長(zhǎng)達(dá)到37%。

事實(shí)上，從新C級(jí)的上市，到今年由國(guó)產(chǎn)GLA開啟的SUV密集攻勢(shì)，奔馳無(wú)論在全球范圍還是中國(guó)市場(chǎng)上，都呈現(xiàn)出“黑馬”的姿態(tài)。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解的數(shù)據(jù)顯示,自今年6月起，奔馳C級(jí)開始在華反超寶馬3系，其在9月的銷量更達(dá)到8358輛，比去年同期激增126%。反觀寶馬3系，其9月銷量為7995輛，同比下降6%左右。從今年1-9月，奔馳全球銷量累計(jì)實(shí)現(xiàn)1376424輛，比寶馬的1395780輛僅僅相差19356輛。從全球范圍來(lái)看，今年9月份奔馳共售出53781輛SUV車型，增幅達(dá)36.8%，其中GLC與GLE均實(shí)現(xiàn)了上市以來(lái)的最高銷量。

其實(shí),寶馬和奔馳但就產(chǎn)品而言還是有其獨(dú)特的看點(diǎn)和品牌底蘊(yùn)的。然而每個(gè)消費(fèi)者都有其不同的消費(fèi)需求,所以在其個(gè)性上各有千秋。至于消費(fèi)者最終選擇誰(shuí),則要看自身所追求的是什么了!

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