汽車出現(xiàn)大規(guī)模定制化,這是真的嗎?

有條件、有資本、享受生活的人,總會對自己所用的產(chǎn)品嚴格要求。像服裝、配飾、家居用品等都會選擇私人定制,在追求舒適、品質(zhì)的同時也會彰顯個性、身份。定制化汽車在汽車行業(yè)中并不陌生,市場上也不乏一些私人定制的豪華轎車,但是這些通常屬于少數(shù)消費者的“專利”。那么,車企大規(guī)模生產(chǎn)專為普通消費者定制的汽車有無可能呢?下面中華汽車網(wǎng)校為大家解答。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,汽車定制“先鋒”嘗試已然啟動。在11月底剛剛落幕的廣州車展上,無論是寶馬、奧迪、奔馳等豪華品牌,還是保時捷、蘭博基尼、法拉利等超豪華跑車,都顯示出開始側(cè)重于定制項目開發(fā)的動向,這也預示著豪華車市場將迎來新的細分市場。在本屆廣州車展上，寶馬攜多款重磅新車參展，其中包括近期剛上市的全新寶馬7系，而首發(fā)亮相的750Li xDrive 定制版，則開啟了寶馬個性化定制模式。

奔馳同樣不甘落后，此次廣州車展攜旗下四大品牌共39款車型亮相，其中包括一款G63AMG463特別版車型。梅賽德斯AMG為G63 Edition463帶來了更為專屬的外觀飾件，以彰顯其與眾不同的個性。

這并不是低一次嘗試。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,7月28日凱翼汽車醞釀一年的“眾包造車”項目正式亮相。凱翼旗下的眾包造車平臺——“凱翼+你一起造車”眾包造車平臺在當日上線。這是中國汽車行業(yè)首個眾包造車平臺。凱翼汽車總經(jīng)理鄭兆瑞表示：“我們在汽車定制化上一直都有自己的規(guī)劃，成果將在未來幾年的部分產(chǎn)品上體現(xiàn)。而當前，凱翼正在做的、也是最重視的一件事就是‘眾包造車’，這也是汽車定制化的另一種嘗試?！编嵳兹鸾忉尫Q：“簡單來說，就是我們提供一個平臺，大家一起來設計一個車，選出最好的方案?！闭麄€凱翼眾包造車平臺以“去中介化的創(chuàng)新平臺、去中庸化的專業(yè)培訓，去中心化的大眾決策”為基礎，打造一個全民參與造車的互動平臺。

隨后,今年10月1日,長安汽車就與汽車之家合作生產(chǎn)了定制車型——逸動XT定制版,并正式上線銷售。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,逸動XT定制版從立項到產(chǎn)品下線，歷時近半年。調(diào)研分析綜合了多方面的信息和數(shù)據(jù)，其中長安汽車負責線下的常規(guī)調(diào)研分析，汽車之家負責論壇用戶的需求分析和用戶需求網(wǎng)絡調(diào)研等。雖然需要對多方信息進行過濾、篩選，但大數(shù)據(jù)分析面廣、速度快，能夠更全面、準確地反映用戶的需求，這讓研發(fā)團隊受益匪淺。未來，雙方還計劃基于線上線下的數(shù)據(jù)挖掘，進一步推出符合用戶需求的定制化車型。對于產(chǎn)品的贏利預期，長安汽車負責人表示，未來購車的主流人群，尤其是通過電商平臺購車的主流人群必然趨于年輕化、個性化，會給定制車型帶來不錯的前景。目前，長安汽車的電商定制合作主要是基于模式的探索，短期內(nèi)不以盈利為目的。但長期來看，電商定制必然會成為利益點。

此外,今年“雙11”前夕,吉利汽車和必要商城在北京宣布,合作推出線上發(fā)售的可定制轎車——吉利熊貓酷趣版。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,此次必要商城線上發(fā)售的吉利熊貓酷趣版轎車,售價為41999元起,前66名付款者可享受2000元優(yōu)惠,再扣除3000元國家補貼,只需36999元就能拿到手。必要商城CEO畢勝表示,通過C2M的“短路經(jīng)濟”模式,一頭連著制造商,一頭連著消費者,短路掉庫存、物流、總銷、分銷等一切可以短路掉的環(huán)節(jié),砍掉所有不必要的成本。吉利集團公關總監(jiān)楊學良表示，“在互聯(lián)網(wǎng)時代和大數(shù)據(jù)時代，電商已經(jīng)成為汽車銷售的重要渠道之一?！奔捅匾坛堑暮献黠@然只是第一步,之后必將汽車互聯(lián)網(wǎng)+突破性創(chuàng)造繼續(xù)深入下去。在提供高品質(zhì)、高性價比的基礎上，讓用戶的個性化需求得到不斷的滿足，在銷售的同時更多的為客戶服務。

中華汽車網(wǎng)校總結(jié):汽車大規(guī)?！岸ㄖ苹钡膲粝肱c現(xiàn)實還存在著一定的距離,盡管大多數(shù)人想要一輛屬于自己的“特殊”車輛,但是就目前的市場來看,這還需要進一步的優(yōu)化?！岸ㄖ苹鄙a(chǎn)存在著一定的時間差,在定制時間問題上就會存在分歧。所以,多方面取證、分析消費者思想,制定有效的生產(chǎn)計劃才是車企的首要任務。

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